A bicicleta de aventura de baixo drama para pilotos reais

O peso médio bicicleta de aventura O mercado continua a desafiar todas as expectativas e todos os anos somos brindados com mais uma moto que promete mais. Todos esses recursos adicionais podem ser uma coisa boa e, com o mercado tão competitivo, certamente pressiona os fabricantes para que nos ofereçam o melhor negócio. Infelizmente, no mundo da aventura, mais nem sempre é “mais”.

Quanto mais recursos você adiciona a essas bicicletas, mais peso você adiciona. Todas essas máquinas já estão comprometidas fora de estrada graças ao seu peso, e adicionar mais peso só serve para piorá-las naquilo que as diferencia de uma bicicleta de turismo convencional. Eventualmente chega a um ponto em que tudo o que você consegue é uma bicicleta de turismo equipada com os pneus errados.

Mimado pela escolha

A variedade é o tempero da vida, mas certamente há um limite para a quantidade de “tempero” que alguém realmente precisa. Atualmente vivemos na era de ouro das bicicletas de aventura, com cada fabricante oferecendo algo e vários fabricantes oferecendo mais de um modelo. Com tantas opções, pode ficar um pouco cansativo, mas para quem procura uma opção de “baixo drama”, há algumas bicicletas que devem estar no seu radar.

Existe um certo tipo de paz de espírito em possuir qualquer motocicleta Honda. A Transalp não é exceção. É um pouco diferente no sentido de que o modelo básico é praticamente uma tela em branco com vários recursos interessantes deixados de fora da moto, em um esforço para manter o custo baixo. Se você sabe que percorrerá mais quilômetros em estradas pavimentadas, esta é uma ótima opção.

Se as estradas pavimentadas são uma preocupação secundária e você deseja explorar a estrada menos percorrida, então a Kawasaki KLR 650 Adventure pode ser ideal. Embora lento, este esporte duplo disfarçado de ADV nos oferece uma ferramenta de exploração quase ideal direto da fábrica. É resistente, intransigente e não particularmente confortável na estrada. A moto em questão oferece-nos o melhor dos dois mundos e é isso que a torna tão especial.

A Yamaha Tenere 700 é um ADV prático e orientado para o valor

Preço sugerido: $ 10.999

Quando o Tenere foi lançado, capturou a imaginação de pilotos aventureiros de todo o mundo. Prometeu um equilíbrio entre desempenho off-road e competência em turismo que anteriormente não existia. O mesmo vale para o modelo mais recente e, embora tenha sido atualizado com alguns recursos tecnológicos, ainda é leve e incrivelmente competente off-road. O seu CP2 também provou que é tão fiável fora de estrada como na estrada.

O Tenere 700 oferece desempenho equilibrado

Potência: 73 cavalos

Hoje, existem diversas motos de aventura no mercado que produzem mais de 100 cavalos de potência. Embora não haja como negar que esse tipo de potência é bom de se ter na estrada, é supérfluo fora de estrada. Motores com mais de 100 cavalos de potência acrescentam peso, e o preço que você paga por essa potência adicional raramente vale a pena. Apenas olhar as especificações também é enganoso. O CP2 entrega com grande parte de seu torque na faixa de rotação, ele é fantasticamente rápido e chega a 60 em cerca de 4 segundos. A menos que você planeje fazer track days no seu ADV, o Tenere é bastante rápido.

Sorteio Oficial

🔥 Tempo limitado

Participe do sorteio semanal
Ganhe equipamento do cara do carro

Assine nossa newsletter para participar. Siga nas redes sociais para mais entradas.

Novos brindes a cada 2 semanas

Entre no sorteio

Nenhuma compra é necessária. Aberto a residentes dos EUA com mais de 18 anos. Detalhes completos do sorteio na página.

O CP2 oferece paz de espírito genuína aos aventureiros

Se você pretende fazer longas viagens de motocicleta, longe de casa e da civilização, ela precisa ser confiável. Quando o Tenere entrou em produção, o CP2 já havia provado ser perfeitamente confiável. Os rigores da condução off-road podem expor algumas falhas nos motores desenvolvidos para condução nas ruas, mas o CP2 provou ser igualmente confiável no Tenere. O tipo de tranquilidade que você obtém com uma bicicleta que você sabe que o levará até lá e voltará é um verdadeiro ponto de diferença.

O modelo básico Tenere ainda oferece muito valor

Quando a Tenere foi introduzida pela primeira vez, era um tipo de motocicleta que voltava ao básico. A Yamaha cedeu à demanda do consumidor e adicionou alguns recursos, nomeadamente controle de tração e um painel TFT superdimensionado. A versão World Raid leva a tecnologia um passo adiante com um IMU e uma suspensão aprimorada, que adicionam quase 30 libras de peso à plataforma. Para o comprador certo, oataque mundialé uma ótima opçãomas para outros, esses 30 libras são mais bem gastos em outro lugar. Com as atualizações recentes, a Yamaha também conseguiu resolver a suspensão traseira macia, por mais que a suspensão melhorada da versão World Raid possa ser tentadora, não é expressamente necessária.

Eletrônica mínima, diversão máxima

Nem o ABS nem o controle de tração foram projetados para uso off-road. Enquanto outros fabricantes oferecem configurações mais sofisticadas, a Yamaha simplesmente nos oferece a opção de desligar completamente os dois sistemas. Isto coloca o controle de volta em nossas mãos e, embora exija um certo nível de habilidade do piloto, isso faz parte da emoção de andar fora de estrada. Qualquer pessoa que procure um tipo de ADV prático vai adorar o Tenere.

Especificações de chassi, suspensão e peso

Dito isto, o Tenere não será para qualquer um. Quem pensa que esta é uma bicicleta apropriada para começar está redondamente enganado. Embora seja bastante leve para uma bicicleta de rua, é uma bicicleta pesada para uso off-road e tem o potencial de arruinar toda a experiência de motociclismo para um piloto novato. Também não é a melhor bicicleta de turismo, com um assento rígido projetado para uma aderência ideal enquanto estiver fora da estrada, em vez de realmente sentado. Longas passagens em rodovias quase certamente resultarão em algum nível de dormência em quase todos os lugares.

Fonte: Esportes motorizados Yamaha