A Série 3 é uma masterclass na mistura da herança da marca com um toque digital de rigidez alemã, que o viu na era moderna. É um veículo comprometido com o lado esportivo do segmento de sedãs de médio porte, com uma configuração de suspensão relativamente rígida e uma obsessão por design de arestas vivas.
Os números de vendas do BMW Série 3 permanecem surpreendentemente elevados. Com mais de 84.000 entregas no primeiro trimestre de 2026, ainda pode ser considerado um grande sucesso. O amplo apelo do Bimmer é incrivelmente robusto, pois é inabalável na sua imagem como sendo a escolha do purista. Não só isso, mas também pode ser considerada uma escolha sensata para uma família. Com um trem de força híbrido, é um carro mais eficiente que os BMWs do passadoapoiado pelo mesmo status e história, e ainda provando ser a ferramenta do motorista que sempre foi, com porções generosas de desempenho.
A abordagem moderna da Lexus para o sedã de médio porte em 2026
Lexus alterou sua linha para 2026, fazendo uma mudança ousada para opções elétricas e híbridas. O lendário e suave V6 não está mais disponível em um Lexus ES. Isto certamente dividirá opiniões, mas independentemente da escolha do trem de força, a Lexus ainda está comprometida com o luxo refinado, que favorece o luxo em vez do manuseio inspirado em Nürburgring. O 2026 ES 350e é o primeiro ES totalmente elétrico, entregando 221 cavalos de potência. Há também um sucessor do V6 apenas em desempenho, já que o ES 500e abriga motores duplos com 338 cavalos de potência.


- Motor de acabamento básico
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Híbrido 4 em linha de 2,5 litros
- Transmissão de acabamento básico
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e-CVT
- Transmissão de acabamento básico
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Tração dianteira
- Potência básica de acabamento
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244 CV
- Torque de acabamento básico
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175 lb.-pés. @ 5000 RPM
- Fazer
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Lexus
- Modelo
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ES
- Segmento
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Sedã médio de luxo
A versão com a qual a maioria das pessoas provavelmente se sentirá confortável é a 2026 ES 350h. Uma versão completa de 244 cavalos de potência, que pode atingir impressionantes 46 MPG, é uma combinação atraente de refinamento e eficiência que certamente atrairá alguns consumidores da Série 3.
O Lexus ES 350h 2026 está de olho no BMW Série 3
Embora o ES sempre tenha sido visto como o confortável concorrente da Série 3a perda do lendário V6 significa que o Lexus ES passou a ser um rival mais direto do Bimmer em termos de trem de força, em vez de ser apenas comparável em termos de tipo de carroceria. A Lexus tentou vencer a BMW em seu próprio jogo em 2026, sendo a opção mais luxuosa.
Benefícios de qualidade de vida Lexus ES 2026
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O Lexus ES 350h 2026 apresenta dez centímetros a mais de espaço para as pernas traseiras em comparação com o Série 3
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O Lexus ES 350h oferece garantia de seis anos/70.000 milhas, um ano e 10.000 milhas a mais do que a oferta da BMW
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O Lexus ES 350h tem um porta-malas um pouco maior, com 18,2 pés cúbicos, em comparação com 17 pés cúbicos na Série 3
O 2025 BMW Série 3 alcança uma pontuação sólida de 81/100 no JD Power classificação de qualidade e confiabilidade, provando que a mudança híbrida amadureceu e se tornou um veículo geralmente confiável. No entanto, um dos pilares de lealdade e marketing da Lexus é o seu estatuto lendário de veículos à prova de balas. Com uma pontuação de qualidade e confiabilidade de 89/100 para a variante 2025, não há dúvida de que Lexus vence na compra de um carro para um futuro a longo prazoespecialmente com sua garantia mais abrangente.
Esteja ciente, porém, que com a mudança para um modelo totalmente eletrificado disponível, as pontuações podem cair para o modelo de carro de 2026 devido à mudança na tecnologia de propulsão. A introdução de novos trens de força em veículos geralmente cria problemas iniciais quando são introduzidos pela primeira vez.
