Motocicletas de turismoespecialmente os bons, são caros. Não há duas maneiras de fazer isso. Claro, você ainda pode comprar bicicletas de turismo de peso médio na forma de aventureiros e esportivos, mas esses crossovers não oferecem o mesmo conforto de 500 milhas por dia. Eles carecem de muitos dos confortos e tecnologia que tornam os turistas vestidos de gala tão ótimos para passeios interestaduais.
Só porque são caros não significa que você ainda não possa aproveitá-los. O fato é que as motos de turismo estão entre as motocicletas que se depreciam mais rapidamente e você pode economizar muito dinheiro comprando um modelo usado. E você também não precisa voltar 10 anos. Há uma bicicleta de turismo de seis em linha carro-chefe com 3 anos de idade que se desvalorizou e se tornou uma pechincha no mercado de usados e pode economizar mais de US $ 10 mil em comparação com uma nova.
Bicicletas de turismo se depreciam como um tijolo caindo
As motocicletas de turismo, por melhores que sejam, não são mais as motocicletas preferidas para quem quer viajar para longe. Cada vez mais motociclistas hoje procuram turistas de aventura que fazem tudocomo a BMW R 1300 GS, que oferecem luxo e conforto comparáveis com peso muito menor e capacidade todo-o-terreno. Para a maioria dos pilotos, os aventureiros são simplesmente melhores, dado o grande peso dos turistas de gala e a base apenas para asfalto.
Triunfo
Como resultado, as bicicletas de turismo não desfrutam mais da demanda de antes, levando a uma rápida depreciação ao longo do tempo. Isso cria uma oportunidade única para os motociclistas que sabem claramente não comprometer o conforto. Em vez de gastar mais de US $ 30 mil em uma bicicleta de turismo totalmente nova, agora você pode comprar uma bicicleta com alguns anos por uma pechincha. Alguns anos não são suficientes para resultar em um desgaste significativo nas bicicletas relacionado à idade, e você ainda terá todos os fundamentos e desempenho modernos.
Pense nos passeios que você pode fazer com todo o dinheiro que economiza! Existe uma bicicleta de turismo que desvalorizou quase 30% em apenas 3 anos. Esta bicicleta oferece desempenho, conforto e recursos de destaque, economizando mais de US $ 10 mil. E a melhor parte é que você não perderá nada em comparação com o ano modelo 2026. A moto em questão aqui é a BMW K 1600 GTL, o carro-chefe da Beemer Tourer que hoje pode ser adquirido por menos de US$ 20 mil.
A depreciação do BMW K 1600 GTL é sua recompensa
O BMW K 1600 GTL é uma das melhores bicicletas de turismo que você pode comprar hoje, e é uma tourer muito cara, a partir de US$ 30 mil, nova. Mas também se deprecia rapidamente, então você pode encontrar um por uma pechincha se seguir o caminho do mercado de usados. Pelo preço, oferece uma experiência de turismo que nenhuma bicicleta nova na mesma faixa de preço pode igualar. Lembre-se, o GTL está no topo da linha de turismo da BMW, ao lado do K 1600 Grand America. Simplificando, um GTL usado oferece uma quantidade excepcional de motocicleta pelo seu dinheiro.
A BMW ganhou fama com seus motores de seis cilindros, que alimentaram alguns dos carros BMW mais icônicos lá fora. Em 2010, a BMW decidiu trazer esse legado para duas rodas na forma da série K 1600, e o GTL se beneficia disso. A bicicleta combina esse motor de alto desempenho e suave com suspensão de alta tecnologia, ergonomia semelhante a um sofá e muita tecnologia para mantê-lo entretido e seguro em seus passeios interestaduais.
Uma pechincha de rápida depreciação
BMW
Um BMW K 1600 GTL totalmente novo começa hoje em US$ 29.995 e, em 2023, custava cerca de US$ 27.295, excluindo taxas de destino e manuseio. Dependendo dos pacotes de fábrica e das cores opcionais, esse preço rapidamente ultrapassou a marca de US$ 30 mil, no verdadeiro estilo BMW. Hoje, porém, o 2023 K 1600 GTL perdeu, em média, 27% do seu valor. De acordo com Kelley Blue Book, o preço de listagem típico de um MY23 GTL é de cerca de US$ 19.910, US$ 10 mil menor que seu novo preço de etiqueta. Até encontramos um exemplo no CycleTrader listado por apenas US$ 17.999.
BMW Motorrad
Tomamos apenas o ano modelo 2023 como exemplo, mas dependendo do seu orçamento e apetite ao risco, você também pode optar por um modelo mais antigo. O 2022 GTL tem um preço de listagem típico de US$ 18.060, enquanto o modelo 2024 é estimado em US$ 23.102. Você também pode optar por modelos anteriores a 2022, mas perderá alguns recursos: a tela TFT de 10,25 polegadas, faróis adaptativos e Engine Drag Torque Control (MSR), que só chegou à programação em 2022.
