Versão de produção do Freelander 8: fotos, detalhes, especificações

Faz apenas algumas semanas que o Freelander Concept 97 apareceu na China e agora a versão de produção está pronta para ser o centro das atenções. Apresentado no Salão do Automóvel de Pequim de 2026, o Freelander 8 é o primeiro produto a surgir de uma colaboração entre a Jaguar Land Rover e a Chery para formar uma marca distinta. Ela revive uma marca familiar como uma marca autônoma focada em Veículos de Nova Energia, que pode incluir híbridos plug-in, EVs e EVs de extensão de autonomia.

O Freelander 8 fica em uma plataforma que pode acomodar todos esses tipos de transmissão em um SUV quadrado com algumas dicas de design do original. O pilar traseiro lembra-nos o Freelander de três portas da primeira geração com o seu vidro triangular de três quartos. Os faróis quadrados também fazem uma vaga referência ao original.

A grade frontal fechada é uma característica EV comum e apresenta a inscrição Freelander em relevo. Uma unidade LiDAR montada no teto tornou-se comum em veículos na China equipados com sistemas avançados de assistência ao motorista. Embora as especificações técnicas completas não tenham sido divulgadas, sabemos que o Freelander 8 é imponentemente grande, medindo cerca de 5,1 metros (200,7 polegadas) de comprimento. Isso o coloca em algum lugar entre um Defender 110 e um Defensor 130.

Na parte traseira, estamos desapontados ao ver a falta de uma roda sobressalente traseira, o que teria enfatizado a vibração off-road ao mesmo tempo que remete ao modelo “L134” vendido entre 1997 e 2006. Mais uma vez, as letras Freelander estão gravadas na porta traseira e não parece haver um emblema adequado para a empresa recém-fundada.

O modelo com intenção de produção é previsivelmente semelhante ao Concept 97 anterior, mas troca as portas com dobradiças traseiras por uma configuração convencional com pilares B. Na foto abaixo, o show car também tinha maçanetas totalmente niveladas, mas elas foram recentemente proibidas na China. Para cumprir os novos regulamentos, o Freelander 8 final utiliza uma configuração semifechada. A BMW teve que fazer uma mudança de design semelhante para o iX3 de longa distância entre eixos e i3, que também estreiam no Salão do Automóvel de Pequim.

Pelos poucos detalhes compartilhados até agora, sabemos que a versão de produção possui assentos de três fileiras e baterias CATL com suporte para carregamento de 350 kW. Diz-se que possui suspensão a ar e um diferencial traseiro de deslizamento limitado eletrônico. Embora o interior ainda não tenha sido revelado, o conceito tinha uma tela coluna a coluna e um display central de infoentretenimento.

Veja bem, o Freelander 8 não será exclusivo da China. A JLR e a Chery pretendem lançar o SUV eletrificado em mercados adicionais, incluindo aqueles com volante à direita. É o primeiro de seis modelos lançados nos próximos cinco anos e, para surpresa de ninguém, todos serão SUVs.

Avaliação do Motor1: Os modelos anteriores do Freelander não se destacavam exatamente em termos de confiabilidade, especialmente a primeira geração. É surpreendente ver o nome retornar, já que JLR e Chery poderiam ter começado do zero com um apelido completamente diferente. A Freelander é uma joint venture 50:50 e buscará encontrar seu lugar no mercado incrivelmente concorrido da China, onde uma nova marca parece surgir a cada duas semanas.

Não será mais fácil para o Freelander 8 fora da China, dada a abundância de grandes SUVs com transmissões eletrificadas. O extensor de autonomia pode destacá-lo por um tempo, mas outras montadoras também estão investindo em REEVs. Fabricado em uma fábrica em Changshu, o modelo será vendido através de uma “rede de varejo distinta”, então é improvável que você encontre um em uma concessionária JLR.