Uma alternativa confiável e acessível ao Honda Civic

Existem alguns suspeitos comuns quando os compradores de automóveis pensam em comprar um carro que seja confiável e acessível. Você provavelmente pensa imediatamente no Honda Civic, o Toyota Corolla ou o Mazda3. Essa visão tendenciosa do túnel levou alguns compradores a ignorar completamente o Subaru. A Subaru não deve ser esquecida, pois conquistou um número substancial de seguidores devido à sua confiabilidade, capacidade e durabilidade de longa data.

Na prática, esse descuido está custando muito dinheiro aos compradores de automóveis. Uma das maiores críticas à Honda hoje é que seus carros estão um pouco superfaturados em relação ao normal. Se você não deseja pagar a mais por um Civic ou Civic híbrido (mesmo que sejam difíceis de deixar passar), há um Subaru que verifica quase todas as caixas que o Civic faz, além de exceder algumas caixas proverbiais.

Por que o Honda Civic ainda domina a conversa

Você acredita que o Civic existe desde 1972? Eles ainda têm um pouco de culto. Igualmente inacreditável foi a quantidade original de potência que veio com ele: impressionantes 36 cavalos. Atualmente, foi considerado um dos carros mais vendidos da Honda de todos os tempos, com quase 30 milhões de unidades vendidas até o momento. Aqui está o que você pode esperar do modelo atual do sedã:

A reputação do Cívico

A reputação da Civic não se baseia apenas no boca a boca; também é apoiado por fatos estatísticos e engenharia sensata. RepararPal concedeu ao Civic uma classificação de confiabilidade de 4,5 em 5, tornando-o o terceiro entre 36 carros compactos na mesma lista. O custo médio anual de reparo também é de apenas US$ 368. O 2025 Cívicode acordo com JD Powertem 85 de 100 no geral.

Por que os compradores continuam escolhendo o novo

Os dados da seção anterior explicam a fidelidade, mas a experiência de possuir um novo Civic realmente coloca isso em perspectiva. Livro Azul Kelley classifica o Civic número um, tornando-o o melhor sedã compacto que você pode comprar atualmente. Enquanto os outros dois motores consomem combustível, também há uma versão híbrida que alcançou um dos MPG mais altos disponíveis em um carro moderno. Sem mencionar que todos os acabamentos vêm de fábrica com o Honda Sensing, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, mitigação de saída de faixa e muito mais, sem custo extra.

O custo oculto de comprar um novo no mercado atual

Como todos já sabemos, o custo médio de um carro novo no território continental dos Estados Unidos custa cerca de US$ 50.000. Também não parece que vai cair tão cedo. Esse preço não afeta apenas os carros de luxo; é para todos os carros, independentemente do mercado. Em termos de pagamentos mensais, você está calculando uma média de US$ 756, fácil. Algumas concessionárias estão até relatando que o pagamento médio mensal do carro é de US$ 1.000 ou mais!

Como os preços dos carros novos reduziram o preço dos compradores práticos

Todo mundo sempre fala sobre o pagamento mensal, mas o verdadeiro assassino é a TAEG. Boa sorte para encontrar algo com uma TAEG em torno de dois por cento, porque, a partir de 2025, a taxa de juros média de um carro novo está entre nove por cento e 14 por cento, dependendo do seu crédito. Existem alguns por aí com aparentemente zero por cento. Um analista automotivo da Cox AutomotivoErin Keating, disse de forma simples: “O mercado automóvel de hoje está a ser impulsionado por famílias mais ricas que têm acesso ao capital, boas taxas de empréstimo e estão a sustentar o segmento mais elevado do mercado.”

O que você realmente ganha pelo preço de etiqueta de um Civic

Embora o resto da linha da Honda possa ser um pouco caro, e as pessoas tentam procurar em outro lugaro Civic tem um MSRP inicial razoável e oferece um valor genuíno para o novo comprador pelo veículo. O modelo básico LX vem com faróis de LED, controle de temperatura automático, câmera retrovisora ​​e tela sensível ao toque de sete polegadas com Android Auto e Apple CarPlay.

