Nada impede você de ir lá e comprar as motocicletas de produção mais rápidas se tudo o que você procura é velocidade total. Esse pacote, no entanto, raramente vem com usabilidade no mundo real. E se você está procurando algo que ofereça usabilidade no mundo real, você deve dizer adeus ao desempenho de ponta. Isso costumava ser o caso há alguns anos, mas as coisas realmente mudaram hoje.
Motocicletas estão evoluindo a cada ano e as fronteiras entre os segmentos estão ficando cada vez mais confusas. Com isso, os fabricantes trouxeram motocicletas que possuem o motor e a base de uma superbike da classe litro, combinadas com ergonomia e recursos confortáveis do mundo real. E há uma motocicleta alemã que faz isso melhor que as outras.
Potência, estabilidade e usabilidade no mundo real são um ponto difícil de atingir
No mundo do motociclismo, potência e estabilidade raramente andam de mãos dadas com a usabilidade no mundo real. Por um lado, você pode obter bicicletas que combinam potência com estabilidade, e elas são projetadas para apenas uma coisa: indo rápido na pista de corrida. Isso inclui superbikes como a Ducati Panigale V4, Kawasaki ZX-10R, BMW S 1000 RR e o resto. Embora eles careçam de conforto e praticidade do mundo real.
Por outro lado, você tem bicicletas que oferecem usabilidade no mundo real na forma de naked bikes de alto desempenho. São mais confortáveis e práticos de pilotar todos os dias, mas a maioria dos exemplares são restringidos para serem considerados “sensatos”. E aquelas que ainda ultrapassam os limites de desempenho, como a Ducati Streetfighter V4 ou a MV Agusta Brutale 1000 RR, ainda acabam negociando conforto por desempenho. Experimentar mais de 170 cavalos de potência sem proteção contra vento não parece muito divertido.
Ducati
Finalmente, existem algumas motocicletas que atingem o equilíbrio perfeito entre o desempenho das superbikes e o conforto do mundo real. Alguns excelentes exemplos incluem a Kawasaki Versys 1100, a Ducati Multistrada V4 RS e a KTM 1290 Super Duke GT. Por melhores que sejam estes sports tourers aventureiros, há um que supera todos eles, não em desempenho, mas em equilíbrio. É o BMW S 1000 XR.
O BMW S 1000 XR é a joia escondida da praticidade e do desempenho
BMW Motorrad
A BMW S 1000 XR combina o alto desempenho de uma moto esportiva da categoria litro com a capacidade de longa distância de uma sports tourer. Em seu avatar mais recente, também oferece mais conforto graças aos ajustes substanciais e produz 170 cavalos de potência. Isso pode não ser muito para os atuais padrões de motos esportivas da classe litro, mas é suficiente para manter até mesmo os pilotos experientes entretidos por anos. Como resultado, o S 1000 XR pode fazer tudo; ele pode navegar por horas na rodovia, lidar com deslocamentos em baixa velocidade e correr com superbikes em curvas ou em uma pista.
O BMW S 1000 XR também não se inclina para a personalidade do velho tourer. É uma motocicleta visualmente impressionante que parece nova. Apesar de sua postura alta, ainda parece bastante esportivo. A frente é fresca, com destaque para os dutos de admissão. Enquanto a traseira é elegante e minimalista. É um design que não exige atenção, mas permite que você saiba que isso significa negócios.
Os preços começam em $ 18.825
BMW
O BMW S 1000 XR começa em apenas US$ 18.825. Se você está de olho nesta moto, prepare-se para pagar um pouco mais por todas as vantagens incríveis que a BMW oferece com ela. Isso inclui uma variedade de recursos e pacotes opcionais, incluindo o M Carbon e o M Package. Você pode adquirir a moto em três cores: Blackstorm Metallic 2, Sage Green Metallic e Light White / M Motorsport.
Desempenho de nível de superbike em um terno de negócios
A BMW S 1000 XR é movida por um motor de quatro cilindros em linha de 999 cc compartilhado com a lendária S 1000 RR da BMW. Neste passeio, o motor está ajustado para produzir 170 cavalos de potênciaque é 5 pôneis a mais do que antes e 84 libras-pés de torque. A BMW diz que este motor está ajustado para oferecer torque e potência suaves e potentes que devem proporcionar excelente dirigibilidade. Como resultado, esta bicicleta pode lidar com tudo, desde viagens de longa distância até dias de corrida, sem fazer você se sentir comprometido em nenhum dos aspectos.
