O plug-in híbrido que parece um Lexus sem etiqueta de preço

Se você olhou para alguns dos carros novos no mercado, provavelmente percebeu que muitas marcas de carros comuns, como Toyota ou Kia estão projetando veículos com recursos premium. No início dos anos 2000, até cerca de 2015, se o modelo não fosse classificado como um carro de luxo, você não veria muitos deles rivalizando com os veículos premium. Os tempos mudaram e, nos últimos cinco anos, várias marcas começaram a oferecer carros que poderiam representar um emblema de luxo.

Híbridos plug-in (PHEVs) são uma das plataformas automotivas mais evoluídas e, com novos sistemas e tecnologias sendo implementados mês após mês, não é muito surpreendente que eles venham repletos de recursos premium. Muito parecido veículos elétricos (EVs), você verá designs futuristas e interiores elegantes em híbridos plug-in. Muitas marcas de automóveis não luxuosos estão se aventurando na indústria de híbridos plug-in, e um fabricante chega perto de O luxo icônico da Lexus.

O Mazda CX-90 Plug-In Hybrid parece um SUV Lexus Premium

Por volta de 2015, a Mazda começou a renovar toda a sua gama, introduzindo designs desportivos no exterior e no interior. O Mazda3 e a sua terceira geração, em 2014, foi um dos primeiros modelos a demonstrar o novo visual da Mazda, e tem sido tranquilo desde então. A Mazda não é a única marca de automóveis que não foi reprimida pelo tempo. A Toyota seguiu um caminho semelhante, renovando seu catálogo com temas centrados em conveniência, aventura, esporte e conforto. Ao contrário da Toyota, a Mazda não seguiu o caminho híbrido; bem, eles fizeram, mas não fizeram. A Toyota optou por focar principalmente em híbridos (HEVs), enquanto a Mazda passou a gostar de híbridos plug-in.

Sem ir muito longe, a breve introdução do visual premium da Mazda remonta a 2015, e agora pode-se ver que os designs premium da Mazda evoluíram ainda mais em modelos como o CX-90 Plug-In Hybrid. A Mazda chega perto do luxo ao mergulhar neste SUV híbrido plug-in de três fileiras, e parece um roubo geral. Se você não pode comprar modelos de luxo como os híbridos plug-in da linha Lexus, o CX-90 PHEV é uma ótima alternativa e você provavelmente nem olharia para trás.

O plug-in CX-90 é de US$ 9.000 a US$ 30.000 mais acessível que os híbridos plug-in da Lexus

O ponto principal é que o CX-90 Plug-In Hybrid parece um Lexus de luxo sem etiqueta de preço. Ainda sem entrar em seus designs e recursos, é melhor olhar os preços para ver quanto você economiza ao se comprometer com o CX-90 PHEV. A Mazda inicia o CX-90 PHEV com preço de US$ 50.695 para o modelo básico. É um preço alto, mas ninguém disse que seria o híbrido plug-in mais acessível.

Ainda assim, você verá mudanças significativas de preços ao olhar para a Lexus, com seu híbrido plug-in mais acessível, o NX PHEVcomeçando em US$ 59.505 para sua base. Isso é US$ 9.000 mais caro e continua aumentando para os outros dois modelos. O Lexus 2026 RX PHEV carrega um preço sugerido de $ 66.780 e, como afirmado várias vezes, isso é apenas para o acabamento inicial. Por último, o híbrido plug-in mais caro da linha Lexus é o TX PHEVque custa $ 82.160.

2026 Mazda CX-90 PHEV MSRP versus PHEV MRSPs da Lexus

Ironicamente, se você optasse por qualquer acabamento no 2026 CX-90 PHEV, ainda economizaria dinheiro em todos os três híbridos plug-in Lexus. Também não é um dos casos em que o modelo básico é o mais acessível, mas carece de recursos. O Preferred vem com excelentes recursos padrão, mas você os verá em um minuto. Só de olhar os preços, o acabamento intermediário é o Premium Sport e custa a partir de US$ 54.900.

Sem estragar muito, este acabamento se baseia no modelo básico e recebe várias atualizações. O último acabamento é o Premium Plus e, como você pode imaginar, essa configuração vem com todos os recursos. Embora seja a variante mais cara do CX-90 PHEV, seu preço atinge apenas US$ 57.950.

2026 Mazda CX-90 PHEV guarnições e MSRPS

Um interior que reúne luxo, inovação e conforto

A Mazda fez um excelente trabalho no que diz respeito ao design. Quem está por trás do design exterior e interior merece um aumento, mas por enquanto, um gesto de tirar o chapéu será suficiente. Embora eles acertem no design externo de vários de seus modelos, especialmente o CX-90 PHEV, é o interior que rouba a cena. Você não pode dizer que um SUV chega perto do luxo da Lexus sem vir com um interior premium. A boa notícia é que o CX-90 PHEV está claro porque, embora não seja classificado como um SUV de luxo, pode ser considerado um com seus recursos, design e conforto padrão.

A cabine de três fileiras com espaço de acomodação

O CX-90 PHEV não é o híbrido plug-in mais caro da linha da Mazda. Surpreendentemente, isso vale para seu irmão, o CX-70 Plug-In Hybrid. O CX-70 PHEV capitaliza a capacidade de carga, enquanto ambos os modelos utilizam o seu espaço interior para acomodar passageiros. A principal diferença entre os dois é a capacidade, sendo que o CX-90 PHEV oferece até oito assentos. Este SUV híbrido plug-in é excelente para famílias e vem com uma quantidade respeitável de espaço para passageiros.

