A motocicleta japonesa que oferece luxo sem etiqueta de preço

Quando você pensa em motocicletas de luxo, é provável que sua mente vá direto para o peso pesado motocicletas de turismo como Harley-Davidson ou modelos de turismo indianos. Mas se você deseja confiabilidade misturada com tecnologia avançada e envolta em uma experiência de luxo, as motocicletas japonesas rapidamente chegam ao topo. É aí que nomes como Honda Gold Wing e Yamaha FJR1300ES entram em foco. Mas e se você não tiver tanto orçamento?

Aqui estão as boas notícias. O mercado tem opções que ofereça conforto, tecnologia e estilo sem esgotar suas economias. Yamahaem particular, acertou em cheio na fórmula com uma bicicleta esportiva de turismo que combina todas essas qualidades em um pacote acessível. Conheça o modelo que preenche todos os requisitos e prova que o luxo de longa distância pode ser seu por um preço surpreendentemente razoável.

A Yamaha Tracer 9 é a motocicleta japonesa que oferece luxo sem etiqueta de preço

As bicicletas de aventura podem ser a grande tendência no momento, mas sejamos honestos, nem todo mundo quer tirar uma máquina pesada da calçada todo fim de semana. Essa lacuna no mercado deu origem a uma nova geração de motocicletas, muitas vezes chamadas de crossovers. Parecem bicicletas de aventura com a sua postura alta, mas estão afinadas com um foco claro na estrada. E quando você pensa em motos neste espaço, a Tracer 9 da Yamaha está entre as principais concorrentes.

Seu motor triplo dinâmico, eletrônica refinada e presença nítida na estrada proporcionam uma sensação premium sem o fator de intimidação de um enorme equipamento de turismo. Combina a agilidade de uma moto esportiva com o conforto e praticidade de uma motocicleta de turismo, tornando-o um daqueles raros versáteis que pode lidar com praticamente qualquer coisa que você jogue nele.

Preço inicial: $ 12.599

O Tracer 9 se encaixa perfeitamente entre o principal modelo de turismo esportivo da Yamaha, o FJR1300ESe a inclinação para a aventura Tenéré 700. Com um preço inicial de US$ 12.599, ele oferece recursos que você esperaria de um carro-chefe, ao mesmo tempo que mantém seu desempenho esportivo e sua acessibilidade mais próxima do Ténéré. Ele também fica confortavelmente abaixo de máquinas de turismo pesadas como o Asa Dourada Honda ou o novo BMW R 1300 RT. Mesmo sem o custo premium, você ainda obtém auxílios avançados ao condutor, desempenho esportivo e modos de condução personalizáveis ​​que geralmente são reservados para motocicletas muito mais caras.

Motor Yamaha Tracer 9

O Tracer 9 é equipado com o conhecido motor CP3 de três linhas em linha da Yamaha. Ela compartilha sua plataforma com o MT-09mas nesta aplicação ele foi ajustado para oferecer conforto em viagens e usabilidade em longas distâncias. O Crossplane Concept de três cilindros oferece o torque potente que você esperaria de um bicilíndrico, ao mesmo tempo que proporciona a emoção de alta rotação de um quatro cilindros.

No papel, os números são impressionantes. O DOHC triplo de 890 cc com refrigeração líquida produz 117 cavalos de potência a 10.000 RPM e 68,6 libras-pés de torque a 7.000 RPM. Esses números são apoiados por detalhes de engenharia como pistões forjados, bielas fortes, camisas de cilindro de compósito cerâmico e pistões deslocados. O resultado é um motor que parece ansioso em toda a faixa de rotação e gira até a linha vermelha.

A Tripla Sinfonia CP3 de Poder Acessível

O diâmetro e o curso medem 78,0 mm por 62,1 mm com uma taxa de compressão de 11,5:1, o que ajuda a fornecer aquela forte tração de médio porte. A injeção de combustível é gerenciada pelo sistema Chip Controlled Throttle da Yamaha, para que a resposta do acelerador seja sempre precisa. A transmissão de seis velocidades vem com embreagem assistida e deslizante para manter as mudanças suaves e controladas. A Yamaha também combina o motor com ajudas eletrónicas avançadas, incluindo vários modos de condução e controlo de tração informado por uma Unidade de Medição Inercial (IMU) de seis eixos.

