A bicicleta de aventura Yamaha que rivaliza com a Africa Twin por um preço mais baixo

Aventura motocicletas de turismo faz muito sentido para uma garagem de bicicletas. Eles podem navegar confortavelmente o dia todo, ostentar algum nível de capacidade off-road e, se necessário, também podem realizar seus deslocamentos diários. O Honda África Twin é uma motocicleta que se destaca por ser uma versátil aventura que pode fazer tudo. A Honda ainda está equipada com uma transmissão opcional de dupla embreagem, o que aumenta a comodidade para o motociclista. No entanto, a compra de um novo Africa Twin custará US$ 14.799 para a versão básica, enquanto o Adventure Sports ES DCT de especificações mais altas custa US$ 18.399.

Há, no entanto, uma outra motocicleta japonesa, do estábulo de Yamahaque pode enfrentar a Africa Twin. Ele vem com um motor menor, mas não tem problemas em se igualar à capacidade off-road da Africa Twin. Na verdade, pode até ser um pouco mais fácil de manusear devido ao seu peso menor. Mais importante ainda, é quase 4.000 dólares mais barato que o Africa Twin básico, o que o torna uma proposta atraente.

A Tenere 700 é a bicicleta de aventura Yamaha que rivaliza com a Africa Twin por um preço mais baixo

Preço: $ 10.999

O crachá Ténéré tem uma história rica que se estende por quatro décadas. A XT600 Ténéré foi a primeira moto a ostentar o crachá e tornou-se um sucesso instantâneo entre os pilotos do Paris-Dakar e até mesmo entre os fãs de motos de aventura em geral, graças ao seu caráter versátil. Naturalmente, as expectativas o Ténéré 700quando foi lançado pela primeira vez em 2020, eram altos e não decepcionaram. Começou como um tourer de aventura simples, cru e hardcore, que tinha alta capacidade off-road, mas faltava em termos de eletrônica.

Avançando até aos dias de hoje, a Yamaha ouviu todos os comentários que recebeu ao longo dos anos e corrigiu as deficiências da Ténéré 700. Como resultado, a Tenere 700 2025 apresenta-se como uma moto versátil com amplas características modernas, mantendo ao mesmo tempo o forte desempenho e a capacidade off-road pelas quais é conhecida. Além disso, o estilo inspirado nas motos de rally se destaca em comparação com seus rivais de aparência mais sóbria, como a Honda Transalp.

Por que escolhemos a Yamaha Ténéré 700

• O design estilo rally faz com que ele se destaque na multidão.

• Forte desempenho do motor duplo paralelo CP2

• Bases leves que facilitam o manuseio

• Recursos modernos como um grande TFT, controle de tração comutável e ABS

O motor do Ténéré 700 oferece um desempenho agradável

A potência está bem distribuída enquanto o torque chega mais cedo

No coração do Ténéré 700 é o famoso motor CP2 da Yamahaque também exerce funções sobre o MT-07 e YZF-R7. O duplo paralelo de 689 cc com refrigeração líquida oferece cerca de 72 cavalos de potência e 50 libras-pés de torque. Graças à sua ordem de ignição de 270 graus, o motor fornece mais potência e torque na faixa média e alta. Para referência, o T7 atinge o limite de 9.000 RPM, mas o torque máximo chega a apenas 6.500 RPM. A Yamaha também revisou a entrada de ar no modelo 2025 para melhorar o desempenho nas gamas baixas e médias. Isso torna muito conveniente dirigir nas ruas e até mesmo fora de estrada, onde você precisa do torque inicial para sair de situações complicadas.

O motor gosta de ser acelerado e o escapamento tem um ruído distinto, semelhante ao que encontramos nos motores V-twin. A Yamaha equipou o T7 com dois mapas de aceleração selecionáveis ​​manualmente – Sport e Explorer. O sistema de controle de tração da motocicleta vem com uma função simples de ligar/desligar. A potência é transmitida à roda traseira por meio de uma transmissão de seis marchas com mudanças suaves, e o T7 vem pré-instalado para a instalação de um quickshifter opcional.

