- O chefe mais antigo da Ferrari na era pós-Enzo compartilhou sua opinião brutal sobre o primeiro EV da empresa.
- Luca di Montezemolo afirmou que Luce é ‘certamente um carro que pelo menos os chineses não copiarão’.
- O ex-chefe da Ferrari sente “verdadeiramente arrependido” pelas repercussões que Luce poderia ter na marca.
Diga o que quiser sobre Luce, mas a Ferrari acertou em algo. Conseguiu manter o design exterior do carro em segredo até ao fim. Isso raramente acontece hoje em dia, quando as pessoas respeitam pouco os embargos e vazam imagens em busca de cliques. Mas agora que tudo acabou, e cara, a Internet tem algo a dizer sobre o primeiro EV da empresa.
Uma das pessoas mais qualificadas para falar Ferrari é Luca di Montezemolo. Ele é mais do que apenas um ex-funcionário da empresa. Tendo atuado como presidente de 1991 a 2014, ele continua sendo o chefe mais antigo na era pós-Enzo. Na verdade, foi o próprio “il Commendatore” quem convidou di Montezemolo para se juntar à lendária marca italiana no início dos anos 1970 como seu assistente.
Ao longo das décadas Montezemolo ocupou vários cargos de alto escalão na Ferrari e em sua antiga controladora Fiat. Ele renunciou ao cargo de presidente e presidente da Ferrari em 2014, mas devido ao seu longo mandato em Maranello, era inevitável que os jornalistas lhe perguntassem sobre o carro elétrico recém-revelado.
Fotos por: Ferrari
Falando com a imprensa esta semana, o ex-chefe da Ferrari, de 78 anos, compartilhou sua opinião brutal sobre o Luce. Agência de notícias italiana askanews citou di Montezemolo dizendo:
“Se eu dissesse o que realmente penso, estaria prestando um péssimo serviço à Ferrari. Corremos o risco de destruir uma lenda, e sinto muito por isso. Espero que pelo menos retirem o cavalo empinado daquele carro.
A ironia de sua afirmação é que, além dos habituais emblemas dianteiro e traseiro, os clientes podem encomendar o Luce com um Cavalo Empinado prateado nas portas dianteiras. Alternativamente, o EV está disponível com escudos da Scuderia Ferrari nos para-lamas dianteiros. Embora o configurador não permita as duas coisas ao mesmo tempo, é evidente que a Ferrari quer deixar bem claro a qual marca o carro pertence, mesmo de perfil.
Isso não foi tudo que di Montezemolo disse em sua breve opinião sobre o primeiro carro de produção da Ferrari sem motor de combustão. Sua avaliação sincera do design também incluiu um golpe indireto: “(Luce) é certamente um carro que pelo menos os chineses não copiarão”.
Avaliação do Motor1: Escusado será dizer que esta afirmação não agradará aos chefes da Ferrari em Maranello. É raro que um ex-executivo automotivo compartilhe opiniões tão fortes sobre um novo produto lançado por um empregador anterior. Mais uma vez, este é um momento histórico não só para a Ferrari, mas para a indústria automóvel como um todo.
Ame ou odeie, o Luce representa uma mudança radical de design, parecendo completamente diferente de qualquer modelo Ferrari do passado ou do presente. Admitiremos que, sem os emblemas, seria quase impossível identificá-lo como uma Ferrari. Até mesmo o motor V12 Purosangue carrega uma sensação de familiaridade, lembrando um Roma com SUV, enquanto o Luce parece diferente de tudo na programação.
No final das contas, o que importa é se o carro será vendido. Não posso prever, pois estou longe da base de clientes-alvo, mas os compradores ricos geralmente têm gostos ecléticos, então nunca se sabe…