A bicicleta de aventura que desafia a Honda Africa Twin por menos dinheiro

O África Gêmea é o padrão ouro para bicicletas de aventura se você é o tipo de pessoa que quer um produto prático e prático que faça tudo o que você pede sem reclamar. Ah, e selecione a versão correta e você também terá uma repleta de recursos, como o Africa Twin Adventure Sports ES. Este tem de tudo, desde rodas com raios tubeless até suspensão eletrônica.

A questão então é: é possível obter o valor da Africa Twin, mas a um preço inferior? Felizmente, a resposta é sim, porque o Africa Twin é um produto que outros fabricantes admiram e lançaram as suas próprias interpretações sobre o que deveria ser um produto como este Honda. Aqui está a moto de aventura que desafia a Honda Africa Twin por menos dinheiro.

A CFMoto Ibex 800 E é a bicicleta de aventura que desafia a Honda Africa Twin por menos dinheiro

CFMoto é um fabricante chinês e primeiro chegou à consciência do consumidor ao oferecer o que esperamos de um fabricante chinês. Essa é uma ótima relação custo-benefício com recursos brilhantes. No entanto, ao longo dos anos, lentamente evoluiu para o mercado de luxo, estabelecendo laços com empresas como KTM e correr na Moto3 e na Moto2, a série de alimentação do auge do automobilismo de duas rodas.

Ele até mergulhou nas corridas off-road de duas rodas, fazendo parceria com a Red Bull para o evento Red Bull Romenacs deste ano e alcançando um pódio. É seguro dizer que a CFMoto sabe algumas coisas sobre como fazer uma boa bicicleta off-road.

CFMoto Ibex 800 E Preço: $ 10.299

A Ibex 800 E é o auge da gama de bicicletas de aventura CFMoto, pelo menos até ao 1000MT-X (Íbex 1000) vem junto. Embora este último seja um concorrente direto do Africa Twin, o Ibex 800 é digno de consideração se você deseja algo como um Africa Twin Adventure Sports, mas não quer gastar tanto dinheiro. Veja por que a CFMoto Ibex 800 E é a moto de aventura que desafia a Honda Africa Twin por menos dinheiro.

Motor CFMoto Ibex 800 E

O Íbex 800 o motor é semelhante ao do Africa Twin, mas é menor. Ainda assim, consegue gerar um pico de potência apenas 6 cavalos a menos que o da Honda. Ele é equipado com acelerador by-wire e IMU de seis eixos, o que significa que seis modos de condução e controle de tração nas curvas estão presentes.

Uma caixa manual de seis velocidades com embreagem assistida e deslizante é o que você obtém com o Ibex 800 E, e um quickshifter bidirecional é padrão. O Africa Twin Adventure Sports também oferece a opção de caixa automática de dupla embreagem, o que amplia seu apelo, mas também aumenta o preço.

Especificações do motor CFMoto Ibex 800 E Vs Honda Africa Twin

Chassi CFMoto Ibex 800 E

Um braço oscilante de alumínio é semelhante ao Africa Twin, mas o Íbex 800 também usa um chassi auxiliar de alumínio. A estrutura de treliça do Ibex também é diferente da estrutura de berço semi-duplo da Honda. A suspensão Kayaba totalmente ajustável é um recurso padrão. Em outros lugares, o Ibex recebe alguns pontos de brownie por seu amortecedor de direção – algo que não é comum em uma bicicleta de aventura.

A CFMoto optou por rodas de 19/17 polegadas mais convencionais e os discos de freio dianteiro são maiores que os da Honda! As pinças são semelhantes: pinças radiais J.Juan fixas de quatro pistões na frente e uma flutuante de dois pistões na traseira.

Dimensões CFMoto Ibex 800 E

O Íbex 800 é um pouco mais estreito e mais curto que o Africa Twin e também pesa um pouco menos. Isso era de se esperar por pertencer a uma classe abaixo da Honda, mas é surpreendente o quão leve a moto japonesa é, considerando que é maior. A Honda também tem um tanque de combustível muito maior, o que significa que você pode ir mais longe entre os abastecimentos.

Características do CFMoto Ibex 800 E

A CFMoto é conhecida por incluir todos os tipos de recursos em seus produtos, e o Íbex 800 é um produto carro-chefe. Portanto, espere tudo o que for possível – e isso não decepciona, já que a variante ‘E’ é a variante top. O Ibex tem tela sensível ao toque TFT de 8 polegadas em comparação com a de 6,5 polegadas da Honda, embora o primeiro tenha apenas Apple CarPlay. O CFMoto também possui um sistema de monitoramento de ponto cego baseado em radar, um sistema de monitoramento de pressão dos pneus e um amortecedor de direção. A Honda não tem nada disso, mas tem suspensão eletrônica.

Competição CFMoto Ibex 800 E

O Ibex 800 E tem uma grande concorrência, mas geralmente seu preço está fora da conversa. Limitar-nos-emos àqueles com preços ao alcance do Ibex. Esses seriam os Suzuki V-Strom 800DE ($ 11.799) e Honda XL750 Transalp (US$ 9.999). Ambos têm aros dianteiros de 21 polegadas, por isso são mais capazes fora de estrada, e o V-Strom também tem pneus tipo câmara, portanto, botas off-road agressivas são uma opção.

No entanto, o verdadeiro concorrente aqui é o Honda Africa Twin Adventure Sports ES. É um ADV de tamanho normal, está disponível como padrão com suspensão eletrônica, possui uma caixa de câmbio automática opcional e tem uma reputação de confiabilidade que poucos conseguem igualar. Mas se você estiver com orçamento limitado, o CFMoto Ibex 800 E pode realmente desafiá-lo por muito menos dinheiro.