A Harley-Davidson construída para pilotos que ainda acreditam na estrada aberta

Para muitos motociclistas, a estrada aberta não é apenas um lugar. É um estado de espírito; a promessa de horizontes longos, estradas vazias e a liberdade de continuar pedalando muito depois do sol se pôr abaixo da linha das árvores. Mas perseguir esse tipo de experiência requer mais do que qualquer motocicleta. Quando os quilômetros começam a se acumular e os destinos ficam mais distantes, a bicicleta abaixo de você precisa oferecer conforto, potência, proteção e o tipo de capacidade que faz com que um fim de semana de mil quilômetros pareça fácil.

É por isso que sério pilotos de turismo gravitam em torno de uma classe específica de motocicletas: máquinas construídas desde o início para viagens de longa distância. Entre os muitos grandes bicicletas de turismo disponível hoje, um Harley Davidson destaca-se como a máquina construída para pilotos que ainda acreditam que a estrada aberta é o objetivo.

O que torna uma verdadeira motocicleta de estrada aberta?

Para os motociclistas que ainda acreditam que a estrada é o destino, a motocicleta tem que oferecer muito mais do que um simples transporte. Os ciclistas de estrada aberta normalmente gravitam em torno de máquinas que oferecem a maior combinação de conforto, faixae capacidade seu orçamento permite. Quando as milhas se acumulam às centenas em um único dia, a diferença entre um passeio casual cruzador e um propósito construído em turnê motocicleta se torna óbvia.

Um piloto solo pode se contentar com um tradicional ensacadormas assim que um passageiro entra na equação, os requisitos mudam rapidamente. As verdadeiras máquinas de estrada aberta tendem a ser bicicletas de turismo completas com proteção generosa contra o vento, alforjes grandese um tronco superior que funciona como um encosto confortável do passageiro. Essas bicicletas são projetadas para manter duas pessoas confortáveis ​​entre estados e não apenas na cidade.

O poder também importa. Passeios de longa distância as motocicletas normalmente usam motores na extremidade maior do espectro de cilindrada, fornecendo o torque necessário para fusão rodoviária confiante, passe sem esforçoe cruzeiro descontraído em velocidades interestaduais. Os pilotos de turismo modernos também esperam eletrônica sofisticada de controle de direção e sistemas de infoentretenimento robustostransformando a cabine em um centro de comando para navegação, música e comunicação.

Bicicletas como a Roadmaster indiano, Rua Harley-Davidson e Deslizamento na estrada modelos de turismo e K da BMW 1600 GTL demonstram o que esta categoria tem de melhor: máquinas grandes e capazes, construídas para devorar quilómetros e, ao mesmo tempo, manter o condutor e o passageiro confortáveis ​​ao longo do caminho.

A Harley-Davidson que realmente é dona da estrada aberta: The CVO Street Glide Limited

Se você está procurando a prateleira mais alta em Programação de turnê da Harley-Davidsono destaque claro é o Harley-Davidson CVO Street Glide Limitada. Este modelo leva tudo o que os pilotos esperam de um motocicleta de turismo americana completa e empurra-o para o extremo premium do espectro. Desde a sela, foi construído para viagens sérias a dois.

O assento esculpido usa uma capa de textura dupla para maior conforto e aderência, enquanto o passageiro se beneficia de um encosto envolvente completo integrado no tronco superior. Até o piloto recebe suporte extra de longa distância graças a um almofada lombar removível. Punhos aquecidos e os elementos do assento prolongam a temporada de pilotagem, tornando as manhãs frias e os passeios no final da temporada muito mais fáceis de gerenciar.

A proteção contra o vento é outra parte fundamental da experiência de turismo, e o CVO Rua Glide Limitada entrega. Um alto e ventilado pára-brisa de turismo reduz o impacto em velocidades de rodovia, enquanto as grandes carenagens inferiores adicionam outra camada de proteção contra vento e respingos na estrada.

