A Harley Touring Bike que define o luxo americano sobre duas rodas

Todos podemos concordar que se você está procurando uma motocicleta de turismo de luxo, uma Harley-Davidson precisa fazer parte da conversa. As Harleys sempre estiveram entre as tourers mais premium e têm preços compatíveis. Mas no ano passado, a The Motor Co. teve um ano tão ruim que a única empresa que ficou em situação pior foi a quase falida KTM.

2026 promete ser um ano muito melhor para Milwaukee, com uma série de correções de preços a partir de meados de 2025, juntamente com algumas adições deliciosas ao seu em turnê linha de motocicletas. Um deles é um novo modelo, um tourer completo com motor maior e melhor e recursos que farão a concorrência ficar verde de inveja. Aqui está a moto de turismo Harley que define o luxo americano sobre duas rodas.

A Harley-Davidson CVO Street Glide Limited é a bicicleta Harley Touring que define o luxo americano sobre duas rodas

A programação de turnê da Harley teve alguns cortes e algumas adições. Uma das joias da coroa é a CVO Street Glide Limited. É um CVO tourer de gala, algo que tem faltado na programação recentemente, com todos os CVOs sendo empacotadores. Como o nome sugere, é um modelo CVO e Limited. Isso significa luxo máximo para uma Harley-Davidson. E o que é definitivo para HD é quase por padrão definitivo para qualquer marca americana.

Preço limitado Harley-Davidson CVO Street Glide: $ 51.999

Sim, nós sabemos. Esse é o tipo de preço que dá água nos olhos só de olhar. É um preço estupidamente alto, mas ei, você pode realmente definir um preço para o luxo? Também temos (quase) certeza de que você não precisa colocar acessórios neste, já que é (aqui está a frase novamente) tanto um CVO quanto um Limited Harley. A posição recente da Harley tem sido não fabricar modelos limitados, mas precificá-los de forma que organicamente se tornem de tiragem limitada – e a CVO Street Glide Limited parece seguir o mesmo caminho com seus preços.

O CVO Street Glide Limited possui o motor 121 VVT

O CVO Street Glide Limited tem o que há de melhor e mais recente do fabricante no departamento de motores. Isso significa que Milwaukee-Oito VVT 121 motor com comando de válvulas variável. Ele tem uma taxa de compressão bastante alta de 11,4:1, o que ajuda a produzir 115 cavalos de potência a 4.500 RPM e 139 libras-pés de torque a 3.000 RPM. Possui transmissão de seis marchas e acionamento por correia. Toda essa potência é governada por um acelerador by-wire e uma IMU de seis eixos. Portanto, existem modos de condução, controle de cruzeiro, controle de tração nas curvas e controle de deslizamento de torque de arrasto nas curvas.

Chassi Harley-Davidson CVO Street Glide Limited

A CVO Street Glide Limited possui um chassi familiar aos fãs do HD programação de turnê. Existem algumas mudanças, porém, que lhe conferem o status de CVO. Garfos invertidos robustos de 48 mm estão presentes na frente e os amortecedores traseiros possuem tecnologia de emulsão ajustável. Há ajuste remoto de pré-carga no amortecedor traseiro esquerdo e pré-carga rosqueada no amortecedor direito. Os freios dianteiros possuem rotores flutuantes duplos e pinças fixas radiais Brembo(!) de quatro pistões, com pinça axial para o disco único traseiro. Ele usa uma combinação de rodas de liga leve de 19/18 polegadas da frente para trás com pneus sem câmara da Dunlop.

Dimensões limitadas Harley-Davidson CVO Street Glide

Esta é uma motocicleta longa, com comprimento superior a 103 polegadas e distância entre eixos de 64 polegadas. Há uma distância ao solo decente de 5,5 polegadas com uma altura de assento carregado de 26,4 polegadas. Ele pesa 919 libras em estado de funcionamento e tem um tanque de combustível de 6 galões. Como este é um tourer de gala, precisaremos adicionar também o espaço para bagagem: um total de 4,8 pés cúbicos está disponível no CVO Street Glide Limited.

Recursos limitados da Harley-Davidson CVO Street Glide

O CVO Rua Glide Limitada tem todos os recursos necessários como padrão. Na frente e no centro está a tela sensível ao toque TFT de 12,3 polegadas com Skyline OS. O para-brisa é mais alto que o normal para melhor funcionamento na rodovia. Pedaleiras rodoviárias também estão disponíveis como padrão, assim como uma alavanca de câmbio tipo calcanhar. O conforto do condutor é complementado por um encosto removível e assentos aquecidos. O Grand Tour-Pak com iluminação embutida e alto-falantes integrados também serve como encosto para o passageiro, e os alforjes possuem travas eletrônicas.

Existem muito poucas opções disponíveis – a padrão é uma mistura de azul, preto e cromado, com lindos detalhes em azul no motor também. Há outra combinação de metal laranja, cinza e escurecido que está disponível por US$ 4.500 extras. Os acessórios incluem apoios de braços do passageiro, silenciador de titânio Screamin’ Eagle, filtro de ar Vortex, três atualizações diferentes de alto-falantes para o sistema de áudio e grades de proteção do alforje.

Competição Limitada Harley-Davidson CVO Street Glide

Existem muito poucos concorrentes a esse preço. O 50º aniversário Tour Honda Gold Wing DCT com airbag vem à mente, mas se você está olhando para uma Harley CVO tourer, está procurando algo americano. O único outro tourer comparável é então o Elite Roadmaster Indianaque é um tourer de edição limitada com alguns detalhes excelentes. É um pouco mais tradicional, com motor Thunderstroke 116 totalmente refrigerado a ar, mas é bastante moderno, com recursos como acelerador by-wire e desativação do cilindro traseiro.

A pintura tem listras douradas pintadas à mão, tem farol LED adaptativo, os alto-falantes do sistema de áudio têm iluminação branca e também possui recursos conectados. Ela possui um display TFT menor de 7 polegadas, mas os instrumentos tradicionais da moto, como o velocímetro e o tacômetro, são analógicos. Existem dois medidores analógicos montados no tanque e botões físicos sob a tela TFT. É um concorrente digno do CVO Street Glide Limited pelo preço pedido, que é 20% mais baixo.

Harley-Davidson CVO Street Glide Limited x Indian Roadmaster Elite

Fonte: Harley-Davidson EUA