- A Jaguar Land Rover está fazendo recall de 170.196 modelos híbridos porque eles podem perder potência durante a condução.
- O conversor DC-DC pode falhar devido a uma falha no software de controle de boost.
- A JLR não tem uma solução para o problema e atualmente está desenvolvendo uma correção.
A Jaguar Land Rover North America emitiu um grande recall para 170.169 híbridos que poderiam perder potência durante a condução. Os veículos possuem um conversor DC-DC que pode falhar devido a uma falha no microchip de controle de boost.
De acordo com o relatório de recalldentro de 10 segundos após a falha, o veículo exibirá um aviso “Parar com segurança falha elétrica detectada”. À medida que o sistema de 12 volts perde carga, o veículo pode exibir avisos adicionais de assistência para manutenção de faixa, controle de estabilidade e suspensão.
Land Rover Range Rover Sport
Se o motorista continuar operando o veículo após os avisos, o carro mudará para ponto morto, exibirá um aviso de falha na caixa de câmbio e parará por inércia. Quando isso acontecer, a tela central e o ar condicionado acabarão por desligar, o motor será desligado e as luzes externas do veículo não funcionarão mais. Isto pode aumentar o risco de colisão.
O recall afeta os seguintes modelos:
- 2021-2024 Land Rover Range Rover Velar
- 2020-2023 Land Rover Ranger Rover Evoque
- 2019-2024 Land Rover Range Rover Sport
- 2020-2024 Land Rover Range Rover
- 2020-2020 Land Rover Descoberta Esporte
- 2021-2024 Land Rover Descoberta
- 202-2024 Land Rover Defensor
- 2021-2024 jaguar i-pace
- 2021-2022 jaguar e-pace
Problemas iniciais
JLR soube de um problema potencial pela primeira vez em setembro de 2024. A montadora revisou o assunto e determinou que “a progressão gradual dos sintomas experimentados pelo cliente… não representava um risco irracional para a segurança”.
A montadora recebeu relatórios adicionais sobre um possível problema em 2025, por isso criou uma tarefa de engenharia para investigar o problema. Em abril de 2026, a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário esclareceu à JLR que “a visão da agência sobre o assunto é de natureza de segurança e não de satisfação do cliente”.
A JLR então “decidiu proceder de acordo com o ponto de vista da Agência” e emitiu um recall de segurança. A montadora recebeu 5.952 relatos de substituições de conversores DC-DC em seus veículos entre julho de 2019 e abril de 2026. A montadora não tem conhecimento de quaisquer acidentes, ferimentos ou incêndios relacionados ao problema.
No momento, JRL não tem uma solução para o problema. Ele está desenvolvendo uma correção e fornecerá uma atualização na linha do tempo posteriormente.
Avaliação do Motor1: É meio estranho que a JLR tenha concluído que a perda de força motriz de seus veículos não era um problema de segurança. Uma perda repentina de energia numa estrada movimentada, especialmente à noite sem luzes, é uma tragédia prestes a acontecer. Esperamos que a montadora descubra uma solução muito em breve.