O Audi Q9 2027 está nas manchetes esta semana pelos motivos certos. É o maior SUV da empresa e serve como uma resposta tardia ao Mercedes-Benz GLS e ao BMW X7. Agora há uma terceira fila adequada em comparação com o Q7, tornando-o o Audi mais espaçoso até hoje.
O luxobarge em tamanho real certamente tem um grande papel a ocupar, já que está substituindo indireta e temporariamente o A8 como modelo carro-chefe. Mas outra coisa chamou nossa atenção. A Audi parece estar reduzindo o uso de acabamento em preto piano. Embora não tenham desaparecido completamente, as superfícies brilhantes foram visivelmente reduzidas em toda a enorme cabine de seis lugares. Em seu lugar, os novo Q9 usa materiais foscos e texturizados, que devem ser muito menos propensos a manchas e impressões digitais.
Embora seja certamente um passo na direção certa, todos podemos concordar que o material deve ser totalmente removido de todas as áreas, ou pelo menos das superfícies que você toca com mais frequência. No Q9, os botões do volante e do console central ainda são banhados pelo temido plástico brilhante. Além disso, o acabamento brilhante ao redor das saídas de ar mostra que Audi ainda não está totalmente pronto para desistir dessa tendência de design.
Acabamento em preto piano: desvantagens
Admitiremos que o preto piano fica ótimo em imagens, mas isso é tudo. Na vida real, não demora muito para que apareçam os primeiros arranhões. A superfície espelhada acumula poeira e, dependendo de onde é usada, a luz solar refletida no acabamento brilhante pode criar um brilho perturbador durante a condução. Também envelhece mal e fica visivelmente quente em um dia escaldante de verão.
Tendo possuído um carro do Grupo Volkswagen na última década, espero que o Q9 seja um sinal do que está por vir e que todas as marcas do conglomerado automotivo alemão mudem para outros materiais. Dito isto, não é realista esperar que o acabamento em preto piano desapareça da noite para o dia, mas já existe há tanto tempo que é hora de as montadoras mudarem para outra coisa.
Se as superfícies pretas brilhantes são a ruína da sua existência, a Audi parece ter ouvido. A lógica sugere a próxima geração Q7estreando ainda este ano, também deve manter o piano black no mínimo. Mas, assim como o Q9, o antigo maior SUV a usar os lendários Quatro Anéis provavelmente apresentará um painel com tela pesada. A boa notícia é que Ingolstadt já apresentou um design de interiores que não apenas elimina quase totalmente o preto piano, mas também reduz significativamente o espaço geral da tela.
Há esperança para melhores interiores Audi
Chegando perto do final de 2027, a versão de produção do Concept C do ano passado inaugurará uma nova era de design de interiores na Audi. Em entrevista com Motor1 em 2025, a empresa admitiu a qualidade caiu nos últimos anos e prometeu um retorno à boa forma com o carro esportivo elétrico com capota targa. Espere não apenas materiais melhores, mas também telas menores e mais controles físicos.
Quanto ao motivo pelo qual o Q9 não está seguindo o Livro de regras do conceito Cé importante lembrar que o desenvolvimento de um veículo é aprovado muito antes de sua estreia oficial. Embora ainda não tenha sido totalmente revelado, o SUV de três fileiras faz parte da velha guarda da Audis, ao lado do próximo Q7 de terceira geração. O EV desportivo deverá ser o primeiro modelo a receber um notável aumento de qualidade antes que a filosofia se espalhe idealmente por toda a gama.
Atrasando o Q9ou o Q7, aliás, alinhar-se com a nova direção da Audi não faria sentido. A empresa já está atrasada para a festa dos SUVs de grande porte, então o Q9 não pode chegar logo. Enquanto isso, o atual Q7 já existe há mais de uma década, o que significa que uma substituição já deveria ter sido feita. O Q7 pode ter passado por duas reformas, mas está ficando velho.
Olhando para os principais concorrentes da Audi, a Mercedes recentemente reformulou o GLE e o GLS, enquanto BMW está se preparando para revelar a próxima geração do X5 neste verão, com um novo X7 sendo lançado em 2027.
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Fonte: Audi
Velhos aborrecimentos encontram novos
Com o Q9, a Audi parece estar dando pequenos passos para lidar com algumas das críticas que cercam os interiores dos carros de luxo modernos. Ao mesmo tempo, a dependência excessiva dos ecrãs cria um novo problema, especialmente agora que os controlos climáticos migraram totalmente para o ecrã principal. Pelo menos o Q7 de saída tinha uma tela sensível ao toque inferior separada para acesso rápido às configurações usadas com frequência.
Como em tudo na vida, temos que aceitar o bem e o mal. O Concept C nos dá esperança de um futuro melhor, mas é melhor esperar e ver como essa visão se materializa em um Audi que as pessoas possam realmente comprar.