Chassi Yamaha Tracer 9

É no chassis que a Yamaha mostra como a Tracer 9 atinge o equilíbrio perfeito entre agilidade e estabilidade em viagem. Isso é moldura de alumínio tipo diamante reduz o peso e aumenta a rigidez, conferindo à moto um carácter ágil sem sacrificar a confiança quando a estrada se torna exigente. Em comparação com as estruturas de treliça de aço mais pesadas usadas por alguns concorrentes, este design faz com que o Tracer 9 pareça visivelmente mais leve e mais responsivo.

Embora a base venha do ADN das motos desportivas, a Yamaha aperfeiçoou-a para viagens de turismo com uma suspensão de curso mais longo que torna a condução diária mais confortável. A suspensão complementa perfeitamente o quadro. Ambas as extremidades são ajustáveis ​​para pré-carga e amortecimento de recuperação, para que você possa ajustar o passeio de acordo com sua preferência. Na frente, os garfos invertidos KYB de 41 mm fornecem 5,1 polegadas de curso, enquanto a traseira usa um amortecedor único KYB com 5,2 polegadas de curso.

Aros de 17 polegadas em ambas as extremidades, combinados com tamanhos de pneus esportivos, mantêm o Tracer 9 plantado na estrada. A travagem é feita por discos duplos de 298 mm na dianteira com pinças de quatro pistões montadas radialmente, enquanto a traseira utiliza um disco de 267 mm com pinça de pistão único. Você percebe a diferença imediatamente. Esteja você estacionando ou fazendo uma correção rápida no meio da curva, o peso relativamente baixo de 483 libras parece uma grande vantagem.

​​​​​

Recursos do Yamaha Tracer 9

Luxo não é apenas conforto; trata-se também de tecnologia. A Yamaha sabe disso muito bem, e é por isso que o Tracer 9 vem repleto de recursos. Em outros mercados, Yamaha oferece as versões GT e GT Plusque adicionam suspensão semiativa, quickshifter, punhos aquecidos, controle de cruzeiro adaptativo guiado por radar, detecção de ponto cego e até mesmo um sistema de freios vinculado. Esses acabamentos não estão disponíveis nos EUA para 2025, mas o Tracer 9 padrão ainda traz muito para a mesa.

Parece premium sem o preço

No centro do seu pacote eletrônico está uma IMU de seis eixos. Esta unidade inteligente desbloqueia cinco modos de condução, incluindo dois que você pode personalizar de acordo com suas preferências. O controle de cruzeiro é padrão graças ao acelerador ride-by-wire, e o IMU acrescenta outra camada de segurança ao acionar sistemas como controle de tração, controle de deslizamento, controle de cavalinhos e regulação de deslizamento para trás. Todos esses recursos funcionam silenciosamente em segundo plano, proporcionando confiança e conforto, não importa aonde a estrada o leve.

Competições Yamaha Tracer 9

O Tracer 9 vive no segmento de turismo esportivo de peso médio. Seus principais rivais são a Honda NT1100 DCT, a BMW F 900 XR e a Triumph Tiger 900 GT. O que faz a Yamaha se destacar é o motor de três cilindros, a eletrônica avançada e o conforto de passeio. tudo embrulhado em um pacote que parece premium, mas acessível.

Pegue o Honda NT1100 DCTpor exemplo. Traz um motor maior e a comodidade de uma caixa automática, o que é ótimo se você deseja um passeio descontraído. Mas é mais pesado e não oferece a mesma potência da Yamaha. O BMW XR é outro forte candidato. É elegante, esportivo e movido por um gêmeo paralelo, o que o torna uma das máquinas mais capazes desta classe.

Yamaha Tracer 9 vs Rivais

Fontes: Esportes motorizados Yamaha