O Subaru Impreza 2023: o carro usado que a maioria dos compradores ignora

Enquanto o Civic e o Corolla (também com um histórico estável) estão atraindo toda a atenção do segmento compacto com sua acessibilidade, sinos e assobios e confiabilidade, o Impreza fica quieto ao fundo, acenando com sua mão metafórica, dizendo: “Ei, pessoal, não se esqueçam de mim!” O 2023Subaru Impreza oferece exatamente o que os compradores deste segmento procuram com um preço acessível que só poderia ser igualado pelo preço dos carros de 10 a 15 anos antes.

AWD padrão e segurança incrível

A maioria dos veículos teria sorte se tivesse uma transmissão com tração integral neste segmento. Alguns, como o já citado Civic, nem o têm como opção! O Impreza vem com ele de série, e é mais barato que um Mazda Miata. Não que todo mundo precise necessariamente de um sistema de transmissão com tração nas quatro rodas, mas é bom ter.

Motor de acabamento básico

2.0L Flat 4 Gás

Transmissão de acabamento básico

Manual de 5 velocidades

Transmissão de acabamento básico

Tração integral

Potência básica de acabamento

152 cv

Torque de acabamento básico

145 lb-pés a 4.000 rpm

Economia de Combustível

24/31 MPG

Fazer

Subaru

Modelo

Impreza Hatchback

Segmento

Hatchback compacto

Infoentretenimento e recursos

8 /10

Como o Impreza combina silenciosamente com o Civic onde é importante

Embora o Impreza possa não ter o mesmo toque especial (enquanto isso, o Kia K4 supera todos eles) que o Civic faz, ele ainda cobre a mesma área que o Civic. Ele vem na forma sedã ou hatchback, é espaçoso e tem um passeio confortável, de acordo com Relatórios do Consumidor. Ele também vem com uma série de recursos de segurança, graças aos recursos de segurança patenteados EyeSight. Enquanto o Civic tem mais potência e um interior refinado, o Impreza é para quem não precisa de todos os enfeites para atingir seu A a B diário.

Fazendo a mudança: o Impreza é ideal para você?

Mesmo que este carro esteja literalmente tentando “impressionar” você com seu nome chique, ele não é necessariamente para todos, mas é isso que o torna tão único. Embora todos estejam focados no Civic, você pode atingir o mesmo potencial com o Impreza, e ninguém piscaria. A única coisa importante que Impreza que o Civic tem tração nas quatro rodas padrão, tornando-o um dos carros mais acessíveis nos EUA com transmissão AWD. Mesmo que eles recentemente cortar seu acabamento com preço mais razoável.

Quem deveria comprá-lo e quem deveria ficar com o Civic

No final das contas, cada carro vai atender um comprador diferente. O estilo elegante e o interior mais refinado do Civic oferecem aos compradores praticidade vestida com um terno um pouco mais bonito. O Civic também se sairá melhor em climas mais temperados, ao contrário do Impreza, que pode oferecer uma natureza compacta com um capacidade “off-road” isso pode servir melhor para um comprador do norte. Sem falar que se o Civic for grande demais para você, o Impreza é alguns centímetros mais curto. Isso sacrifica cerca de quatro pés cúbicos aos 24,5 pés cúbicos de armazenamento do Civic se estivermos falando de hatchback versus hatchback, mas facilita o estacionamento.

Você pode encontrar um por apenas US$ 17.500

O momento que você esperava, quanto custa o Impreza 2023? De acordo com KBBs Preço de compra justo, o Subaru Impreza 2023 está pedindo entre US$ 17.500 e US$ 21.800, dependendo de vários fatores, desde quilometragem até condição geral. Em comparação, embora já tenhamos mencionado o preço pedido mais recente para o Civic, um 2023 na verdade começa em torno de US$ 21.500. Assim, o Subaru Impreza supera a Honda em termos de preço geral. Qual deles você vai escolher?

Fontes: Subaru, Honda, KBB, RepairPal, JD Power.