Hyundai vendeu 87.468 veículos nos EUA em maio de 2026, um aumento de 3% ano a ano, com os veículos eletrificados arcando com a maior parte do crescimento. O número principal foi um aumento de 90% nas vendas de híbridos – o melhor mês híbrido de sempre da marca – enquanto as vendas de veículos eléctricos subiram 10%, estabelecendo um novo recorde em Maio.
A eletrificação está no centro do crescimento
“A Hyundai alcançou crescimento em quase todas as partes da nossa linha em maio, de sedãs a SUVs, incluindo modelos híbridos e elétricos”, disse Randy Parker, presidente e CEO da Hyundai Motor North America. “O mercado permanece resiliente, com uma procura subjacente sólida, mesmo enquanto os clientes continuam a navegar pelas pressões de acessibilidade. O nosso portfólio híbrido está a registar uma forte tração, enquanto a procura de veículos elétricos continua a melhorar.”
Placas de identificação híbridas individuais impulsionaram o recorde, com o Tucson HEV subindo 10%, Santa Fe HEV subindo 30%, Elantra HEV subindo 29% e o Sonata HEV subindo 250% – todos estabelecendo novos recordes de maio. No lado EV, o IONIQ 5 registou o seu melhor mês de maio de sempre, com um ganho de 28%, e o IONIQ 9 continuou o seu impulso de lançamento com um aumento de 279% ano após ano, à medida que o modelo completa o seu período de lançamento inicial.
Os EVs da Hyundai surgem sem créditos fiscais
Os resultados chegam num momento notável para a estratégia EV da Hyundai. O crédito fiscal federal para veículos elétricos, que impulsionou significativamente o consumo a procura ao abrigo da Lei de Redução da Inflação (IRA), já não está em jogo, mas a Hyundai está a avançar em vez de recuar. Parker abordou a mudança diretamente em uma teleconferência com a mídia, dizendo que a marca há muito sustentava que havia um mercado de EV antes do IRA e que haveria um depois.
“Decidimos, desde o primeiro dia, que queremos demonstrar liderança nesse espaço e continuar a manter o pé no acelerador”, disse Parker. Velocidade máxima. “Você vê muitos outros OEMs que estão reduzindo, que estão recuando, e nós estamos fazendo o oposto.”
Central para essa estratégia é a Metaplant da Hyundai em Savannah, Geórgia, que começou a produzir o Ioniq 5 e o Ioniq 9 localmente – um movimento que Parker disse que repercute nos consumidores. A fábrica, originalmente prevista para ser 100% EV, também deverá iniciar a produção de híbridos no terceiro trimestre deste ano, refletindo a vontade da marca de se adaptar ao mercado.
“Tomamos a decisão de investir em veículos elétricos e na produção e infraestrutura localizadas muito antes de o IRA entrar em ação”, disse Parker. “Nossos veículos elétricos mais vendidos agora são produzidos localmente e em breve começaremos a trazer híbridos também para essa fábrica.”
Nova tecnologia híbrida chegará em breve
Olhando mais adiante, Parker indicou que o alcance estendido Espera-se que os veículos elétricos (EREVs), que combinam potência e torque EV com autonomia híbrida, cheguem ao mercado dos EUA já no próximo ano, adicionando uma quarta opção de trem de força a uma linha que já abrange ICE, híbrido e BEV completo.
Além da eletrificação, a linha de sedãs da Hyundai apresentou resultados notáveis, com o Sonata subindo 39% e o Elantra subindo 7%, reforçando o compromisso de longa data da marca com os automóveis de passageiros, num momento em que muitos concorrentes recuaram para apenas SUVs com margens mais altas. Parker citou essa amplitude de linha como uma alavanca chave de acessibilidade em um ambiente desafiador marcado por altos preços do gás, inflação e restrição do crédito ao consumidor.
“Temos um assento para cada bolsa“, disse Parker. “Aumentamos nossa produção em termos de automóveis de passageiros no Elantra e no Sonata, e acho que isso também está ajudando na acessibilidade.”
A opinião do TopSpeed
Não é nenhuma surpresa que as vendas de híbridos estejam aumentando, especialmente com os preços altíssimos da gasolina que vimos este ano. O sucesso do VE é mais impressionante, porém, alcançado sem a ajuda de créditos fiscais federais. A Hyundai está atendendo aos clientes de veículos elétricos onde eles estão em termos de orçamento e necessidades. Estamos muito entusiasmados para ver o que acontecerá quando a Hyundai lançar seu EREV no mercado. Com base nas vendas que estamos vendo de híbridos e EVs, parece que se alguém poderia ter sucesso nisso, é a Hyundai.