Um piloto diário que parece eficiente, confortável e fácil de possuir

Embora cada segmento de motocicletas tenha seu tempo ao sol, um segmento permanece popular, independentemente da estação do ano. Com ergonomia orientada para o conforto, bicicletas nuas encontre um equilíbrio entre desempenho e praticidade diária. Quase todos os grandes fabricantes têm pelo menos uma bicicleta competindo neste espaço lucrativo e, embora a fórmula básica permaneça a mesma, cada bicicleta nos oferece algo um pouco diferente.

Em um extremo do espectro, temos as bicicletas básicas que atendem aos novos pilotos e, no outro, temos algumas das hypernakeds mais rápidas já feitas. É um segmento diversificado, mas se você está procurando um ciclista diário divertido e eficiente, então uma das muitas bicicletas de peso médio será a opção ideal. Com tantas opções boas, qual você escolher dependerá principalmente da preferência pessoal.

Existe um peso médio nu para cada ocasião

A Honda lançou recentemente uma série de motocicletas voltadas para o valor e, embora o CB1000 Hornet SP roubou a maioria das mancheteso CB750 Hornet é igualmente bom. Agora vem de fábrica com a inovadora E-Clutch da Honda, que agrega outra camada de valor para o comprador certo. Toda a tecnologia mais recente que esperamos das motocicletas que competem neste espaço está presente e, sendo uma Honda, a confiabilidade está praticamente garantida.

Se você deseja uma experiência de pilotagem mais simplificada, é difícil ignorar o SV650. Já existe há vários anos e o único recurso eletrônico que você encontra aqui é o ABS. Mas ela tem o melhor chassi de todas as motos que competem neste espaço abaixo de US$ 10 mil, e seu pequeno V-twin é uma joia. Para quem quer passar mais tempo escavando cânions no fim de semana, esta é uma opção sólida.

A Yamaha MT-07 oferece um retorno impressionante pelo investimento

Preço sugerido: $ 8.599

Yamaha acabei de atualizar a plataforma MT-07 e adicionar vários recursos que normalmente são reservados para modelos mais caros. Esta parece ser uma resposta às bicicletas chinesas ricas em recursos que surgiram nos últimos dois anos e é uma ótima notícia para nós, consumidores. Embora as motos chinesas tenham muito a oferecer em termos de valor, nenhuma dessas motos vem equipada com motor CP2, o que é um verdadeiro diferencial.

Alimentado por um motor duplo paralelo eficiente

Potência: 72 cavalos

Yamaha apresentada o motor CP2 há bem mais de uma década e é amplamente considerado o motor mais confiável já colocado em uma motocicleta. Foi usado pela primeira vez na MT-07 original de grande sucesso e, desde então, tem sido instalado em praticamente todos os tipos de motocicletas graças à sua versatilidade e eficiência. Ele está em conformidade com todos os mais recentes padrões de emissões globais e, com 57 MPG reivindicados, também é acessível para operar.

Equilibrando desempenho e confiabilidade

À primeira vista, 72 cavalos podem não parecer muito em comparação com a concorrência, que está chegando perto de 100 cavalos de potência. Mas é a forma como este motor produz a sua potência que o torna tão cativante. Desde o início, foi optimizado para proporcionar um desempenho óptimo a gamas médias e, com grande parte do seu binário disponível em baixas rotações, faz mais do que jus ao seu apelido de “Master of Torque”. É incrivelmente rápida e torna a leve MT-07 uma bicicleta incrivelmente divertida de pilotar.

O MT-07 tem mais recursos do que nunca

Num esforço para acompanhar a concorrência, a Yamaha adicionou alguns recursos interessantes no ano passado. O mais recente MT-07 recebe controle de tração selecionável, modos de condução e o painel TFT obrigatório que oferece conectividade com smartphone. Hoje, certas coisas são esperadas de uma motocicleta moderna, e uma delas é mais uma tela grande. Em muitos aspectos, é um mal necessário para toda a personalização extra oferecida. Se você preferir uma experiência de pilotagem mais simplificada, o XSR700 existe por um motivo. Com o feedback da atualização de design anterior amplamente negativo, a Yamaha decidiu mais uma vez “mexer nisso” e o resultado final permanece, na melhor das hipóteses, polarizador.

Cada motocicleta é um compromisso

Embora devamos estar gratos pela Yamaha ter finalmente actualizado a suspensão no ano passado, isso apenas serve para encobrir a área onde a marca sempre foi forçada a comprometer. No final das contas, esta é uma motocicleta construída dentro do orçamento, e aquela área que realmente mostra isso é o chassi. Embora a bicicleta seja ágil, isso se deve em grande parte ao quão curta é a distância entre eixos e à leveza da bicicleta. Um fato que sempre foi ressaltado pela leveza da dianteira sob fortes acelerações. O que é ótimo para cavalinhos longos, mas menos que ideal para tempos de volta.

Naturalmente, esta não é uma bicicleta de corrida; é uma bicicleta de rua divertida e acessível. Se você está atrás de algo para a pista, a Yamaha terá prazer em indicar-lhe o YZF-R7 equipado com IMUo que lança cada vez mais tecnologia para resolver o problema. Também é mais caro e menos confortável. O que você ganha com a MT é um ciclista diário confortável, capaz de colocar um sorriso em seu rosto toda vez que você pedala, sem gastar muito. Mesmo que tenha um rosto que só uma mãe (ou talvez uma designer) possa amar.

Especificações de chassi, suspensão e peso

Fonte: Esportes motorizados Yamaha