Mercedes-AMG espiou testando novo cupê V8

A Mercedes-AMG está prestes a preencher uma grande lacuna na sua linha, preenchendo o vazio deixado pela descontinuação dos modelos C63 e E63 Coupe há alguns anos. Com o CLE substituindo o Classe C e o Classe E de duas portas, faz sentido trazer de volta o V8 como um avanço em relação aos carros “53” de seis em linha. Novas filmagens de CarSpyMedia em Nürburgring mostra o cupê hardcore provavelmente testando com dois cilindros extras sob o capô.

Embora o protótipo esteja coberto de camuflagem, há sinais claros de que estamos lidando com algo mais intenso do que o CLE 53. Ele apresenta um pára-choque dianteiro redesenhado com enormes entradas de ar para resfriamento extra, além de canards para melhorar a aerodinâmica. O perfil revela pára-lamas alargados, suspensão mais rígida, altura de rodagem reduzida e pneus carnudos. Na traseira, a asa fixa diferencia imediatamente a versão principal.

A Mercedes-AMG também revisou o sistema de escapamento quádruplo, mudando para suas pontas retangulares exclusivas e substituindo as terminações redondas encontradas no CLE Coupe com 53 emblemas. Embora o protótipo definitivamente pareça ter um V8, ele poderia ser um pouco mais agressivo. Mais uma vez, as regulamentações da UE em matéria de emissões e ruído podem ter cobrado o seu preço. Talvez soe melhor em mercados fora da UE. Ao mesmo tempo, este é um protótipo, portanto pode não ter todos os componentes finais instalados.

Na verdade, o painel de instrumentos digital mostra um gráfico da Classe S, indicando claramente que este não é um carro pronto para produção. Sob o capô, espere um V8 biturbo de 4,0 litros com rumores 646 cavalos de potênciarepresentando um enorme aumento de 203 cv em relação ao CLE 53.

No entanto, os primeiros relatórios sugeriram que o CLE de primeira linha não usaria um V8 robusto. A Mercedes-AMG teria planejado instalar um motor híbrido plug-in de 2,0 litros do malfadado C63 antes de mudar de rumo após as vendas abaixo do esperado do super sedã. Os responsáveis ​​da empresa nunca confirmaram isto, e o que importa é que o carro de produção provavelmente terá o dobro de cilindros.

O espionado CLE se tornará o segundo modelo ultraexclusivo da Mercedes na série Mythos. Diz-se que é ainda mais raro do que o PureSpeed ​​baseado em SL63das quais apenas 250 unidades foram construídas. Um relatório recente de Notícias automotivas alega que a produção será limitada a apenas 30 exemplares em todo o mundo.

Esperançosamente, também há planos para um CLE 63 “normal” sem limitações de produção. Se a Mercedes-AMG pretende preencher a lacuna entre o CLE 53 e o carro com especificações Mythos, é improvável que uma versão 63 seja tão extrema quanto o protótipo visto em Nordschleife. O que sabemos é que Affalterbach tem um cupê ainda mais maluco em desenvolvimento, com um Série GT Preta essencialmente se transformando em um carro de corrida com placa.

Avaliação do Motor1: O compromisso renovado da Mercedes-AMG com o V8 está prestes a dar frutos e somos todos a favor. O Mythos CLE marca um retorno à forma, retomando de onde o AMG 63 Classe C e o Classe E Coupe pararam. Para deleite dos tradicionalistas, há uma grande probabilidade de não ser eletrificado.

Além da potência extra fornecida exclusivamente por um V8, ele também pode perder peso. A Mercedes-AMG poderia abandonar os bancos traseiros, já que o carro de teste parecia apresentar uma gaiola de proteção. Um pouco mais de ruído não faria mal, mas isso é algo que o cenário do mercado de reposição pode resolver rapidamente. Por outro lado, se a produção de 30 unidades for precisa, os proprietários com muitos recursos poderão hesitar em modificar o carro por medo de prejudicar seu valor de revenda.