A coisa sobre motocicletas de turismo é que existem tantos tipos diferentes deles. Quase tantos quantos tipos de motocicletas. Você tem seus grand tourers, seus baggers e cruisers (que também podem ser tourers) e seus ADVs. Você também tem suas sport tourers: bicicletas feitas para percorrer longas distâncias, mas que levam você até lá por um percurso mais rápido e divertido.
Entre estes, há uma divertida Suzuki que consegue um belo equilíbrio entre esporte e turismo. Claro, estamos falando da Suzuki GSX-S1000GT+. Possui ótima ergonomia, motor brilhante e todos os acessórios necessários para transportar sua bagagem, tudo direto de fábrica. Vamos mergulhar nisso.
A GSX-S1000GT+ foi construída com base em um coração comprovado
Potência: 150 CV
Começaremos com o motor e como este quatro em linha de 999 cc em particular tem suas raízes desde a superbike GSX-R1000 de 2005. O R1000 dominava as pistas naquela época e, ao longo dos anos, a Suzuki trabalhou apenas para refinar o motor para uso nas ruas. Atualmente, ele tem 150 cavalos de potência de maneira suave, permitindo que pilotos um pouco inexperientes sejam levemente desajeitados com o acelerador. Da mesma forma que um corredor de longa distância dá passadas longas e suaves, a Suzuki substituiu o GSX-S1000GT+a agressividade das pistas de corrida com viagens de longa distância.
Tudo isso significa que o motor fica mais do que feliz em navegar a 75 mph em marcha máxima, mas também tem capacidade para percorrer a rodovia se tiver oportunidade. Ao mesmo tempo, a Suzuki aumentou a faixa intermediária para ultrapassagens suaves em rodovias. Muitos proprietários do GT + juram que dirigiram milhares de quilômetros com eles com apenas uma pequena manutenção de rotina em intervalos regulares.
Tecnologia que funciona, não tecnologia que falha
Na maioria das vezes, as bicicletas de turismo são carregadas de tecnologia, mas mais recursos significam apenas mais coisas que podem quebrar. A Suzuki adotou uma abordagem um pouco mais básica aqui, ao mesmo tempo que fornece todos os princípios básicos. A GSX-S1000GT+ possui:
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Uma tela TFT brilhante de 6,5 polegadas
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Controle de cruzeiro para trechos descontraídos em rodovias
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Acelerador Ride-by-wire com modos de pilotagem selecionáveis
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Controle de tração e ABS para segurança
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Conectividade com smartphone através do aplicativo da Suzuki
Ele cobre todas as bases, mas não o afoga em dispositivos desnecessários que adicionam peso e complexidade. Os pilotos costumam elogiar a eletrônica por ser intuitiva e confiável.
O conforto encontra o controle com bases esportivas
Todos nós sabemos como é cansativo andar a dois em uma bicicleta esportiva. E com esse alcance no guidão, até mesmo os esportivos podem ser bastante implacáveis com os pulsos. A Suzuki, no entanto, tornou tudo mais fácil para nós com uma posição bastante neutra e vertical. Diz-se que o assento do piloto é macio o suficiente para viagens longas, e o assento do passageiro é da mesma forma. Não espere que isso seja um sofá com rodasno entanto. Ele ainda tem um toque esportivo, evidente no quadro de duas longarinas e na suspensão ajustável do tipo superbike.
Bagagem instalada de fábrica aumenta o conforto
Outra coisa que torna o S1000GT+ um ótimo negócio é a bagagem rígida que vem de fábrica. Eles combinam com a cor da sua bicicleta, pelo menos se você adquirir o esquema de pintura Pearl Vigor Blue. Os cestos devem acomodar todos os seus itens essenciais, quer você esteja planejando um escapadela de fim de semana ou uma viagem mais longa pela costa. O cenário do mercado de reposição também não é ruim, com diversas opções de pára-brisas altos, punhos aquecidos e até assentos de turismo.
Os pilotos de confiabilidade realmente falam sobre
Os fóruns de motocicletas são minas de ouro para opiniões do mundo real. E quando você pesquisa por “confiabilidade GSX-S1000GT +”, o tom é bastante unânime. Os pilotos o descrevem como “sólido como uma rocha”, “zero drama”, “baixa manutenção” e “construído como um tanque.” Aqui está o que você normalmente ouvirá os proprietários dizerem:
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nenhum grande problema mecânico, mesmo depois de mais de 20.000 milhas.
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A manutenção é simples e acessível em comparação com alguns rivais europeus.
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A moto não irá surpreendê-lo. Ele começará todas as manhãs, funcionará de forma limpa e não mastigará peças inesperadamente.
É tão fácil conviver
Na comunidade do turismo esportivo, nomes como o Yamaha Tracer 9 GTa BMW R 1250 RT ou mesmo a Kawasaki Ninja 1000SX tendem a dominar as conversas. A maioria deles pela quantidade de dispositivos que trazem consigo. A GSX-S1000GT+, por outro lado, foca no seu dever. Ele foi projetado para cobrir longas distâncias mais rápido do que um tourer comum, mas não deve cansar o motociclista. Não está tentando ser uma bicicleta única; ele só quer ser montado.
Um dos outros aspectos subestimados da GSX-S1000GT+ é a facilidade de sua aquisição. A presença global da Suzuki faz com que a disponibilidade de peças pareça um assunto fora de questão, e os intervalos de manutenção também são razoáveis. As motos japonesas também tendem a atrair custos de seguro mais baixos quando comparadas com as europeias mais exóticas, e a Suzuki não é exceção.
Uma bicicleta que você pode guardar por anos
Preço: $ 14.399
Turismo esportivo podem estar em uma liga própria. Mas a S1000GT+ se destaca por si só, não porque tenha o motor mais rápido ou a melhor eletrônica, mas porque é um pouco de tudo. O pacote de ajudas à condução é pequeno mas crucial, a electrónica é suficiente e o motor tem-se mostrado eficaz desde 2005. Além disso, com o estilo super futurista que tem a seu favor, a moto não vai parecer velha nem daqui a cinco anos. O preço abaixo de US$ 15.000 também a torna um sonho alcançável, ao contrário de outras bicicletas de litro.