- O Grupo Volkswagen teve que reduzir a capacidade de produção em um milhão de unidades.
- O foco será na redução da capacidade na Europa e na China.
- A empresa enfrenta numerosos desafios, incluindo tarifas, concorrência e a guerra no Médio Oriente.
Em 2019, antes da pandemia, o Grupo Volkswagen estava em alta. O conglomerado automóvel alemão vendeu quase 11 milhões de carros em todo o mundo e preparava-se para 12 milhões, mas nunca chegou perto desse número. Desde 2020, a empresa não conseguiu vender mais de 10 milhões de veículos por ano, o que é insuficiente dada a sua capacidade de produção disponível.
Em uma entrevista recente com Revista GerenteO CEO do Grupo VW, Oliver Blume, disse que a montadora planeja reduzir sua capacidade anual em mais um milhão de unidades. A empresa, tal como o resto da indústria, enfrenta numerosos desafios geopolíticos sem um fim claro à vista. Ele disse à publicação:
«As tarifas nos EUA, a imensa pressão competitiva na China, o encolhimento do mercado europeu, agora a guerra no Médio Oriente. Quem sabe o que vem a seguir? Esses desenvolvimentos não passam simplesmente. Este é o novo normal. E vamos enfrentar isso.
Esses desafios, enfrentados com o seu excesso de capacidade, “não são sustentáveis para a nossa empresa a longo prazo”, disse ele, acrescentando: “E no mercado atual e na situação competitiva, o planejamento de volume do passado é irrealista”.
Blume disse que quer evitar o fechamento de fábricas e não descartará a venda de uma para um concorrente chinês, enquanto pretende reduzir a capacidade na Europa e na China. A empresa precisa cortar custos em 20% em apenas alguns anos.
Grupo VW continua a lutar
Esta não é a primeira vez que a montadora considera reduzir a capacidade. Em 2024, surgiram rumores de que a Volkswagen poderia fechar até três fábricas na Alemanha, com os sindicatos negociando febrilmente com a montadora para mantê-las abertas. O conselho de trabalhadores até sugeriu cortes salariais radicais.
Em 2025, a Volkswagen enfrentou tarifas rígidas nos Estados Unidos, que custou à empresa US$ 1,5 bilhão nos primeiros seis meses daquele ano. As vendas das marcas Volkswagen e Audi caíram no ano passado, enquanto a Porsche se manteve estável, mas, como disse Blume, a empresa ainda enfrenta inúmeros desafios.
Avaliação do Motor1: As dificuldades do Grupo Volkswagen mostram quão volátil é a indústria automóvel neste momento. Em apenas alguns anos, todo o cenário global mudou, forçando as empresas a tomar decisões drásticas para poderem competir.