A bicicleta que faz você se apaixonar por passeios de aventura

Em sua essência, as motocicletas de aventura devem ser o pau para toda obra. Eles devem se sentir confortáveis ​​em rodovias, capazes em trilhas de terra, manejáveis ​​no trânsito urbano e inspiradores de confiança para motociclistas de diversos níveis de habilidade. Na verdade, o seu peso também desempenha um papel importante nessa equação. Portanto, os ADVs mais vendidos sempre foram aqueles que equilibram a usabilidade na estrada com a genuína capacidade fora de estrada. A R 1250 GS é um ótimo exemplo disso.

Mas o peso e a potência podem intimidar os pilotos que retornam

Essa versatilidade geralmente significa foco em muitas coisas diferentes, todas as quais geralmente custam peso e acessibilidade. À medida que os fabricantes buscavam o conforto nas estradas e o direito de se gabar, as bicicletas de aventura se transformaram em gigantes de 500 libras, com mais de 100 cavalos de potência e preços exorbitantes. Embora isso seja ótimo para pessoas experientes que viajam pelos continentes, isso se torna um grande problema para quem quer se apaixonar novamente pela pilotagem de aventura.

Pode ser um novato ou alguém entrando em ADVs depois de explorar outros segmentos. Esse fator de intimidação para os ciclistas é importante porque a pilotagem de aventura deve ser libertadora, não estressante. É onde ADVs menores entre e por que essas bicicletas são tão populares hoje em dia. Eles permitem que os pilotos se concentrem mais na experiência e tornam a condução off-road significativamente menos intimidante. Essa filosofia é exatamente a razão pela qual uma determinada motocicleta da KTM se tornou cada vez mais popular nos últimos tempos.

A KTM 390 Adventure R traz de volta o espírito da aventura leve

Preço sugerido: $ 6.999

Isso nos leva direto à KTM 390 Adventure R. KTM sabia que o mercado estava faminto por um explorador leve e prático e decidiu reescrever completamente o livro de regras de pequeno deslocamento. Em vez de tentar imitar os turismos de aventura de maior cilindrada, o fabricante austríaco concentrou-se na agilidade, na capacidade todo-o-terreno e no envolvimento do condutor.

Custando US$ 6.999, o 390 Aventura R é uma arma especialmente desenvolvida e inspirada em ralis, projetada para trazer a alegria pura e não adulterada de volta ao mundo dos esportes duplos. Na verdade, a KTM faz uma afirmação ousada ao chamá-la ‘a bicicleta de aventura de peso médio com maior capacidade off-road em seu segmento’. Mais importante ainda, ele oferece toda essa capacidade, ao mesmo tempo que permanece prático o suficiente para a condução diária e pesa 388 libras.

Os detalhes do 390 Adventure R impressionam ainda mais

Vamos mergulhar mais fundo e temos que começar com o motor. No centro está o motor monocilíndrico LC4c de 399 cc e refrigeração líquida de última geração da KTM, compatível com Euro 5.2. Produzindo potentes 44,3 cavalos de potência e 28,7 libras-pés de torque, este motor atualizado apresenta uma cabeça de cilindro otimizada e um sistema de injeção de combustível reposicionado. Isto torna a moto agradável em trilhas técnicas onde a precisão do acelerador é mais importante.

Com base em anos de experiência em jogos com motores pequenos, o 390 Aventura R apresenta uma caixa de câmbio aprimorada de seis velocidades com uma embreagem deslizante assistida que evita saltos da roda traseira durante a redução de marcha. Há também um Quickshifter+ (Quickshifter bidirecional) opcional que facilita a mudança de marcha sem fechar o acelerador ou usar a alavanca da embreagem.

Suspensão de Longo Curso Adiciona Credibilidade Real Off-Road

No mercado dos EUA, KTM oferece o 390 Adventure nas variantes ‘R’ e ‘X’. Enquanto o Adventure X é um tourer focado nas ruas e econômico, o ‘R’ é uma máquina focada no off-road. O 2026 KTM 390 Adventure R apresenta rodas raiadas dianteiras de 21 polegadas e traseiras de 18 polegadas, envoltas em borracha nodosa Mitas Enduro Trail E07 +. Para combinar com esses aros off-road sérios, a bicicleta está equipada com garfos dianteiros de cartucho aberto WP APEX de 43 mm totalmente ajustáveis ​​e um amortecedor traseiro de pistão separado, ambos proporcionando um enorme curso de roda de 9 polegadas (230 mm). Com 30 cliques de ajuste de compressão e recuperação, este pacote de suspensão de longo curso permite que você atravesse jardins de pedras técnicos, flutue sobre sulcos arenosos profundos e salte com a previsibilidade de uma bicicleta de enduro dedicada.

Eletrônicos essenciais que você pode desligar

A KTM é conhecida por oferecer muitos recursos em suas motocicletas, e o caso da 390 Adventure R não é diferente. O Fabricante de bicicletas austríaco equipou-o com um conjunto eletrônico inteligente projetado para aprimorar sua experiência off-road sem complicá-la demais. Há uma tela TFT colorida de 5,0 polegadas com conectividade Bluetooth e smartphone.

No topo está uma sofisticada Unidade de Medição Inercial (IMU) que gerencia seus componentes eletrônicos avançados e sensíveis à inclinação, como Controle de Tração em Curva e ABS em Curva. Além disso, existem três modos de condução oferecidos – Street, Rain e um modo Off-road dedicado. Cada modo altera a forma como o acelerador responde e ajusta o curvas ABS e controle de tração para combinar com as condições de pilotagem. A cereja final do bolo é a inclusão do Cruise Control como recurso padrão.

A KTM 390 Adventure R pode ser a motocicleta de aventura mais divertida de sua classe

O segmento de motocicletas leves de aventura tem se tornado cada vez mais competitivo nos últimos tempos, mas a KTM 390 Adventure R consegue se destacar na multidão. Seu estilo inspirado em ralis, chassi leve, suspensão de longo curso e pacote eletrônico fazem com que ele pareça muito mais off-roader do que a maioria de seus rivais. Falando nisso, um dos concorrentes mais próximos da KTM é o Royal Enfield Himalaia 450. O ícone indiano oferece forte desempenho e valor incrível, mas não parece tão premium quanto a KTM, e você também carrega significativamente mais peso nas trilhas.

Outro grande rival é o CFMOTO Ibex 450que rapidamente ganhou atenção graças à sua forte proposta de valor e impressionante lista de equipamentos. O Ibex oferece desempenho sólido e praticidade de passeio pelo dinheiro, mas a KTM ainda parece mais nítida e construída especificamente para esse fim. A 390 Adventure R da KTM é uma motocicleta que lembra aos motociclistas por que os ADVs leves se tornaram populares em primeiro lugar, e é isso que a torna tão atraente.

Fonte: KTM