A bicicleta de aventura que supera silenciosamente rivais maiores

Bicicleta de aventura os compradores geralmente presumem que motores maiores, mais eletrônicos e preços mais altos resultam automaticamente em uma máquina melhor. Entre em qualquer concessionária hoje e você encontrará motocicletas imponentes com potência suficiente para envergonhar as motos esportivas e tecnologia suficiente para rivalizar com um SUV de luxo. Mas às vezes a bicicleta mais inteligente da sala é aquela que ignora completamente a corrida armamentista e se concentra em fazer o básico excepcionalmente bem.

Maior, mais pesado e mais complicado é a tendência ADV

O segmento de aventura passou a última década perseguindo números. Mais deslocamento, mais potênciamais ajudas ao condutor, tanques de combustível maiores, telas maiores e sistemas de suspensão cada vez mais elaborados tornaram-se a norma. Os fabricantes descobriram que motocicletas maiores têm preços maiores, e os compradores muitas vezes respondem com entusiasmo. O resultado é uma categoria repleta de máquinas pesando bem mais de 500 libras antes mesmo de serem adicionadas bagagens, barras de proteção, equipamentos de camping e suprimentos para uma semana.

Muitas dessas motocicletas são genuinamente impressionantes. Eles podem cruzar continentes com conforto, transportar enormes quantidades de carga e navegue sem esforço em velocidades de rodovia. O problema é que a maioria dos proprietários raramente os utiliza para essas tarefas. Em vez disso, eles estão indo para o trabalho, explorando estradas secundárias locais ou andando em trilhas nos fins de semana. Nesses ambientes, todo esse tamanho e complexidade extras podem se tornar mais um fardo do que um benefício.

Isso começa a funcionar rapidamente contra a pilotagem no mundo real

A equitação de aventura é muitas vezes romantizada como cruzar desertos ou pedalar ao redor do mundo, mas a maioria dos pilotos passa o tempo muito mais perto de casa. É aí que o peso se torna o inimigo. Pegando um ADV grande depois de um tombamento não é divertido. Navegar em subidas rochosas torna-se mais difícil. Os ziguezagues apertados exigem mais esforço. Mesmo simples manobras de estacionamento exigem maior concentração.

A ironia é que muitos dos recursos projetados para aumentar a capacidade podem tornar a motocicleta menos agradável no uso diário. Uma bicicleta que é teoricamente capaz de cruzar todos os continentes da Terra não é necessariamente a bicicleta que você deseja percorrer em uma trilha lamacenta ou em uma seção técnica de pista única. Às vezes, menos é realmente mais, especialmente quando o terreno se torna desafiador.

As melhores bicicletas de aventura geralmente acertam os fundamentos

As motocicletas que conquistam seguidores leais tendem a se destacar em áreas que nem sempre aparecem nas folhas de especificações. O equilíbrio é mais importante do que o poder absoluto. A previsibilidade é mais importante do que a complexidade. Uma motocicleta que inspira confiança incentiva os motociclistas a explorar mais e a correr mais riscos. Aquele que intimida seu dono muitas vezes fica estacionado ou limitado a rotas mais fáceis.

Versatilidade é outra qualidade frequentemente esquecida. O melhor bicicletas de aventura lidam com pavimento, cascalho, sujeira e tudo mais sem exigir grandes compromissos. Eles não precisam dominar uma única categoria. Eles simplesmente precisam ser competentes em todos os lugares. Alcançar esse equilíbrio é surpreendentemente difícil, e é por isso que tão poucos fabricantes realmente acertam.

O Aprilia Tuareg Rally bate bem acima do seu peso

Entre as modernas motocicletas de aventura, poucos exemplos demonstram melhor esta filosofia do que as Aprilia Rali Tuaregue. Em vez de perseguir as guerras de potência ou tentar tornar-se a maior moto do segmento, a Aprilia concentrou-se em criar uma máquina que prospere nos ambientes onde os pilotos de aventura realmente passam o seu tempo.

O Rally Tuareg baseia-se no já capaz Plataforma Tuareg 660 mas adiciona atualizações significativas voltadas diretamente para passeios off-road sérios. Sua filosofia de design vem diretamente da concorrência, e não dos departamentos de marketing. O resultado é uma motocicleta que permanece acessível no asfalto, ao mesmo tempo que se torna significativamente mais capaz quando o asfalto termina. Não sobrecarrega os pilotos com excessos. Em vez disso, proporciona exactamente o que necessitam quando as condições se tornam difíceis.

