10
BMW R 1250 RS
Preço sugerido: $ 15.995
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Motor |
Potência máxima |
Torque máximo |
Transmissão |
Peso |
|---|---|---|---|---|
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Boxer-Twin de 1.254 cc, refrigeração líquida |
136 CV |
105 libras-pés |
6 velocidades |
536 libras |
Ao longo dos anos, o gêmeo boxeador teve seu quinhão de problemas aqui e ali. É, no entanto, justo dizer que a versão 1250 teve todos os problemas possíveis resolvidos. A R 1250 RS é uma moto premium, mas é um modelo 2024 e não haverá substituição. Portanto, sentimos que, por mais que esta bicicleta de turismo esportivo esteja no limite do que pode ser definido como “acessível”, em breve você poderá encontrar um bom negócio com revendedores que desejam se livrar do estoque antigo.
9
Moto Guzzi V100 Mandello
Preço sugerido: $ 15.490
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Motor |
Potência máxima |
Torque máximo |
Transmissão |
Peso |
|---|---|---|---|---|
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1.042 cc Transverse V-Twin, refrigeração líquida |
115 CV |
77 lb-ft |
6 velocidades |
513 libras |
Esta não é uma motocicleta italiana comum. Pode parecer um – é realmente lindo – mas aquele V-twin transversal é ajustado para entrega de torque em oposição à potência geral e provou ser bastante confiável até agora. Também não interfere nos joelhos como você imagina. A proteção contra o vento está longe de ser perfeita, mas o para-brisa ajustável eletronicamente tirará a maior parte do vento do seu peito na configuração mais alta.
8
Suzuki GSX-S1000GT+
Preço sugerido: $ 14.299
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Motor |
Potência máxima |
Torque máximo |
Transmissão |
Peso |
|---|---|---|---|---|
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999 cc Inline-4, refrigerado a líquido |
150 CV |
78 libras-pés |
6 velocidades |
498 libras |
Uma olhada no mercado abaixo de US$ 15 mil revelará uma infinidade de motocicletas Suzuki. É uma parte do mercado sobre a qual eles parecem ter direitos exclusivos, e isso se deve em grande parte a alguns motores 4 em linha antigos, mas ainda muito bons. O antigo motor K5 GSX-R1000 encontra lugar em várias motos, mas é aqui no modelo de turismo rico em recursos que achamos que ele oferece mais valor. Para nós, esta é a bicicleta de turismo mais equilibrada do mercado atualmente.
7
Kawasaki Ninja 1100SX
Preço sugerido: $ 13.699
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Motor |
Potência máxima |
Torque máximo |
Transmissão |
Peso |
|---|---|---|---|---|
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1.099 cc Inline-4, refrigerado a líquido |
134 CV |
83 lb-ft |
6 velocidades |
518 libras |
O departamento de marketing pode dizer que tem um novo motor, mas simplesmente aumentar a cilindrada não o torna novo. É um motor que está conosco há mais de uma década e, como a maioria das Kawasakis, é muito confiável. O nome Ninja também é um pouco enganador, porque é muito mais “Versys” do que “Ninja” em termos de conforto, recursos e desempenho em turnê. Perdeu alguns cavalos este ano, mas isso permitiu mais alguns quilos-pés de torque na extremidade inferior.
6
Yamaha Tracer 9
Preço sugerido: $ 12.599
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Motor |
Potência máxima |
Torque máximo |
Transmissão |
Peso |
|---|---|---|---|---|
|
890 cc Inline-3, refrigerado a líquido |
117 CV |
69 lb-ft |
6 velocidades |
483 libras |
Por mais que adoraríamos incluir Os 800 altamente avaliados da Triumphainda é difícil dizer quão confiável será. O CP3 que você encontrará no Tracer já existe há mais de uma década e foi refinado para se tornar uma das plataformas mais confiáveis do setor. A Yamaha não fez nenhum esforço para encobrir aquele quadrado preto onde deveria ir o radar, lembrando a todos que esta é de fato a opção mais acessível.
5
BMW F 900 XR
Preço sugerido: $ 11.995
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Motor |
Potência máxima |
Torque máximo |
Transmissão |
Peso |
|---|---|---|---|---|
|
895 cc Parallel-Twin, refrigeração líquida |
105 CV |
68 lb-ft |
6 velocidades |
489 libras |
Se as motos de aventura são os SUVs do mundo das motocicletas, então as motos esportivas altas como essa são os crossovers, e se alguém sabe como fazer um crossover, tem que ser BMW. Este ano, a plataforma 900 também teve um pequeno aumento na potência, passando de 99 cavalos para 105. Com esse preço base, a moto oferece uma relação custo-benefício inacreditável.
4
Honda NT1100
Preço sugerido: $ 11.899
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Motor |
Potência máxima |
Torque máximo |
Transmissão |
Peso |
|---|---|---|---|---|
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1.084 cc Parallel-Twin, refrigeração líquida |
101 CV |
83 lb-ft |
DCT de 6 velocidades |
547 libras |
Embora isso pode ser novo para os EUAnão é uma bicicleta nova e já há algum tempo que vende bem em toda a Europa. Ele oferece uma longa lista de recursos de turismo, incluindo a famosa transmissão DCT da Honda, por um preço inacreditável. Poucas motocicletas novas oferecem valor comparável no momento, e temos certeza de que a Honda tem uma vencedora em mãos aqui.
3
Kawasaki Versys 650 LT ABS
Preço sugerido: $ 10.099
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Motor |
Potência máxima |
Torque máximo |
Transmissão |
Peso |
|---|---|---|---|---|
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649 cc Parallel-Twin, refrigeração líquida |
69 CV |
45 libras-pés |
6 velocidades |
483 libras |
Para quem não precisa expressamente mais de 100 cavalos de potênciao Versys de peso médio oferece ótimo valor. A única crítica que alguém consegue fazer é que é um pouco chato. O que não é nada mau quando, neste contexto, na verdade se traduz em fiabilidade infalível, conforto impressionante e desempenho respeitável.
2
Triunfo Tigre Esporte 660
Preço sugerido: $ 9.695
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Motor |
Potência máxima |
Torque máximo |
Transmissão |
Peso |
|---|---|---|---|---|
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660 cc Inline-3, refrigerado a líquido |
81 CV |
47 lb-ft |
6 velocidades |
456 libras |
Uma atualização recente resolveu praticamente todos os problemas percebidos com o 660. Um desses problemas foi a falta de controle de cruzeiro. Na verdade, o Tiger Sport 660 custa menos que o Versys, mas oferece um triplo totalmente mais interessante. Esta versão reformulada do antigo motor Daytona 675 certamente perdeu um pouco de sua vantagem voltada para o desempenho, mas tornou-se decididamente mais confiável e não o decepcionará.
1
HondaNC750X
Preço sugerido: $ 9.499
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Motor |
Potência máxima |
Torque máximo |
Transmissão |
Peso |
|---|---|---|---|---|
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745 cc Parallel-Twin, refrigeração líquida |
58 CV |
51 lb-ft |
DCT de 6 velocidades |
493 libras |
Se você nos perguntasse qual é a motocicleta mais prática do mercado, o NC750X seria isso. Os DCTs certamente não são para todos, mas não há como negar o quão eficazes são em uma bicicleta de turismo. Depois de percorrer centenas de quilômetros em um fim de semana, ele pode perfeitamente funcionar como um viajante. Assim como o Versys, muitas vezes também é criticado por ser um pouco chato, mas quando chato isso é bom, quem se importa?