Legado lendário Inline-Six com desempenho suave
A K 1600 GTL é movida pelo motor de seis cilindros em linha mais estreito de qualquer motocicleta de produção em série, com largura de apenas 21,9 polegadas. Este caroço desloca 1.649 cc e produz respeitáveis 160 cavalos de potência a 7.750 RPM e 129 libras-pés de torque a 5.250 RPM. Este motor é ajustado para fornecer potência de tração superior e entrega de potência suave, com uma faixa intermediária forte que pode fazer com que este robusto tourer (com você e a bagagem) pareça leve. Com uma velocidade máxima reivindicada de mais de 190 quilômetros por hora, deveria parecer relaxado e estressado mesmo nas rodovias mais rápidas.
A BMW Motorrad afirma uma economia de combustível de 40 milhas por galão, o que dá à moto uma autonomia estimada de combustível de 280 milhas, dado o seu tanque de combustível de 7 galões. O motor está acoplado a uma caixa de seis marchas com embreagem anti-salto, que envia a potência para a roda traseira por meio de um eixo de transmissão livre de manutenção. A bicicleta também recebe auxílio de ré, para que você e seu passageiro não tenham dificuldade para manobrar a bicicleta para fora do estacionamento. Sem esquecer que o motor também provou ser bastante confiável no longo prazo, com potencial para acumular muita quilometragem ao longo dos anos.
Bases de alta tecnologia mantêm as coisas sob controle
A bicicleta é sustentada por um quadro tipo ponte, apoiado em uma suspensão Duolever/Paralever. O que torna este pacote especial é a suspensão eletrônica Dynamic ESA padrão com compensação de carga totalmente automática. A suspensão adapta seu amortecimento às condições de pilotagem e manobras em tempo real, o que confere à moto uma qualidade de passeio de tapete mágico. Por menos de US$ 20 mil, poucas bicicletas oferecem esse tipo de suspensão semi-ativa como padrão.
Conforto da classe executiva e uma lista de recursos para lavanderia
Sendo um tourer de nível emblemático, o K 1600 GTL não deixa pedra sobre pedra quando se trata de conforto. Possui um triângulo de pilotagem neutro, completo com assentos generosos e guidão que deve ser fácil de alcançar para a maioria dos pilotos. O assento foi projetado para 500 milhas por dia e sua baixa altura de assento de 29,5 polegadas deve facilitar o posicionamento dos pés e o manejo da bicicleta. Você também desfrutará de punhos e assentos aquecidos, que devem manter você e seu passageiro aquecidos nas manhãs frias. O top case do GTL também funciona como encosto para o passageiro, proporcionando uma experiência adequada de sofá.
O design do GTL não só parece nítido e discreto, mas também deve oferecer excelente proteção contra o vento. A carenagem substancial, encimada por um pára-brisa ajustável eletronicamente, deve manter o vento longe de seu rosto e corpo. Na parte traseira, a bicicleta possui malas laterais integradas e uma mala superior nas cores da carroceria, que oferecem quase 4 pés cúbicos de espaço de armazenamento. Esta combinação de ergonomia confortável, proteção contra vento e armazenamento torna o GTL pronto para passear no momento em que você coloca as mãos em um.
Pilha completa de recursos, incluindo um farol adaptativo
A BMW K 1600 GTL também vem repleta de recursos modernos, incluindo um farol totalmente LED com função adaptativa. Introduzida nesta bicicleta em 2022, esta configuração apresenta um farol baixo que gira até 35 graus em uma curva de acordo com o ângulo de inclinação, iluminando os cantos conforme você se inclina neles. Todo o sistema de faróis também gira para cima ou para baixo até 2 graus durante a aceleração e a frenagem. A bicicleta também possui funções de luz de boas-vindas, adeus e siga-me para casa.
O cockpit da moto é encabeçado por um enorme display TFT de 10,25 polegadas, também lançado em 2022. Este display vem com navegação de mapa integrada, planejamento de rotas e conectividade para smartphone. É complementado por alto-falantes Audio System 2.0 integrados na carenagem para uma experiência de som envolvente. A bicicleta também possui compartimento para smartphone com carregamento, ventilação e proteção contra intempéries.
A segurança é garantida pelo ABS integrado com ABS Pro, controle dinâmico de tração (DTC), controle dinâmico de freio do motor e controle de torque de arrasto do motor (MSR). Outros recursos eletrônicos incluem Hill Start Control (HSC) Pro, Dynamic Cruise Control (DCC), modos de condução, TPMS e um imobilizador eletrônico.
Some tudo e será fácil ver o tipo devalor que um GTL usado oferece. Escolha um ano modelo 2023 usado e o primeiro proprietário já terá consumido quase 30% da depreciação, da qual você se beneficiará. Assim, você não apenas economiza muito dinheiro, mas também obtém uma bicicleta quase idêntica ao modelo do ano 2026. Você ainda obtém o mesmo desempenho, conforto e recursos de um novo.
Fonte: BMW Motorrad, Kelley Blue Book, JD Power, CycleTrader