Especificações do motor Yamaha Ténéré 700 vs Honda Africa Twin

O chassi leve torna a Ténéré 700 mais fácil de pilotar e manusear

Possui um peso bruto de apenas 459 libras

Ser leve é ​​uma das qualidades mais importantes de uma motocicleta de aventura. Afinal, sabemos que cair faz parte da diversão quando você está explorando uma nova trilha. Naturalmente, uma motocicleta leve será mais fácil de manusear em terrenos difíceis e será mais fácil de levantar quando você sofrer uma queda. Seguindo esse espírito, o Tenéré 700 é sustentado por uma estrutura leve de tubo inferior duplo/berço duplo feita de membros de aço tubular com alta rigidez para lidar confortavelmente com materiais ásperos.

Ele utiliza garfos invertidos totalmente ajustáveis ​​de origem KYB na frente e rebote e mono-amortecedor na parte traseira, ajustáveis ​​para rebote e pré-carga. A suspensão de longo curso apresenta deslocamento de 8,3 polegadas e 7,9 polegadas na frente e atrás, respectivamente. O piloto recebe um assento plano estilo rally, que fica a uma altura de 34,4 polegadas do solo. Tudo isso se combina para ajudar a melhorar a capacidade off-road do T7.

Ao mesmo tempo, também facilita a filtragem do tráfego urbano. A ergonomia do assento é vertical e o assento na motocicleta deve parecer natural graças ao guidão alto. O Ténéré 700 possui uma distância ao solo de 9,4 polegadas e vem com um pneu dianteiro/traseiro de 21/18 polegadas. Como resultado, você pode cruzar a maioria dos obstáculos ou até mesmo pular meio-fio sem ter que se preocupar com a motocicleta arranhando a barriga.

Especificações do chassi e suspensão do Ténéré 700

Novo TFT adiciona um toque moderno ao Ténéré 700

Pacotes com recursos suficientes

Goste ou não, as grandes telas TFT se tornaram um recurso popular entre os compradores de motocicletas da nova era. Pode parecer um truque à primeira vista, mas as telas digitais oferecem benefícios como navegação a bordo e controle de chamadas e músicas. A Yamaha percebeu isso e equipou o T7 com um novo display TFT colorido de 6,3 polegadas. Ele é montado verticalmente atrás do pára-brisa transparente e permite conectar seu smartphone via Bluetooth.

Há navegação passo a passo através do Google Maps, e o modelo 2025 vem com um novo painel para ajudá-lo a alterar várias configurações no display. Como mencionado anteriormente, a Ténéré 700 vem com um acelerador ride-by-wire que permite dois modos de condução. Além disso, você tem três ABS modos com opção de desligar o ABS nas rodas dianteiras e traseiras. Quanto aos acessórios, você pode ter várias opções, desde um quickshiter, proteção extra para o motor até caixas de sela para suas compras ou necessidades de turismo.

Características

• Painel TFT

• Modos de passeio

• Modos ABS

• Controle de tração

• Iluminação LED

Competição Yamaha Ténéré 700 2025

Boas alternativas de fabricantes japoneses e não japoneses

Se o Ténéré 700 parecer um pouco pesado demais para seu uso, você pode considerar escolher o Rastreador 9. A motocicleta é significativamente mais potente graças ao seu motor de três em linha de maior cilindrada. Com rodas de 17 polegadas em ambas as extremidades, o Tracer 9 também deve parecer mais ágil e envolvente para andar na estrada. Dito isto, não consegue igualar a capacidade off-road e a natureza leve da Ténéré 700.

Outros fabricantes japoneses como Honda e Suzuki também oferecem algumas alternativas ao Ténéré 700. Em primeiro lugar, o Honda Transalp 750, que oferece uma boa combinação de capacidades on-road e off-road e é movido por um motor duplo paralelo de tamanho semelhante ao do T7. Por outro lado, você tem o Suzuki V-Strom 800que é oferecido em diversas variantes projetadas para turismo ou exploração off-road. Entre todas as variantes, o 800DE oferece o melhor meio-termo. Se você não se importa em comprometer a confiabilidade japonesa, o Aprilia Tuaregue 660 surge como uma boa alternativa ao Ténéré 700. Possui capacidades off-road semelhantes às da Yamaha, embora esteja mais bem equipado em termos de recursos.

Especificações Yamaha Ténéré 700 vs Rivals