A nova van da Volkswagen parece um GTI, menos a potência

A Ford pode ter uma longa história de venda de vans com aparência esportiva na Europa, mas a Volkswagen Commercial Vehicles agora também quer participar dessa ação. Para que isso aconteça, está dando ao Transporter um novo acabamento topo de linha que canaliza uma vibração GTI em um caminhão genuinamente atraente. Sem nenhum caso de negócios real para uma van voltada para o desempenho, no entanto, o Sportline é todo show, sem nenhum esforço extra.

Já que mencionamos a Ford, vale lembrar que o mais recente transportador é amplamente baseado no Transit Custom. Nesta nova configuração estilo GTI, ele recebe um body kit robusto disponível em diversos sabores. Embora as imagens mostrem a versão Kombi de cinco lugares, os clientes também podem optar pela van de painel. Ambos os estilos de carroceria são oferecidos em configurações de distância entre eixos curta e longa.

Além de seu estilo mais simples, este Transporter picante se destaca com rodas exclusivas de 19 polegadas que abandonam o habitual VW logotipos em favor da marca Sportline. Ele também recebe uma suspensão esportiva rebaixada com molas Eibach, diminuindo a altura do passeio em 1,1 polegadas (29 milímetros).

A característica mais ousada é encontrada na traseira, onde um spoiler de teto dividido deixa claro que este não é um carro-chefe típico. Na frente, a faixa vermelha da grade parece retirada diretamente do Polo GTI ou Golf GTI. Se você preferir um verdadeiro modelo GTI que nunca tenha sido vendido antes, o ID.2 Polo GTI chegará ainda este ano, embora sem motor de combustão.

Como versão principal, o Sportline vem carregado como padrão. A VW inclui tudo, desde faróis de LED de matriz e barras de tejadilho até um volante aquecido e soleiras de metal iluminadas. O acabamento vermelho tipo GTI é contrastado por detalhes em preto brilhante, incluindo os espelhos aquecidos com ajuste elétrico.

Veja bem, esta não é a primeira vez que o Transporter recebe o tratamento Sportline. A VW deu à geração anterior T6.1 um visual mais reforma agressiva alguns anos atrás. Tal como acontece com o seu antecessor, o recém-chegado deixa as transmissões intactas. Quer os compradores escolham diesel, híbrido plug-in ou energia totalmente elétrica, não há problema extra em relação a um modelo normal.

Avaliação do Motor1: As vans não deveriam ser esportivas, mas certamente parecem mais atraentes quando se fazem passar por um GTI. O Transporter Sportline serve como uma alternativa às vans Ford Transit Custom mecanicamente modificadas pela MS-RT e vendidas diretamente através do Ford Pro.

Os europeus têm muitas opções quando se trata de vans que parecem rápidas, mas na verdade não são. A Stellantis por exemplo é bem versada neste nicho oferecendo o Citroën Dispatch VTR Opel Vivaro GSFiat Scudo Onyx e Peugeot Expert Sport. O Trafic Extra Sport da Renault é mais sutil, mas também tenta injetar alguma emoção no segmento de vans tipicamente enfadonho.