Ouça, ninguém acha que o momento é ideal para trazer uma novidade fundamentalmente nova carro elétrico para o mercado, pelo menos não nos EUA Com o fim dos créditos fiscais, o estoque nos lotes dos revendedores e o sentimento do consumidor em todos os lugares, este não é exatamente o mercado de EV que muitos de nós imaginamos há cinco anos.
E ainda assim, pistas de contexto, além de algumas declarações cuidadosamente formuladas pelo chefe de design da Kia, sugerem o impressionante Visão Conceito Meta Turismo pode ir da exposição da Design Week ao sedã esportivo EV do mundo real.
Eu entrei Kia para uma viagem fascinante a Milão esta semana, e entre as multidões da alta costura, instalações de arte atraentes e galões de café expresso, surgiu a ideia de que tornar o conceito real poderia não apenas ser possível, mas também ser uma boa ideia.
A linguagem que mudou uma marca
Algumas semanas atrás, eu estava no sul da Califórnia para dirigir o 2027 Kia Tellurideum SUV repleto de recursos que não se parece com nenhum outro no segmento. Desde ângulos bem vincados na lateral da carroceria até um impressionante gráfico de grade e assinaturas de LED sobrenaturais, o caminhão familiar teria ficado em casa como umItaldesignconceito na década de 2010 – eu dirigi por um campo em San Diego.
Sob a tutela do Vice-Presidente Executivo de Design Global da Kia, Karim Habib – que ainda se senta na cadeira que o seu antecessor Peter Schreyer usou – a linguagem de design da marca evoluiu a um ritmo impressionante. Sob o apelido de “Opposites United”, a montadora sul-coreana lançou uma linha de veículos que provocam e inspiram e, em última análise, tornaram a Kia talvez a melhor montadora líder em design do mundo.
E, segundo Habib, eles estão apenas começando.
Do estudo de design a algo mais?
Em dezembro do ano passado, informamos pela primeira vez sobre o Vision Meta Turismo, um sucessor ousado e espiritual doKia Ferrão na forma de um conceito de grand tourer elétrico. O design exterior levou a linguagem de forma da Kia a um novo lugar, focado no desempenho, e as representações do interior dividiram a diferença entre o lounge motorizado e o equipamento de jogos de classe mundial.
Situado em uma exposição intitulada Journey of Projection, o conceito Meta Turismo é tão impressionante em carne e osso quanto apareceu em fotos de banco de imagens. O carro é muito mais nítido do que os conceitos anteriores guiados pela Opposites United, com um vinco semelhante a uma navalha que atravessa as portas, pilares arquitetônicos que cruzam um teto de vidro e uma saliência frontal em forma de cunha que poderia ter saído de Bertone na década de 1970.
No interior, a área do motorista foi destacada em um marcante tom amarelo, com o restante da cabine decorado em tons neutros de cinza e branco. De perto, você também percebe as escolhas de materiais mais sutis, com acabamentos têxteis quentes adicionando um pouco de humanidade a formas de assentos severas, finas e totalmente futurísticas.
Depois de conversar com Marília Biill, vice-presidente do grupo de Cores, Materiais e Acabamentos da Kia, a viabilidade de materiais naturais reciclados e sem pintura poderia levar superfícies como as do conceito Vision do estúdio à realidade.
“Somos capazes de brincar muito mais com esses componentes, como você viu em alguns dos carros-conceito”, disse Biill. “Você tem uma nova cor, uma nova textura… e verá muito mais dessas coisas.”
Diga-me que você está fazendo um novo EV sem me dizer que você está fazendo um novo EV
Embora 2026 marque o quarto ano da Kia participando e ativando de alguma forma a Milan Design Week, Karim nos disse que a equipe evitou exibir veículos no passado. Em vez disso, os esforços se concentraram em execuções de design puro e experimentos mentais. (Na verdade, este ano a Kia também tem uma exposição Jornada de Reflexão que faz exatamente isso.)
Mas a instalação que tem o Meta Turismo no seu clímax oferece um caminho de instalações apresentando versões conceituais do EV2, EV3EV4, EV5 e EV9, todos abrigados em cortinas exóticas, emoldurados por imagens projetadas e banhados por música ambiente adequada para o lobby de um resort Aman ao anoitecer.
Isso é fundamental, pois cada um desses conceitos foi — ou será — traduzido em um veículo de produção, para alguns mercados mundiais, se não todos, para os EUA. Embora ainda não tenha sido feito tal anúncio sobre um carro esportivo de produção usando chapa metálica Meta Turismo, Habib disse aos jornalistas reunidos, espontaneamente: “Não é um carro de produção… pelo menos não ainda. Ainda estamos tentando fazer isso acontecer.”
Dado esse contexto, e o fato de que as marcas coreanas raramente permitem que declarações significativas sejam feitas de improviso em eventos intrincadamente encenados, as vibrações de um carro de produção pendente são fortes.
Um mercado fraco, mas uma declaração forte
Tornar o Meta Turismo (Stinger II? Stinger EV?) Uma realidade nas ruas é obviamente complicado por seu potencial conjunto competitivo. Um EV elegante e tecnológico de três fileiras como o AV9 é uma coisa; um Kia que vai para a batalha com gente como o Porsche TaycanAudi e-Tron GT e Ar Lúcido é outra completamente diferente. Claro, a estratégia da marca pode muito bem ser fazer com que seu EV de desempenho reduza o preço desses veículos e, ao mesmo tempo, ofereça desempenho semelhante, mas o segmento “GT elétrico premium” não é exatamente uma cidade em expansão no primeiro trimestre de 2026.
E, no entanto, o valor deste tipo de carro halo para a Kia pode muito bem ir além do resultado final das unidades vendidas. Graças à provocação bem-sucedida dos designs da Opposites United e ao foco nas experiências interiores, a Kia parece ter a atenção de mais compradores no mercado do que nunca. Seja lançado como uma oferta de mercado global ou comercializado fortemente como um pedaço sexy de fruta proibida, uma produção do Meta Turismo poderia fazer muito para elevar ainda mais a afinidade da marca Kia nos EUA e no mundo.
Se há uma marca na presença da Kia em Milão este ano – visível através das instalações de arte e dos cocktails de jazz contemporâneo – é que os conceitos da marca são muitas vezes antevisões com pulsação. As colocações EV2 a EV9 certamente parecem um prenúncio de um Meta Turismo totalmente realizado, mesmo que ainda haja políticas internas a serem superadas antes que o sedã sexy receba luz verde.
Por enquanto, Habib e sua equipe ainda estão pressionando. E se o histórico recente da Kia servir de indicação, “ainda não” pode estar fazendo muito mais trabalho aqui do que parece.