A grande potência do V-Twin encontra a tecnologia moderna

Por baixo de tudo está o motor de turismo mais sério da Harley. O Milwaukee-Oito VVT 121 motor entrega enorme torque de baixo custo e forte desempenho de ponta graças ao seu sistema de distribuição de válvulas variável. Combinado com eletrônica de segurança de condução sensível à inclinação e um suíte completa de infoentretenimento com navegação, previsão do tempo e suporte musical, ele cria uma experiência de turismo que é confortável, confiantee completamente moderno. Para os motociclistas que ainda acreditam em perseguir o horizonte, esta é a Harley construída para isso.

Especificações de motor e desempenho limitadas da Harley-Davidson CVO Street Glide

Construído para viagens reais de longa distância

O Harley-Davidson CVO Street Glide Limitada também se destaca em uma das áreas mais importantes para os pilotos de turismo sérios: capacidade de carga. Viagens de longa distância exigem espaço para equipamentos, e esta Harley oferece 4,8 pés cúbicos de armazenamento espalhado por seu alforjes rígidos e tronco superior. É espaço suficiente para viagens de vários dias sem forçar os ciclistas a amarrar a bagagem na parte externa da bicicleta.

A Harley-Davidson também projetou o sistema de armazenamento pensando nas viagens do mundo real. O alforjes recurso forros extraíveis removíveisfacilitando o descarregamento de tudo em um hotel ou acampamento sem precisar vasculhar as malas. Todos os compartimentos de carga incluem iluminação LED integradaum toque pequeno, mas útil ao embalar ou recuperar itens em garagens escuras ou após o pôr do sol.

Conforto e controle por longos quilômetros

Conforto e ergonomia do piloto também continuam a ser uma prioridade. Os protetores do motor protegem o Central elétrica Milwaukee-Eight ao mesmo tempo que fornece pontos de montagem para as carenagens inferiores e pinos de estrada opcionais. Esta configuração permite que os pilotos alternem entre o tábuas de chão e uma posição de perna esticada, reduzindo a fadiga durante longas corridas interestaduais.

Apesar do seu tamanho imponente, a moto permanece acessível em baixas velocidades. O Altura do assento de 29,1 polegadas (sem carga) é relativamente baixo para uma máquina de turismo completa, ajudando os pilotos a manterem uma posição confiante nas paradas e durante as manobras no estacionamento. Combinado com seu proteção contra intempéries e pensativo recursos de turismoé uma motocicleta construída especificamente para perseguir o horizonte.

Por que esta Harley define a estrada aberta

Numa época em que as motocicletas são frequentemente julgadas pelas especificações, pacotes de tecnologia ou etiquetas de preços, o apelo de uma verdadeira bicicleta de turismo para estradas abertas é ainda mais profundo. Os ciclistas que perseguem longos horizontes não estão simplesmente à procura de transporte. Eles querem uma máquina que faça com que a jornada pareça ilimitada. As melhores motocicletas de turismo criam essa sensação ao combinando capacidade com confiançatransformando cada trecho da rodovia em um convite para continuar pedalando.

O Harley-Davidson CVO Street Glide Limitada incorpora essa filosofia melhor do que a maioria. Representa a visão da Harley-Davidson sobre o que é moderna motocicleta de turismo americana deveria ser: refinado, capaze construído com o tipo de atenção aos detalhes que os ciclistas de longa distância apreciam imediatamente. Do seu acabamentos premium para o seu pensativo recursos de turismo integradosa bicicleta reflete décadas de experiência na construção de máquinas destinadas a cruzar continentes, em vez de apenas trajeto do outro lado da cidade.

Mais importante ainda, preserva algo que muitos motociclistas sentem que está a desaparecer do mundo do motociclismo: o romance da estrada aberta. É uma motocicleta projetada para motociclistas que ainda planejam viagens pelo mapa e não pelo relógio, que valorizam tanto a viagem quanto o destino. Para esses ciclistas, a estrada não é apenas um lugar para ir. Esse é o ponto principal.

Fonte: Harley-Davidson