- O GR Corolla MORIZO RR é a versão definitiva de cinco lugares.
- A Toyota está desenvolvendo o carro exclusivamente com transmissão automática.
- Uma versão de produção com um kit de carroceria semelhante ao GRMN será lançada em seguida.
Você sabe que o tempo voa quando já se passaram mais de quatro anos desde que o GR Corolla fez sua estreia oficial. A Toyota tem refinado consistentemente a fórmula hot hatch desde então, culminando na versão GRMN revelada hoje cedo. Embora o carro-chefe seja anunciado como a versão definitiva, tecnicamente não é o último grito para o modelo de desempenho compacto.
Sim, a Toyota ainda está encontrando maneiras de ajustar o GR Corolla. No entanto, o Morizo RR retratado aqui é fundamentalmente diferente do GRMN. Para começar, não é tão hardcore, pois mantém o banco traseiro com configuração de cinco lugares. Enquanto o Corolla topo de gama vem exclusivamente com transmissão manual de seis velocidades, esta nova variante terá apenas dois pedais.
Ainda em andamento, o GR Corolla Morizo RR está destinado a ser vendido exclusivamente com a caixa de oito marchas Transmissão Automática Direta introduzido há alguns anos. Como o desenvolvimento ainda não foi concluído, a Toyota permanece calada sobre as especificações técnicas completas. No entanto, sabemos que será o “modelo definitivo de cinco lugares”.
Foto por: Toyota
GR Corolla com design semelhante ao GRMN
Teremos que esperar para saber exatamente o que isso implica, mas as imagens divulgadas até agora oferecem algumas pistas. Parece que o Morizo RR se inspirará no GRMN ao adotar um kit de carroceria semelhante. Você notará o capô e a asa traseira de fibra de carbono, junto com as venezianas e canards do pára-lama dianteiro.
Para nós, parece quase tão agressivo quanto o GRMN completo, mas faltam pneus mais largos e mais aderentes. Enquanto o verdadeiro topo de linha usa borracha 245/40 ZR18 Michelin Pilot Sport Cup 2, o novo Morizo RR usa uma configuração 235/40 ZR18 Pilot Sport 5 mais estreita. As rodas BBS forjadas são semelhantes, mas não possuem a marca Gazoo Racing.
Em outros lugares, os detalhes contrastantes em amarelo estendem-se ao novo emblema Morizo RR na porta traseira. As janelas são totalmente escuras porque Toyota não quer que as pessoas espiem dentro da cabine enquanto o carro está em exibição pública. O conceito será apresentado no Fuji Motorsports Forest Welcome Center até 28 de junho, onde provavelmente esconde algumas modificações internas em comparação com um GR Corolla normal.
A Toyota ainda não decidiu quando lançará o Morizo RR ou onde irá vendê-lo, mas sabemos que isso está por vir. Espere uma versão mais nítida do GR Corolla equipado com automático, embora não seja tão focado na pista quanto o GRMN de três pedais.
Avaliação do Motor1: É bom ter opções e a Toyota está determinada a ampliar o apelo do GR Corolla. Ao manter os bancos traseiros, esta nova variante preserva a praticidade que o GRMN sacrificou. Ao mesmo tempo, o conversor de torque automático compartilhado com o GR Yaris deve facilitar a convivência durante o deslocamento diário.