- A maioria dos compradores do Mazda CX-50 escolhe os modelos básicos ou híbridos.
- O modelo básico foi responsável por 51% das vendas, enquanto o Híbrido foi responsável por 37%.
- O modelo Turbo é a opção menos popular do grupo.
O Mazda CX-50 está provando ser um produto popular para os compradores no segmento de SUVs compactos. Não só foi um dos modelos mais populares da montadora no ano passado – atrás apenas do CX-5 – mas agora a empresa oferece aos compradores mais opções do que nunca com a chegada da versão híbrida. E está provando ser uma opção popular.
De acordo com um novo relatório do Autoblogdos 110.345 modelos CX-50 vendidos em 2025, a maioria estava equipada com o motor básico de quatro cilindros de 2,5 litros ou o híbrido opcional. Um enorme 51,9 por cento dos compradores escolheram o CX-50 básico, respondendo por 57.372 unidades. Outro 37,3 por cento optaram pelo híbrido, contabilizando 41.130. O modelo turbo mais potente era composto apenas 10,7 por cento das vendas totais do veículo em comparação – 11.843 unidades.
- Mazda CX-50 (base) – 57.372 / 51,9%
- Mazda CX-50 Híbrido – 41.130 / 37,3%
- Mazda CX-50 Turbo – 11.843 / 10,7%
A Gerente Sênior de Planejamento Estratégico e Integração da Mazda, Jannice Jacobson, conta Autoblog que o modelo turbo foi responsável por cerca de 20% das vendas do CX-50 durante a vida útil do veículo. Isso significa que cerca de um em cada cinco clientes escolheu esse modelo desde 2023.
Foto por: Jeff Perez / Motor1
O CX-50 ganha popularidade
O CX-50 chegou para o ano modelo 2023 como um irmão mais elegante do já bem-sucedido CX-5. Nesse período, tornou-se o segundo modelo mais vendido da Mazda, tendo a empresa vendido mais de 110.000 modelos no ano passado.
Não é nenhuma surpresa que os compradores estejam interessados no CX-50. O modelo básico começa em apenas US$ 31.395 com destino, trazendo o motor padrão de quatro cilindros de 2,5 litros, que produz apenas 187 cavalos de potência e retorna 26 milhas por galão combinado. O modelo híbrido obtém 219 cv e retorna impressionantes 38 mpg combinados.
A minoria de compradores que opta pelo CX-50 Turbo obtém um SUV com 256 cv e 320 libras-pés de torque que ainda oferece 25 mpg combinados. Não importa o acabamento que você escolher, o CX-50 vem de fábrica com tração nas quatro rodas para o ano modelo 2026.
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Fonte: Jeff Perez/Motor1
Avaliação do Motor1: Os compradores não se cansam do CX-50 e é fácil ver por que eles podem estar interessados no modelo básico acessível ou no híbrido ultraeficiente. Com um preço inicial de pouco mais de US$ 30.000 com destino e até 38 mpg no modelo híbrido, o CX-50 é difícil de bater.