A bicicleta de turismo que faz os grandes turistas de luxo se sentirem excessivos

Nem todo ótimo motocicleta de turismo precisa de um motor de seis cilindros, mil libras de peso ou um preço de carro de luxo para tornar a viagem de longa distância agradável. Durante décadas, os pilotos que buscavam conforto e capacidade foram informados de que quanto maior era automaticamente melhor, levando muitos a optar por máquinas de turismo cada vez maiores e caras, repletas de todos os recursos imagináveis.

O problema é que muitos motociclistas passam muito mais tempo convivendo com seus motocicletas do que cruzar estados inteiros em um único dia. Uma bicicleta que se destaca em estradas abertas, mas que se torna pesada no trânsito, intimidante em estacionamentos e cara, pode começar a parecer um exagero. É por isso que um número crescente de motociclistas está redescobrindo algo importante: as melhores motos de turismo nem sempre são as maiores.

Maior nem sempre é melhor quando se trata de turnê

As motocicletas de turismo ganharam reputação por facilitando longas distâncias. Grandes carenagens, assentos macios, generosa capacidade de bagagem e motores potentes transformaram as viagens cross-country em algo confortável e acessível. No entanto, a fórmula também criou motocicletas que podem pesar bem mais de 800 libras antes de bagagem, passageiros e equipamentos serem adicionados à equação.

As desvantagens ocultas de um tourer tradicional

Esse tipo de massa cria compromissos que não aparecem nas folhas de especificações. Movendo um motocicleta pesada contornar uma garagem, dar ré em uma vaga de estacionamento ou manobrar em postos de combustível lotados pode se tornar um exercício de cautela. Adicione eletrônicos cada vez mais sofisticados, componentes premium e equipamentos voltados para o luxo, e os custos de propriedade podem subir tão rapidamente quanto o peso total.

Muitos motociclistas eventualmente percebem que não precisam de uma motocicleta projetada para a viagem mais longa que farão durante todo o ano. O que eles realmente querem é algo que permaneça confortável durante passeios de vários dias e ao mesmo tempo agradável em um passeio de domingo, prático durante o trajeto e administrável sempre que a estrada fica apertada e técnica. Essa constatação ajudou a redefinir o que constitui uma excelente motocicleta de turismo na era moderna.

As melhores bicicletas de turismo proporcionam liberdade, não excesso

O mais atraente motocicletas de turismo hoje tendem a focar menos no luxo máximo e mais no equilíbrio. Os condutores querem proteção contra intempéries, capacidade de bagagem, eletrónica avançada e conforto de longo alcance, mas também querem uma máquina que responda rapidamente, suporte bem o seu peso e permaneça acessível nas situações do dia a dia. Esse ponto ideal é onde os turistas esportivos prosperam.

Ao combinar ergonomia vertical, dinâmica de chassi competente e praticidade no mundo real, elas oferecem muitos dos benefícios associados às motocicletas de turismo tradicionais sem trazer consigo o volume. Em vez de pedir aos condutores que se adaptem à moto, os melhores exemplares adaptam-se a uma variedade muito maior de situações de condução. Poucas motos demonstram melhor essa filosofia do que a mais recente capitânia de turismo da Yamaha.

O Yamaha Tracer 9 faz com que os grandes tourers de luxo pareçam excessivos

Tracer 9 da Yamaha evoluiu para um dos pacotes de turismo esportivo mais completos do mercado. A partir de US$ 12.599, isso oferece um nível de capacidade que teria sido reservado para motocicletas de turismo significativamente maiores e mais caras há pouco tempo. Muito disso se deve à sua fórmula testada e comprovada, em vez de tentar reinventar a roda com peças e bobs líderes de classe. Vamos mergulhar neles.

Uma plataforma experimentada e testada, refinada para ir longe

No coração da Tracer 9 está o motor de três cilindros em linha CP3 de 890 cc com refrigeração líquida da Yamaha, uma evolução do motor que ajudou a tornar a MT-09 uma das naked bikes mais famosas da era moderna. O motor produz 117 cavalos de potência e 68,6 libras-pés de torque, proporcionando forte aceleração em toda a faixa de rotação, mantendo ao mesmo tempo o caráter distinto que se tornou uma marca registrada da plataforma de três cilindros da Yamaha.

A transformação do turismo vai muito além da simples adição de um para-brisa. O Rastreador 9 monta em um quadro Deltabox de alumínio leve e possui suspensão totalmente ajustável, juntamente com faróis de LED de matriz adaptativa e malas laterais integradas. Uma tela TFT de sete polegadas, IMU de seis eixos, auxílios ao piloto sensíveis à inclinação, controle de cruzeiro, vários modos de condução, controle de tração, controle de deslizamento, controle de cavalinho e ABS em curva criam um pacote de tecnologia que rivaliza com motocicletas que custam substancialmente mais.

O que o Tracer 9 acerta que muitos turistas de luxo não conseguem

Uma das maiores vantagens do Tracer é que ele nunca pede aos ciclistas que administrem peso desnecessário. O modelo padrão pesa apenas 485 libras na balança, enquanto o GT mais bem equipado chega a aproximadamente 507 libras. Em comparação com muitos veículos de turismo de luxo que se aproximam ou excedem 800 libras, essa diferença muda fundamentalmente a forma como a motocicleta se comporta no mundo real. Esta plataforma mais leve rende dividendos em todos os lugares.

Ele responde com mais entusiasmo aos comandos de direção, exige menos esforço em baixas velocidades e permanece divertido em estradas que exporiam rapidamente as limitações de máquinas maiores. No entanto, ainda oferece uma posição de pilotagem relaxada, proteção substancial contra o vento, um tanque de combustível de 5 galões e acomodações para passageiros capazes de suportar viagens genuínas de longa distância.

Sua versatilidade pode ser sua maior força. O Tracer 9 pode percorrer confortavelmente milhas interestaduais em um dia e enfrentar uma estrada secundária favorita no dia seguinte, sem se sentir deslocado em nenhum dos ambientes. Essa flexibilidade é cada vez mais valiosa num mercado onde muitos condutores possuem apenas uma moto e esperam que ela faça tudo bem.

A surpresa é quão pouco você realmente desiste

A coisa mais impressionante sobre o Tracer 9 não é o que falta em comparação com um tourer de luxo tradicional. É assim que os pequenos pilotos realmente erram. Ele ainda oferece conforto, proteção contra intempéries, capacidade de bagagem, eletrônica e compostura na estrada que tornar o passeio agradávelmas evita muitas das desvantagens associadas a alternativas mais pesadas.

Isso torna seu preço especialmente atraente. Isso prejudica muitas motocicletas de turismo premium em vários milhares de dólares, ao mesmo tempo que oferece um desempenho que muitas vezes as supera. Para os motociclistas que desejam uma motocicleta capaz de atravessar estados, percorrer estradas de montanha, viajar durante a semana e realizar tarefas diárias sem reclamar, a Rastreador 9 apresenta um argumento convincente.

Fonte: Yamaha