Alcance de 418 milhas, 219 HP, bateria de 48 kWh

O Tesla Cybercab pode ainda não estar em produção em massa, mas novos detalhes sobre sua bateria, trem de força e muito mais estão agora disponíveis publicamente. Graças a um aplicativo do Agência de Proteção Ambientaltemos mais detalhes sobre o minúsculo cupê da Tesla.

O pedido de certificado de conformidade foi identificado pela primeira vez por Carro e motoristarevelando informações cruciais sobre o robotáxi autônomo que eram até então desconhecidas. Aqui estão as coisas mais importantes que você deve saber sobre o Cybercab:

• 219 cavalos de potência
• 418,2 milhas de alcance (est.)
• 3.113 libras
• Motor Elétrico Único
• Bateria de íon de lítio de 48,0 quilowatts-hora

Tesla Cybercab em detalhes

Diferente de qualquer anterior Tesla veículo, o Cibertáxi é um veículo elétrico monomotor movido apenas pelas rodas dianteiras, provavelmente para máxima eficiência. Tesla não precisa se preocupar com o prazer de dirigir aqui, já que não há motorista. O documento menciona um motor elétrico trifásico CA de ímã permanente gerando 219 cavalos de potência com uma bateria de íons de lítio medindo aproximadamente 48,0 quilowatts-hora.

O Cybercab pesa 3.113 libras, tornando-o um dos EVs mais leves na estrada. Para efeito de comparação, um Tesla Model 3 pesa cerca de 3.800 libras, mesmo na configuração de tração traseira, enquanto o Chevrolet Bolt 2027 é um pouco mais leve. Mesmo um sedã compacto bem equipado como o Honda Civic ou o Toyota Corolla pode ultrapassar 3.100 libras com o acabamento certo.

Graças ao baixo peso, o Cybercab deve ir muito longe com um carregador, apesar do tamanho diminuto da bateria. A EPA esgotou o alcance do Cybercab para atingir 418,2 milhas, um número verdadeiramente impressionante com um pacote tão pequeno, mas não é assim que a agência calcula os seus números de alcance.

O número que você vê na janela de um veículo, pelo menos para VEs, é calculado em laboratório em um dinamômetro. Um VE é conduzido até que a bateria se esgote, a distância percorrida é registada e depois é repetida novamente para ciclos urbanos e rodoviários. Fatores do mundo real, como ar condicionado, são levados em consideração usando um fator de 0,7 para ajustar o alcance. Um alcance de 200 milhas seria ajustado para 140 milhas, por exemplo.

Esses documentos não revelam o número oficial de autonomia do Cybercab, mas deve pelo menos chegar perto da previsão original de Tesla de “cerca de 300 milhas”. Ainda há muitos detalhes que não sabemos sobre este carro, incluindo a rapidez com que ele carregará e quanto custará. Talvez o mais importante seja quando estará amplamente disponível?

Avaliação do Motor1: Tesla mostrou que um EV pequeno e leve pode oferecer números de alcance e desempenho que estão longe de ser ridículos; a única coisa que falta é volante e pedais. Adoraríamos ver mais veículos pequenos como este, construídos a um preço acessível.