O SUV coreano que rivaliza com o BMW X7 sem etiqueta de preço

O BMW X7 define o padrão ouro para o luxo familiar

O BMW X7 foi lançado para o ano modelo 2019. Os designers foram muito claros sobre suas intenções. Eles queriam redefinir a aparência, a sensação e a direção de algo que pudesse transportar sete passageiros. O interior parece um lounge de classe executiva e parece um Série 7 sobre palafitas, em oposição a apenas outro SUV. Além disso, a partir de 2026, os X7 virão com o mesmo tela de teatro que a Série 7 apregoa.

O que o X7 traz para a mesa, em termos de trem de força

A BMW, em geral, sempre estabelece o padrão ouro quando se trata de qualquer coisa relacionada ao motor. Eles fazem alguns dos melhores do mercado. Graças à engenharia de precisão e à dedicação à excelência, a marca redefiniu o padrão de desempenho de luxo.

Motor de acabamento básico

3L I6 Híbrido

Transmissão de acabamento básico

Automático de 8 velocidades

Transmissão de acabamento básico

Tração integral

Potência básica de acabamento

375 CV a 5200 RPM

Torque de acabamento básico

398 lb.-pés. @ 1850 RPM

Economia de combustível do acabamento básico (cidade/rodovia/combinado)

20/24/22 MPG

Tipo de bateria de acabamento básico

Bateria de íon de lítio

Fazer

BMW

Modelo

X7

Os números não são realmente nada dignos de nota, especialmente quando você sobe a escada de acabamento do xDrive40i básico para o potente M60i. Sem falar que possui uma das melhores capacidades de reboque da sua classe quando devidamente equipado. Há ainda uma terceira versão Alpina mais insana que aumenta a potência para 631 cavalos.

Massageando assentos, telas de teatro e botões de cristal

Tudo isso para dizer que a maioria das pessoas que os compram poderá arcar com essas pesadas contas de reparos porque também querem se comprometer com o natureza opulenta que o BMW X7 traze isso traz, tudo bem. Adicionando a opção de controles de vidro, você obtém um seletor de marcha de cristal Swarovski que possui um ‘X’ flutuante iluminado. A tela do cinema mencionada anteriormente é uma tela de 31,3 polegadas que desce do teto para fornecer o Amazon Fire TV integrado. O modo teatro envolve você ajustando os bancos traseiros, fechando as cortinas e diminuindo a intensidade das luzes quando ativado. Verdadeiramente uma coisa linda.

O que as famílias realmente desejam em um SUV de três fileiras

Retirando os botões de cristal e as cadeiras de massagem por um momento, e o que você vê? Um SUV familiar com três fileiras. O que uma família média realmente precisa de um SUV familiar de três fileiras assim? Espaço para as pernas, espaço de carga, muitas portas de carregamento USB-C. Sem mencionar um trem de força que será confiável por mais de cinco anos, ou pelo menos terá uma longa garantia para cobri-lo.

Preços de adesivos de seis dígitos e contas de reparos de cinco dígitos

Agora, ter um veículo padrão ouro não significa contas de reparo padrão prata. O padrão ouro exige o melhor e obtém o melhor. Portanto, CarEdge afirmou que o custo de manutenção do X7 nos primeiros cinco anos é de cerca de US$ 6.597, que atualmente está US$ 1.000 acima da média da indústria. Você também pode esquecer o X7 e siga a rota da Mercedes. CarEdge também estima que você tem 56% de chance de algo catastrófico acontecer nos primeiros cinco anos de propriedade, o que não é apenas 17% pior do que tudo em sua classe, mas também é comparável a algo que você esperaria, como um Range Rover.

Quando o emblema da BMW deixa de valer a pena

O trem de força? Inconfundível. O interior? Um de cada tipo. As opções são abundantes. Onde o X7 perde pessoas? Depreciação. O BMW X7 desvaloriza 55,6% após cinco anos. Isso é quase US$ 38.000. Combine isso com a probabilidade de um grande reparo acontecer dentro desse período. Por que se preocupar? Os BMW são genuinamente os melhores dos melhores, mas se você perdeu tanto dinheiro em um ativo desde o início, vale realmente a pena? Alguns argumentariam, sim. Se você quiser, você pode conseguir um usado que é mais barato que um Tacoma.

