A bicicleta de turismo que parece mais prática que suas rivais

Motocicletas de turismo passaram a última década perseguindo números maiores. Mais potência, mais eletrônicos, mais telas, mais auxílios ao piloto e, infelizmente, mais peso. O resultado é uma categoria repleta de motocicletas que podem cruzar continentes a velocidades de três dígitos, mas muitas vezes parecem superdimensionadas para o tipo de pilotagem que a maioria das pessoas realmente faz. Em algum momento ao longo do caminho, a praticidade deixou de ser a manchete. No entanto, uma Yamaha de peso médio sugere que a praticidade pode ser exatamente o que falta aos pilotos de turismo modernos.

As bicicletas de turismo estão se tornando mais rápidas e com mais alta tecnologia

É fácil entender por que os fabricantes continuam promovendo o luxo das bicicletas de turismo. Os ciclistas adoram tecnologia e as máquinas emblemáticas atraem muita atenção. Controle de cruzeiro adaptativosistemas de radar, suspensão semiativa, enormes displays TFT e potências que se aproximam do território das superbikes tornaram-se cada vez mais comuns. O problema é que todos esses recursos têm um custo, tanto financeiro quanto físico. Muitos esportivos modernos agora pesam bem mais de 550 libras e carregam etiquetas de preços que podem facilmente ultrapassar US$ 20.000. São máquinas incrivelmente capazes, mas também estão se tornando cada vez mais especializadas. Os motociclistas que simplesmente desejam uma motocicleta confortável para se deslocar durante a semana e percorrer longas distâncias nos finais de semana geralmente pagam por desempenho e tecnologia que raramente usarão.

Maior potência nem sempre significa mais praticidade

A busca por números maiores pode criar compromissos que nem sempre são óbvios na folha de especificações. Mais potência normalmente requer motores maiores, o que significa mais peso, mais consumo de combustível e maior complexidade. A eletrônica avançada adiciona capacidade, mas também aumenta os custos de propriedade e possíveis preocupações com manutenção quando a garantia expira. É por isso que um número crescente de motociclistas está optando por motocicletas de peso médio. Eles oferecem potência suficiente para navegar confortavelmente em velocidades de rodovia, tecnologia suficiente para melhorar a segurança e a conveniência e simplicidade suficiente para permanecerem acessíveis. Em vez de perguntar quanta motocicleta eles podem comprar, muitos motociclistas estão começando a se perguntar de quanta motocicleta eles realmente precisam.

Pilotos baseados nos EUA estão perdendo algumas das melhores bicicletas

Os pilotos baseados nos EUA conhecem muito bem esta frustração. Algumas das motocicletas mais interessantes passam anos conquistando seguidores leais no exterior antes que os fabricantes decidam que vale a pena trazê-las para o outro lado do Atlântico. O Honda NT1100 é um exemplo perfeito. Os pilotos europeus desfrutaram da prática máquina de turismo da Honda muito antes de esta finalmente chegar ao mercado dos EUA. O mesmo aconteceu com o CB750 Hornet, que passou anos se estabelecendo no exterior antes que os americanos tivessem a chance.

A Yamaha seguiu um padrão semelhante. O Tenere 700 World Raid existia como um modelo de mercado europeu muito antes de finalmente chegar à América do Norte. Repetidamente, os entusiastas americanos se vêem olhando para motocicletas do outro lado do oceano que parecem perfeitamente adequadas às estradas e hábitos de pilotagem locais.

O Yamaha Tracer 7 poderia dominar absolutamente o segmento de turismo de peso médio

Entre as ofertas europeias da Yamaha, poucas motos despertaram tanta curiosidade por parte dos pilotos americanos como a Rastreador 7. Embora o modelo tenha continuado a evoluir no exterior, os compradores norte-americanos foram forçados a admirá-lo de longe. Ao longo de várias gerações, a Yamaha aperfeiçoou a fórmula com um estilo atualizado, ergonomia melhorada, melhor tecnologia e credenciais de turismo mais fortes.

A última geração adota uma linguagem de design mais nítida e agressiva, mantendo ao mesmo tempo a personalidade prática que fez do modelo um sucesso na Europa. Os faróis duplos LED, a carroçaria integrada, a proteção contra o vento ajustável e uma confortável posição de condução vertical criam uma máquina que se adapta confortavelmente entre uma bicicleta desportiva tradicional e uma bicicleta de aventura.