O motor é acoplado a uma caixa de câmbio de 6 marchas de malha constante e uma embreagem deslizante, que deve ser leve para uso em baixas velocidades. Você também pode optar pelo quickshifter Shift Assistant Pro, que oferece mudanças de marcha melhores e mais rápidas do que antes. Isso não deve apenas facilitar o passeio, mas também permitir mudanças rápidas de marcha em uma pista de corrida ou em curvas.
Bases avançadas para estabilidade e agilidade
A S 1000 XR é sustentada por uma estrutura de alumínio fundido tipo ponte que usa o motor como elemento de sustentação. A estrutura está ligada a um braço oscilante de dupla face em alumínio na parte traseira. Este quadro e a construção ágil da bicicleta proporcionam um peso relativamente baixo de 500 libras (pronto para a estrada), o que oferece altos níveis de agilidade e aceleração.
Onde este Beamer realmente brilha é a configuração da suspensão, com robustos garfos USD de 45 mm na frente e um monoamortecedor na traseira, ambos com 5,9 polegadas de curso. Esta configuração de suspensão usa Dynamic ESA como padrão, o que permite recuperação e compressão autoajustáveis eletronicamente, dando à bicicleta altos níveis de compostura e controle em uma variedade de situações. A BMW também oferece o Dynamic ESA Pro como opção,
A bicicleta usa rodas fundidas de alumínio de 17 polegadas como padrão, mas você também pode atualizar para as rodas M Carbon opcionais. Estão disponíveis como equipamento opcional ou como parte do pacote M, e a BMW afirma que essas rodas leves oferecem melhor manuseio do que as rodas fundidas, reduzindo a massa rotacional. As rodas também são permitidas para viagens de duas pessoas com bagagem, para que você não comprometa a usabilidade no mundo real.
Conforto de longa distância e muitos recursos em oferta
O BMW S 1000 XR é o primeiro esportivo de turismo, por isso foi projetado para ser confortável em viagens longas. Possui uma geometria de assento relativamente neutra com um assento projetado para oferecer manobrabilidade na estrada e na pista. O assento também está disponível em três alturas, variando de 31,1 a 33,5 polegadas. Ao mesmo tempo, a carenagem e o pára-brisa dianteiro devem oferecer ao piloto uma proteção decente contra o vento.
Uma variedade de recursos
BMW
Sendo uma motocicleta BMW, a S 1000 XR não se intimida com recursos e dispositivosqualquer. Possui um display TFT de 6,5 polegadas com conectividade BMW Motorrad para navegação, controle de música e chamadas telefônicas. Depois, há ABS padrão, controle dinâmico de tração BMW Motorrad, farol adaptativo Pro, modos de condução, condução sem chave e muito mais. A BMW também incluiu um compartimento de pedágio bem pensado e uma chamada de emergência inteligente ECall na moto.
Se isso não for suficiente, você também pode optar por este Beemer com muitos recursos opcionais. Começa com o já mencionado Dynamic ESA Pro e Shift Assistant Pro, juntamente com TPMS, faróis auxiliares de LED, suspensão rebaixada e uma gama de outros acessórios de conforto, desempenho ou estéticos. Finalmente, existem todos os pacotes opcionais que a BMW oferece com esta moto. Isso inclui pacotes Touring, Dynamics, M Package, M Carbon e Milled Parts.
Combine tudo e você terá uma motocicleta genuinamente completa isso pode fazer tudo. Ela oferece níveis insanos de desempenho de fábrica, o que é suficiente para acompanhar a maioria das motos esportivas na estrada e nas curvas. É combinado com uma configuração de suspensão avançada que se adapta às condições da estrada em tempo real, garantindo conforto em todos os momentos. E o conforto é assegurado por ergos verticais e um pára-brisas. Se você está procurando algo que não seja apenas rápido, mas realmente prático no mundo real, dificilmente há escolha melhor do que o BMW S 1000 XR.
Fonte: BMW Motorrad