Aulas de corrida de rally combinadas em uma motocicleta de produção

O poder vem de Motor bicilíndrico paralelo de 659 cc da Aprilia produzindo 80 cavalos de potência e 52 libras-pés de torque. Esses números não dominarão as manchetes, mas não precisam. O motor oferece seu desempenho de uma maneira fácil de controlar fora de estrada, ao mesmo tempo que permanece divertido no asfalto. Uma transmissão de seis velocidades com quickshifter ajuda a maximizar a flexibilidade, quer você esteja navegando em terreno técnico ou percorrendo longos trechos de rodovia.

O Rally recebe diversas atualizações inspiradas diretamente no sucesso da Aprilia em eventos como o Africa Eco Race. O curso da suspensão permanece generoso com 9,4 polegadas na frente e atrás, cortesia dos componentes Kayaba totalmente ajustáveis, enquanto uma placa protetora de alumínio reforçada, pára-lama dianteiro alto estilo rally, protetores de mão e construção de roda mais forte melhoram a durabilidade. O Rally também ganha um sistema de escapamento SC Project dedicado, ergonomia revisada e uma postura mais alta projetada para melhorar a mobilidade do piloto quando estiver em pé nos pedaleiros.

A Aprilia também equipa a moto com um abrangente pacote eletrônico que inclui vários modos de condução, controle de tração comutável, ajuste de freio motor, controle de cruzeiro e configurações de ABS selecionáveis ​​que podem ser personalizadas para uso off-road. É importante ressaltar que esses sistemas melhoram a experiência de pilotagem em vez de dominá-la. Os pilotos permanecem no controle enquanto ainda se beneficiam da tecnologia moderna quando as condições assim o exigem.

O Rally Tuareg faz coisas que as bicicletas de aventura maiores simplesmente não conseguem

Onde o Rali Tuaregue verdadeiramente se separa está em terreno difícil. Pesando aproximadamente 438 libras molhadas, é substancialmente mais leve do que muitas motocicletas de aventura maiores. Essa vantagem de peso transforma a experiência de pilotagem. Os obstáculos tornam-se menos intimidantes. Mudanças de direção exigem menos esforço. Os pilotos podem se recuperar de erros com mais facilidade. A confiança cresce rapidamente porque a motocicleta nunca parece estar lutando contra o piloto.

O peso reduzido também paga dividendos durante longos dias na sela. A fadiga acumula-se mais lentamente, especialmente em terrenos técnicos onde é necessário um movimento corporal constante. Os ciclistas podem ir mais longe e pedalar por mais tempo sem se sentirem fisicamente exaustos. Essa é uma vantagem significativa que as folhas de especificações raramente capturam, mas que os pilotos de aventura experientes apreciam imediatamente.

Há também um componente psicológico. Motocicletas menores e mais manejáveis ​​incentivam a exploração. Os pilotos estão mais dispostos a tentar trilhas difíceis quando sabem que as consequências de um erro não envolverão tirar uma máquina enorme de uma vala ou buraco de lama. Essa liberdade muitas vezes leva a aventuras melhores do que simplesmente possuir a motocicleta mais potente da categoria.

Pode ser a bicicleta de aventura mais inteligente à venda hoje

Com um preço sugerido inicial de US$ 13.799, o Rally Tuareg não é o bicicleta de aventura mais barata disponível. Também não é o mais poderoso, o mais avançado tecnologicamente ou o mais luxuoso. No entanto, é precisamente isso que o torna tão atraente. A Aprilia identificou as qualidades que realmente importam na condução de aventura e priorizou-as em detrimento das especificações que chamam a atenção.

O Rally Tuareg é bem sucedido porque compreende a sua missão. Em vez de tentar ser tudo para todos, ele se concentra em ser excepcionalmente bom nas pilotagens que a maioria dos proprietários de aventura realmente faz. Combina conforto suficiente para viagens de longa distância com capacidade off-road suficiente para enfrentar terrenos difíceis, evitando ao mesmo tempo o peso excessivo que compromete tantas máquinas maiores.

Num mercado obcecado por números maiores, o Rally Tuareg prova que há outro caminho. Às vezes, a motocicleta mais inteligente não é aquela com o motor maior, a lista de recursos mais longa ou o preço mais alto. Às vezes é aquele que torna cada quilômetro mais fácil, cada trilha mais convidativa e cada passeio mais agradável. É por isso que esta Aprilia pode ser a moto de aventura mais inteligente à venda atualmente.

Fonte: Aprilia