Uma plataforma familiar para pilotos americanos

A potência vem do famoso motor bicilíndrico paralelo CP2 de 689 cc da Yamaha, o mesmo motor básico que ajudou a tornar o MT-07 uma das motocicletas de peso médio mais queridas do planeta. O motor produz cerca de 73 cavalos de potência e um torque de 53,1 libras-pés que induz o cavalinho e oferece o tipo de caráter lúdico e responsivo que os pilotos elogiam consistentemente. Em vez de perseguir números enormes de potência, o CP2 concentra-se no desempenho acessível no mundo real, tornando a condução diária divertida, independentemente da velocidade.

O chassi segue a mesma filosofia. Uma estrutura de aço leve, garfos invertidos de 41 mm, monoamortecedor traseiro, freios a disco duplos dianteiros e rodas de 17 polegadas contribuem para um peso total de apenas 447,5 libras. Isso o torna dramaticamente mais leve do que muitos motocicletas de turismo maiores ao mesmo tempo que oferece estabilidade e conforto suficientes para viagens sérias de longa distância.

Ele oferece o essencial do turismo sem volume

ORastreador 7A maior força da pode ser a capacidade de se concentrar no que os pilotos de turismo realmente valorizam. A bicicleta oferece um assento confortável, ergonomia relaxada, proteção contra vento ideal para cruzeiro, capacidade de bagagem integrada e um tanque de combustível grande o suficiente para suportar viagens prolongadas. Os pilotos obtêm necessidades modernas, como acelerador Ride-by-Wire, modos de pilotagem selecionáveis, controle de tração e um display TFT, sem serem sobrecarregados por camadas de complexidade.

Suas dimensões também tornam muito mais fácil conviver com elas do que com máquinas de turismo maiores. Em velocidades de estacionamento, no trânsito da cidade ou ao manobrar em uma garagem, cada quilo é importante. O Tracer 7 oferece conforto suficiente para viagens de longa distância, mantendo-se ao mesmo tempo manejável no uso diário. Esse é um equilíbrio que muitas motocicletas maiores lutam para alcançar.

O preço é outra grande vantagem. No Reino Unido, o mais recente Tracer 7 tem um preço sugerido de £ 8.908, o que equivale a cerca de US$ 11.890. Isso o posiciona significativamente abaixo de muitos alternativas de turismo premium ao mesmo tempo que oferece o equipamento, o conforto e o desempenho que a maioria dos pilotos realmente precisa. Em vez de parecer um compromisso simplificado, parece um pacote cuidadosamente selecionado.

A Yamaha pode já ter nos mostrado um caminho para a América

Uma das razões pelas quais os entusiastas americanos permanecem otimistas é a história recente da Yamaha. A empresa já demonstrou vontade de trazer modelos anteriormente exclusivos do exterior para a América do Norte quando as condições de mercado fizerem sentido. O Tenere 700 World Raid mostrou que a paciência pode eventualmente valer a pena, mesmo quando uma motocicleta passa anos construindo primeiro uma reputação em outro lugar. O mercado atual pode ser mais favorável do que nunca para uma máquina como a Tracer 7. Os condutores valorizam cada vez mais a versatilidade, o preço acessível e a usabilidade. Nem todo mundo quer uma bicicleta de aventura gigante ou uma carroceria esportiva carregada com todos os recursos eletrônicos imagináveis. Muitos simplesmente querem uma motocicleta que possa lidar com deslocamentos, passeios de fim de semana e aventuras cross-country sem exigir grandes compromissos.

O fruto proibido que ainda tem chance

O Yamaha Tracer 7 ocupa uma posição ideal que permanece surpreendentemente mal atendida no mercado americano. Oferece desempenho suficiente para ser emocionante, conforto suficiente para ser prático e simplicidade suficiente para permanecer acessível. Mais importante ainda, consegue tudo isso sem se tornar excessivamente grande, pesado ou caro.

Durante anos, os pilotos americanos observaram do lado de fora os motociclistas europeus desfrutarem de uma das motos mais sensatas da Yamaha. Dadas as tendências de mudança do mercado e a própria história da Yamaha de eventualmente expandir modelos de sucesso no exterior, há todos os motivos para acreditar que isso pode mudar. Se isso acontecer, a Tracer 7 poderá provar que a bicicleta de turismo mais inteligente não é aquela com o motor maior ou a lista de recursos mais longa. É aquele que entende exatamente o quanto de moto a maioria dos motociclistas realmente precisa.

Fonte: Yamaha