Sete novos modelos abaixo de US$ 40.000

O CEO da Stellantis, Antonio Filosa, apresentou seu plano para a montadora: FaSTLAne 2030. E é ambicioso. O executivo tem um trabalho significativo a realizar nos produtos da empresa, pesquisa e desenvolvimento, utilização de plantas e muito mais, com mais de 110 produtos novos ou atualizados no centro.

Até 2030, a Stellantis lançará mais de 60 novos veículos e 50 “atualizações significativas”, afetando todas as marcas. Embora 29 desses veículos sejam elétricos a bateria, a maioria – 39 – contará com motores de combustão ou motores híbridos moderados. Vinte e quatro deles serão veículos híbridos-elétricos e 15 modelos serão híbridos plug-in ou EVs de autonomia estendida.

Esta abordagem reorientada irá enfatizar quatro marcas específicas:Jipe, BaterPeugeot e Fiat – com 70% dos investimentos em marcas e produtos da Stellantis direcionados a eles. Estes se tornarão “primeiros lançadores naturais para todos os novos ativos globais” devido à sua presença.

As listas de anúncios da montadora Chrysler e Desviarjuntamente com Citroën, Opel e Alfa Romeo, como “marcas regionais” que irão “beneficiar destes mesmos ativos globais e aumentar a distinção da marca para encantar os seus clientes”. DS e Lancia são agora classificadas como “marcas históricas” que a Citroën e a Fiat irão gerir como fabricantes especializados.

Para a América do Norte

Na América do Norte, a Stellantis planeia expandir a sua cobertura de mercado em 50% e aumentar o volume em 35%, visando um crescimento de 25% da receita total. Para chegar lá, porém, é preciso mais produto.

Stellantis tem 11 novos veículos planejados para a América do Norte. Nove desses veículos custarão menos de US$ 40 mil, com dois começando em menos de US$ 30.000. A Chrysler será um grande foco; a marca vai estrear três novos crossovers e ainda mais variantes Pacifica.

A opção de SUV de tamanho médio da Chrysler será apelidada de Airflow, com duas opções compactas chamadas Arrow e Arrow Cross. O Airflow custará menos de US$ 40.000, enquanto os dois modelos Arrow custarão entre US$ 25.000 e US$ 35.000.

Do lado da Ram, espera-se que a nova picape Dakota comece em menos de US$ 40.000. A empresa também lançará seu primeiro SUV de três fileiras, provavelmente apelidado de Ramcharger, antes de 2030.

A maioria dos novos produtos da Stellantis será executada em três plataformas globais, incluindo uma chamada STLA One, e apresentará uma variedade de motores. A montadora continuará investindo em híbridos, veículos elétricos a bateria e “motores de combustão interna altamente eficientes”.

A Stellantis também contará com novas parcerias com diversas empresas, incluindo chinesas. Já fechou acordos com Leapmotor, Dongfeng, Tata e JLR.

Avaliação do Motor1: A única coisa que falta à Stellantis, especialmente na América do Norte, é uma ampla linha de produtos. As marcas norte-americanas definharam sob a liderança anterior, fazendo mudanças ousadas que os consumidores não gostaram, resultando num declínio nas vendas. Mas este roteiro pode mudar a situação, especialmente se os modelos mais acessíveis da empresa forem competitivos e repletos de valor.