Dimensões internas do Mazda CX-90 PHEV 2026

Quando se trata de altura livre, você receberá 38,2 a 39,6 polegadas na frente, 38,4 a 38,6 polegadas no meio e 36,9 polegadas na terceira fileira. O espaço livre varia nas duas primeiras filas porque o teto solar limita ligeiramente o espaço livre. Para espaço para as pernas, o CX-90 PHEV oferece 41,7 polegadas na primeira fila, 41,7 polegadas na fila do meio e 30,4 polegadas na última fila.

Ao todo, o 2026 CX-90 PHEV transporta um volume de passageiros de 166,3 pés cúbicos e um volume interior de 181,2 pés cúbicos. Embora o CX-70 PHEV ofereça mais espaço de carga, o CX-90 não é desleixado, fornecendo impressionantes 14,9 pés cúbicos atrás da terceira fileira e uma capacidade máxima de carga de 74,2 pés cúbicos com as duas últimas fileiras rebatidas.

Sem escassez de recursos padrão

O plug-in CX-90 é oferecido com uma variedade de recursos padrão e é melhor explorá-los em cada acabamento. O acabamento Preferencial é a base e define a fasquia para os acabamentos mais altos. Você receberá controle de temperatura de três zonas, Mazda Radar Cruise Control, um sistema de entrada iluminado, volante e botão de mudança revestidos em couro, assentos com acabamento em couro na primeira e segunda filas; A lista continua. O próximo acabamento é o Premium, que traz todas as características do modelo básico. Se você quiser ouvir mais recursos que ambos os acabamentos recebem, alguns incluem bancos dianteiros aquecidos, persianas retráteis na segunda fila e luzes de cortesia nas portas dianteiras.

As características exclusivas do acabamento intermediário incluem luzes de cortesia nas portas dianteiras e traseiras, assistência automática de limite de velocidade e assentos de capitão na segunda fila com apoios de braços. O último acabamento é o Premium Plus, que abriga todos os recursos que o CX-90 PHEV tem a oferecer. Os assentos da segunda fila agora oferecem aquecimento, junto com a primeira fila de assentos ventilados, que, falando em ambos, as duas primeiras filas agora possuem estofamento em couro Nappa. Os recursos são praticamente infinitos, mas parece estar no mesmo nível de um Lexus dos tempos modernos.

Uma olhada na tecnologia moderna da Mazda

Com interiores refinados que trazem temas de conforto, esporte e estilo, a última área a ser observada é a tecnologia. Localizado na frente, o display central de 12,3 polegadas oferece sistemas de navegação e multimídia, além de conectividade Apple CarPlay e Android Auto. Esta tela também funciona como um monitor de 360 ​​graus com as câmeras externas para mostrar o que está ao seu redor. O CX-90 PHEV mantém todos online, fornecendo portas USB-C em cada fileira. Indiscutivelmente, uma das melhores características do CX-90 PHEV é o sistema de segurança iActivesense da Mazda, que abriga uma ampla gama de auxílios à condução. Algumas das ajudas à condução incluem Smart Brake Support, Blind Spot Monitoring, Mazda Radar Cruise Control e muitos outros.

O trem de força PHEV da Mazda oferece 323 cavalos de potência

A última área a ser abordada é o motor híbrido plug-in do CX-90. Os híbridos plug-in são conhecidos por serem dormentes no mundo automobilísticorecebendo um pouco de “suco” extra das baterias, o que permite algum desempenho adicional. Este é o caso da bateria de 17,8 kWh do 2026 CX-90, que respalda o lema da Mazda de “Zoom-Zoom”. Este SUV híbrido plug-in de três fileiras é movido por um motor de quatro cilindros de 2,5 litros, que entrega 323 cavalos de potência e 369 libras-pés de torque. Ele vem de fábrica com tração integral junto com uma arma de fogo automática de oito velocidades.

Especificações de desempenho do Mazda CX-90 PHEV 2026

Uma das características subestimadas do CX-90 PHEV é sua capacidade máxima de reboque, que atingiu impressionantes 3.500 libras. Por último, por se tratar de um plug-in, as baterias precisam ser carregadas, o que leva cerca de uma hora e meia a seis horas e quarenta minutos, dependendo se você optar pela carga de Nível 1 ou Nível 2.

O CX-90 PHEV é um dos SUVs de três fileiras mais competitivos em termos de eficiência

Se você estiver comprando um plug-in híbrido, provavelmente está tentando capitalizar alguma eficiência adicional. O Mazda CX-90 PHEV 2026 não irá decepcioná-lo nesse departamento, oferecendo um economia de combustível combinada de 56 MPGe. Para sua autonomia geral, ele chega a 490 milhas, ao mesmo tempo em que oferece uma autonomia totalmente elétrica de 42 quilômetros.

Economia de combustível Mazda CX-90 PHEV 2026

Se você está curioso sobre os custos de combustível do CX-90 Plug-In Hybrid, custa US$ 2,23 para dirigir 40 quilômetros com uma única carga e quase dobra apenas com gasolina, totalizando US$ 4,09. Por último, o custo anual de combustível do 2026 CX-90 PHEV é de US$ 1.850.