Hyundai está a trazer a sua marca IONIQ para o segmento de veículos elétricos compactos com o novo IONIQ 3, um hatchback totalmente elétrico projetado especificamente para condutores europeus. Construído sobre a plataforma E-GMP de 400 volts, ele tem como alvo um alcance WLTP líder de classe de 496 km em acabamento Long Range e um coeficiente de arrasto de 0,263, o melhor do segmento, graças à sua nova silhueta “Aero Hatch”.
O IONIQ 3 também estreia o sistema de infoentretenimento Pleos Connect da Hyundai na Europa, combina carregamento rápido DC (10-80% em aproximadamente 29 minutos) com capacidade AC de 22 kW e oferece conforto genuíno de cinco lugares e um porta-malas de 441 litros em um espaço voltado diretamente para famílias jovens e compradores de veículos elétricos pela primeira vez.
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Os designers da Hyundai trataram a cabine do IONIQ 3 menos como um cockpit e mais como uma pequena sala de estar. A abordagem “Espaço Mobiliado” organiza elementos como peças de mobiliário, criando um ambiente acolhedor e intuitivo, em vez de uma parede de painel com muita tecnologia.
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Uma longa distância entre eixos e um piso totalmente plano proporcionam um verdadeiro espaço para as pernas e para a cabeça à frente e atrás. O banco traseiro foi projetado para acomodar confortavelmente três adultos – uma verdadeira raridade no segmento de EV compactos, onde o banco do meio costuma ser um castigo.
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A capacidade de bagagem chega a 441 litros (cerca de 15,6 pés cúbicos), que deverá estabelecer a referência para a classe. Esse número se divide em um porta-malas principal de 322 litros (11,4 pés cúbicos) mais o Megabox integrado de 119 litros (4,2 pés cúbicos) escondido sob o piso de carga para armazenamento oculto.
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Os têxteis inspiram-se nas paisagens naturais e no design de mobiliário italiano dos anos 70, misturando materiais reciclados e de base biológica em todo o habitáculo. É uma pausa refrescante da monotonia do plástico cinza que ainda domina grande parte do espaço de EV acessíveis.
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Acabamentos mais altos adicionam assentos de relaxamento, bancos dianteiros e traseiros aquecidos e ventilados, controle de temperatura automático de zona dupla e iluminação ambiente LED. Um sistema de som BOSE® Premium cuida do lado do áudio, completando um interior que parece um segmento acima do preço de etiqueta.
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Os designers da Hyundai esconderam detalhes subtis em todo o habitáculo – pequenos momentos de descoberta destinados a recompensar os proprietários curiosos ao longo do tempo. É um toque lúdico que sublinha a missão mais ampla do IONIQ 3: tornar a mobilidade elétrica diária algo pessoal e não clínico.
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O IONIQ 3 é o mais recente Hyundai a usar a linguagem de design “Art of Steel” da marca, inspirada na tensão bruta e na pureza da própria produção de aço. As superfícies são reduzidas a alguns volumes deliberados, criando uma aparência limpa e precisa que reflete como a chapa metálica se comporta naturalmente sob pressão.
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A Hyundai está chamando o estilo de carroceria do IONIQ 3 de “Aero Hatch”, uma nova tipologia que equilibra a aerodinâmica escorregadia com o máximo de espaço interior. Uma dianteira baixa e elegante flui para uma linha de tejadilho que percorre ambas as filas antes de cair acentuadamente no spoiler traseiro – uma forma que é tão funcional quanto distinta.
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Todo esse trabalho aerodinâmico compensa com um coeficiente de arrasto direcionado de apenas 0,263, que deverá liderar o segmento de EV compactos. Menor arrasto significa maior alcance utilizável com a mesma bateria, o que é um grande motivo pelo qual a variante Long Range pode atingir 496 km WLTP.
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A iluminação de pixel exclusiva na frente e atrás reforça a identidade da família IONIQ, dando ao hatch uma face tecnológica avançada após o anoitecer. Olhe atentamente e você verá quatro pontos centrais – um aceno para a letra “H” no código Morse, uma pequena assinatura da marca incorporada ao design.