A juventude é maravilhosa. O futuro é brilhante e se estende além do horizonte. Aconteça o que acontecer, há energia e positividade suficientes para superar. No entanto, à medida que envelhecemos e o apetite pelo risco diminui, ocorre uma mudança. Você começa a pesar os benefícios e as desvantagens e a tomar mais decisões com o lado esquerdo do cérebro, mesmo para coisas do lado direito, como motocicletas.
Sim, as vendas de motocicletas em nosso mercado são movidas pela paixão e não pela lógica, mas quando você atinge uma certa idade, você quer que seu dinheiro valha a pena. O esforço precisa valer a pena, mesmo quando você compra uma motocicleta premium.
O que todos procuramos é valor
“Valor” pode ser algo muito variado; significa coisas diferentes para pessoas diferentes. Se tiver boa aparência e for rápido, agrega valor. Ao mesmo tempo, se for eficiente em termos de combustível, tiver baixos custos de manutenção e oferecer muitos recursos pelo dinheiro, também agregará valor. A perspectiva é o que importa. E essa perspectiva é extremamente importante quando você olha para uma marca como Motocicleta Indiana.
A empresa de motocicletas mais antiga da América tem apenas produtos premium, mas eles agregam muito valor, não importa como você olhe para isso. Mas qual é a motocicleta indiana mais barata que vale a pena comprar? É isso que estamos aqui para descobrir.
A Sport Scout Sixty Limited é a motocicleta indiana mais barata que vale a pena comprar
A linha da Indian começa com a linha Cruiser, e ganhou a linha Scout Sixty em 2016. Esta é uma linha de cruzeiros básica com um preço base de US$ 9.999 para o Scout Sixty Bobber. No entanto, esse é o preço do Escoteiro Sessenta Bobberque é uma ótima motocicleta se você estiver procurando por um cruzador V-twin americano fora do padrão e com um orçamento limitado. No entanto, sendo uma bobber, é minimalista e todos nós queremos mais do que o mínimo da vida e das motocicletas.
O preço está certo
Então olhamos para o Sport Scout Sixty, que não é tão despojado quanto o Scout Sixty Bobber. Tem um preço base de US$ 11.749, mas uma proposta de valor muito melhor seria optar pelo acabamento ‘Limitado’ que adiciona todos os recursos por aproximadamente US$ 1.950 a mais, elevando seu preço para cerca de US$ 13.199. Isso significa que, em vez de apenas um único modo de condução e ABS, você obtém controle de tração, modos de condução e uma tela TFT sensível ao toque com Bluetooth e recursos de navegação. Ele mantém as mesmas peças da bicicleta e transmissão para ambas as variantes, o que é o mesmo em toda a linha Scout Sixty, o que por sua vez significa que você também obterá valor lá.
O menor motor da Índia alimenta o Sport Scout Sixty
Isso pode parecer ruim, mas na verdade não é tão ruim assim, especialmente se você é novo no segmento. O Speedplus 999 é um dos dois motores que equipam a linha Scout e é exclusivo da linha Scout. Modelos Scout Sessenta. Ele desloca 999 cc (sem pontos para adivinhar isso), com um ângulo de inclinação de 60 graus, design de curso curto e uma taxa de compressão de 11,0:1. Ele gera 85 cavalos de potência e 65 libras-pés de torque a 6.500 RPM. Em uma reviravolta surpreendente, ele tem apenas uma caixa de câmbio de cinco marchas – você precisará atualizar para a linha Scout e seu motor maior se quiser as seis marchas. Uma correia de transmissão é escolhida para levar a potência ao volante.
O chassi tradicional complementa o motor moderno
O Gama Scout Sixty tem um chassi comum, que é uma estrutura de berço de aço. A suspensão é igualmente tradicional, com garfos telescópicos de 41 mm na frente e amortecedores duplos na traseira. Há ajuste de pré-carga na traseira e o curso disponível é de 4,7 polegadas na frente e 3,0 polegadas na traseira.
Há um único disco de freio de 298 mm em cada extremidadecom pinça flutuante de dois pistões na frente e um único pistão na traseira. O Sport Scout Sixty é o único da sua linha com um aro dianteiro maior de 19 polegadas. É acoplado a uma roda traseira de 16 polegadas.
Estatura pequena, mas o peso poderia ser melhor
O Sport Scout Sixty é um cruzador adequado, como evidenciado pelas suas dimensões. Tem quase 87 polegadas de comprimento, 33,4 polegadas de largura e uma distância entre eixos de 61,5 polegadas. Os amortecedores duplos contribuem para a altura do assento incrivelmente baixa de 25,7 polegadas. Sua distância ao solo também reflete o quão baixo ele é, com 4,4 polegadas. Ele tem um tanque de combustível pequeno que pode conter 3,4 galões. Ele pesa aproximadamente 549 libras em ordem de funcionamento. Este é um número alto devido à escolha da estrutura de berço de aço – os rivais que usam estruturas de treliça são muito mais leves.
The Limited tem um ótimo conjunto de recursos pelo preço
O esporte Escoteiro Sessenta Limited pede um pouco de dinheiro extra, mas você obtém o resultado completo quando se trata de recursos. Ele recebe a tela TFT circular sensível ao toque de 4 polegadas que você também encontrará nos modelos indianos mais caros. Este monitor não possui apenas conectividade Bluetooth e recursos de navegação, mas também recursos de conexão.
O acabamento Limited também oferece um upgrade no conjunto de segurança – o ABS também é padrão no modelo básico, mas o acabamento mais alto adiciona controle de tração, modos de condução, controle de cruzeiro e um carregador USB. Você também obtém cores diferentes com o acabamento Limited: estão disponíveis ‘fumaça preta’ e um laranja brilhante que chama a atenção, enquanto o acabamento básico tem apenas um colorido preto.
O outro cruzador americano barato é uma ameaça real
Se você está procurando um cruzador indiano que agregue valor, provavelmente está procurando um bom e velho cruzador V-twin americano. E na faixa de preço do Sport Scout Sixty, você descobrirá o Harley-Davidson Nightster Especial. O ‘Special’ é o equivalente Harley do acabamento Limited da Indian. Ele dá ao Nightster uma tela TFT com Bluetooth e navegação, além de controle de cruzeiro, monitoramento da pressão dos pneus e controle de deslizamento do torque de arrasto.
O Nightster tem acelerador by-wire, mas não possui IMU de seis eixos, então você obtém um tipo de conjunto de segurança semelhante ao Indian, com controle de tração e ABS. No entanto, ele tem uma caixa de câmbio de seis marchas e 91 cavalos de potência – mas a grande diferença de desempenho virá de seu peso de funcionamento de 483 libras, 66 libras mais leve.
O preço base da Harley para o Nightster Special é de $ 12.499, mas você vai querer adicionar a tinta de $ 650, então vai acabar com um preço base de $ 13.149. O que é um preço justo considerando a vantagem de desempenho que tem sobre o indiano.
Fonte: Indian Motorcycle EUA