Hyundai Palisade – O SUV que verifica todas as caixas sem esvaziar sua carteira

O Hyundai Palisade começou a vida como o azarão do segmento. Agora, com o novo redesenho que acaba de ser lançado, pode ser o melhor. Ele também ganhou o emblema de “luxo leve” em vez de apenas “padrão” quando entrou em cena pela primeira vez. Entraremos nos recursos, mas o redesenho geral colocou-o acima do resto e está se aproximando de algo como o X7 (não inteiramente, é claro, nada supera o cristal Swarovski real e um teatro em seu banco de trás).

Dois novos (ish) trens de força

Algo antigo, algo novo. Existem agora dois motores para escolher, com o Palisade em oposição ao singular V6 da geração anterior. Agora você tem um V6 ligeiramente desafinado e um nova opção híbrida se você quiser economizar na bomba!

Especificações do Hyundai Palisade 2026

O que falta ao V6 em potência, ele compensa em capacidade de reboque. O que falta ao híbrido em capacidade de reboque, ele compensa com alcance, potência e MPG imbatíveis. dando-lhe poder e valor. Pode não ter mais de 500 cavalos de potência, mas ainda pode atingir a velocidade com o melhor deles.

Lista de recursos com uma milha de comprimento

O Hyundai Palisade agora tem um incrível, interior emblemático. É um painel em estilo Art Déco que abrange os dois pilares A e o console central arredondado que abriga uma base de carregamento de telefone sem fio e até mesmo a opção de massagem do lado do motorista. É realmente um veículo novo e eles melhoraram seu melhor produto. Recursos notáveis ​​incluem:

• Telas duplas curvas de 12,3 polegadas (uma para o conjunto de medidores e outra para o infoentretenimento)

• Apple CarPlay sem fio e Android Auto

• Sistema de som premium Bose de 14 alto-falantes disponível

• Disponível câmera de painel integrada

• Assistência de direção em rodovia

• Modo conversa com passageiro

• Atualizações over-the-air

• Disponível Chave Digital 2.0 (permitindo que você bloqueie e desbloqueie seu carro com smartphone ou relógio)

O veredicto

Ninguém pode tocar no fato de que o BMW X7 é literalmente o modelo (embora seja mais novo que a maioria) do que deveria ser um SUV familiar grande e luxuoso de três fileiras. Extraordinário, infelizmente, tem teto. Para a grande maioria das pessoas, elas querem ficar bem abaixo dos seis dígitos, e a maioria não está satisfeita com o fato de o custo médio de um carro novo nos Estados Unidos ser de aproximadamente US$ 50.000. O Hyundai Palisade é para você se você precisa de qualidadeum bom passeio, e estou bem com todos os outros também tendo um.

Segurança, confiabilidade e assim por diante

Embora esta seja uma nova geração, eles foram rápidos em mostrar suas habilidades de segurança. O 2026 Hyundai Palisade já foi premiado IIHS’ 2025 Melhor escolha de segurança +. Inclui recursos padrão como assistência para evitar colisão frontal, aviso de colisão de ponto cego, assistência de saída segura e assistência de estacionamento com partida remota. O teste de colisão com sobreposição moderada recebeu uma classificação aceitável. Não recebeu “bom” por causa do cinto abdominal na ocupação da segunda fila, mas o resto do teste de colisão provou ser “bom”.

Manutenção e Garantias

É aqui que a Hyundai literalmente brilha. De acordo com RepararPalo Hyundai Palisade tem um custo anual de reparo de apenas US$ 500. O X7 é o dobro disso. Depois, é claro, há a garantia imbatível. O Palisade vem com garantia de trem de força de 10 anos e 160.000 milhas (o número que ocorrer primeiro). Pode ser óbvio de acordo com esses dados, ou você pode realmente querer apenas o prestígio do BMW X7. A escolha é sua.

Fontes: Hyundai, BMW, RepairPal, CarEdge, IIHS