O Lexus ainda é a escolha óbvia para grande conforto
Embora os BMWs tenham se inclinado mais para a tecnologia de ponta com o sistema iDrive 9 substituindo botões por uma tela abrangente, a Lexus permanece fiel à sua abordagem mais simples ao luxo. Um dos pontos mais importantes da experiência de condução do Lexus é a condução quase silenciosa. O ES 350h tem espuma acústica extra em toda a cabinee isso, combinado com o cancelamento de ruído ativo, significa que a experiência de direção é visivelmente mais silenciosa do que a do BMW Série 3.
Mais recursos de luxo no Lexus ES 350h 2026
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Os assentos da Lexus são projetados para reduzir a pressão nas costas e nos quadris e são mais macios que os assentos mais esportivos da BMW
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O Lexus apresenta couro semianilina, que possui toque macio premium
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O Lexus abriga um pára-sol traseiro elétrico, uma marca registrada de veículos mais luxuosos
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Um sistema de som opcional com 17 alto-falantes está disponível no Lexus
A Lexus também acredita que o clique tátil de um botão é inerente à qualidade do interior de um veículo. O compromisso da BMW com controles touchscreen pode inicialmente parecer mais inovador, mas botões e botões pesados são imbatíveis em facilidade de uso e satisfação de operação. É claro que o 350h utiliza uma tela sensível ao toque de 14 polegadas, mas não se torna a parte central de todo o interior do carro. A tecnologia do Lexus parece muito integrada à madeira e ao couro.
Especificações de desempenho
A abordagem do BMW Série 3 aos híbridos sempre foi priorizar o desempenho em primeiro lugar. Mais eficiência é quase garantida até mesmo em um sistema híbrido moderado. O Lexus ES 350h é, mais uma vez, um animal completamente diferente. Ele é projetado para economiasuavidade e entrega de potência linear, com um eCVT auxiliando uma sensação suave de aceleração.
Especificações 2026 Lexus ES 350h vs 2026 BMW 330i
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2026 Lexus ES 350h |
2026 BMW 330i (híbrido moderado) |
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Trem de força |
2,5 litros N/A I-4 Híbrido |
I-4 biturbo de 2,0 litros |
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Transmissão |
e-CVT |
Automático de 8 velocidades |
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Potência |
243 |
255 |
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Torque |
175 libras-pés |
295 libras-pés |
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0-60 |
7,0 segundos |
5,6 segundos |
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Peso |
4.012 libras |
3.644 libras |
O Lexus tem uma notável falta de torque em comparação com o BMW, e isso se torna mais doloroso quando você considera o fluxo de potência sem esforço que o modelos Lexus ES V6 de saída tive. Não é de forma alguma um carro lento, mas comparado ao poder turboalimentado e ao súbito bombardeio elétrico do BMW, ele parece um pouco covarde em comparação. Também é notavelmente mais pesado que o BMW 330i, tornando-o não apenas mais rápido, mas também muito mais ágil.
Você deve comprar um Lexus ES 350h em vez de um BMW 330i?
A BMW oferece uma opção de trem de força para a linha não M da Série 3 de 2026. O híbrido suave de 2,0 litros permite que os compradores desfrutem da esportividade clássica do sedã BMW com o bônus de eficiência. Quem busca mais eficiência na Série 3 pode estar com sorte, pois i3 50 xDrive totalmente elétrico parece preparado para enfrentar o 2026 ES 350e em um futuro próximo. Dito isto, o Lexus ES 350h é fundamentalmente uma fera diferente. Com uma abordagem completamente diferente ao trem de força, transmissão e entrega de potência, bem como um passeio configurado para suavidade em vez de desempenho, o ES 350h é semelhante à série 3 apenas pela colocação de segmentos e contagem de cilindros.
Ambos os carros têm preços semelhantes, US$ 51.095 para o Lexus ES 350h, em comparação com US$ 48.000 para o BMW 330i básico – uma diferença clara, mas não o suficiente para influenciar a decisão de um lado ou de outro. A verdade sobre qual comprar é a mesma história de sempre. O BMW é para dirigir com precisão, mas o Lexus se destaca como o carro de melhor valor para a maioria dos motoristas que valorizam um deslocamento confortável devido ao seu compromisso com recursos de luxo, que geralmente só aparecem em etiquetas de preços muito mais caras.









