Alcance elétrico, assistente de IA, novo design

Mercedes-Benz retirou o novo 2028 GLA em 29 de julho de 2026, e o redesenho vai muito além de uma reforma. O SUV compacto – atualmente o modelo mais vendido da marca no segmento – ganha uma distância entre eixos mais longa, uma impressionante grade iluminada nas variantes elétricas e um interior completamente reimaginado, ancorado por um MBUX Superscreen opcional de largura total. Chega às concessionárias dos EUA no segundo semestre de 2027.

A história do trem de força é igualmente ambiciosa. Dois modelos totalmente elétricos oferecem até 657 quilómetros (WLTP) de autonomia e carregamento rápido de 800 volts que pode recuperar 270 km de autonomia em apenas dez minutos. Um novo híbrido de 48 volts completa a linha para compradores que não estão prontos para se tornarem totalmente elétricos. No topo está um assistente virtual alimentado por IA que se baseia no ChatGPT, Microsoft e Google para manter conversas naturais e com várias partes – a Mercedes diz que ele responde como um amigo bem informado, em vez de um sistema de comando de voz.

Um formato mais esportivo com mais espaço interno

O novo GLA fica 0,8 polegadas mais baixo que seu antecessor, e a distância entre eixos aumenta 2,4 polegadas, para 109,8 polegadas no total. Uma bitola traseira mais larga (+1,2 polegadas), ombros musculosos e rodas posicionadas niveladas com a carroceria dão ao SUV uma postura visivelmente mais plantada. O exterior limpo e orientado para a superfície troca as linhas mais movimentadas do modelo anterior por um visual minimalista com acabamentos nas cavas das rodas em toda a largura e proteções inferiores visuais dianteiras e traseiras.

Os modelos elétricos recebem a nova grade iluminada icônica da marca – uma novidade em qualquer compacto Mercedes. Ele apresenta uma moldura cromada, um contorno iluminado e 608 pontos de luz de policarbonato retroiluminados que podem ser animados para pulsar no ritmo da paisagem sonora selecionada. Os modelos híbridos possuem uma grade em forma de estrela com 150 estrelas cromadas estampadas a quente e uma moldura de LED iluminada. Os compradores que buscam atitude extra podem optar pelo novo Linha AMG Além disso, com o Night Package – que adiciona um spoiler preto de alto brilho, rodas AMG exclusivas de 20 polegadas, cintos de segurança vermelhos e costuras contrastantes – ou a Night Edition, com acabamento em pintura MANUFAKTUR Cosmos Black Magno com rodas aerodinâmicas pretas de 20 polegadas e detalhes internos Crystal White Pearl.

Autonomia elétrica e carregamento rápido que mudam o cálculo

A linha 2028 GLA inclui dois modelos elétricos a bateria: o GLA 250+ Electric (268 cv) e o GLA 350 4MATIC Electric (349 cv). Ambos compartilham uma bateria NMC utilizável de 85 kWh. O 4MATIC de alta especificação atinge 0–60 mph em 5,3 segundos. O carregamento rápido de pico DC atinge 320 kW em estações de 800 volts, e um conversor DC integrado também permite o carregamento em estações padrão de 400 volts.

A opção híbrida combina um motor 1,5 litros recém-desenvolvido quatro cilindros turboalimentado com motor elétrico de 30 cv integrado diretamente a uma transmissão de dupla embreagem e oito marchas. Uma bateria de íons de lítio de 48 volts com até 1,3 kWh de capacidade útil alimenta o motor. Sob cargas urbanas leves – tecnicamente, quando são necessários menos de 30 cv – o híbrido pode funcionar apenas com eletricidade. A desaceleração eficiente com o sistema de transmissão desengatado também é possível acima de 60 mph, e o sistema pode recuperar até 25 kW em todas as oito marchas.

A supertela MBUX e um assistente de IA com quem vale a pena conversar

No interior, o painel escultural anterior dá lugar a um layout minimalista centrado na Supertela MBUX opcional – uma única superfície de vidro que abrange toda a largura do painel e abriga um display do motorista de 10,25 polegadas, um display central de 14 polegadas e um display do passageiro dianteiro de 14 polegadas. A tela do passageiro oferece suporte a aplicativos Disney +, Sony RIDEVU e videoconferência. Os gráficos em tempo real são renderizados pelo Unity Game Engine em chips de alto desempenho.

O MBUX Virtual Assistant é o principal recurso tecnológico. Ele usa uma abordagem de IA multiagente que combina ChatGPT, Microsoft e Google, dando-lhe acesso a amplo conhecimento e memória conversacional de curto prazo – para que as perguntas de acompanhamento funcionem da mesma forma que funcionariam em uma conversa real. O Automotive AI Agent do Google Cloud conecta o assistente ao Google Maps, permitindo que ele responda a perguntas de navegação diferenciadas e localize estações de carregamento com dados de velocidade em tempo real. A assistência ao motorista padrão inclui Distance Assist DISTRONIC, oito câmeras, cinco sensores de radar e uma unidade de controle capaz de 254 tera operações por segundo.

A maior distância entre eixos se traduz diretamente em espaço utilizável: os passageiros da frente ganham 0,3 polegadas de espaço para as pernas, os passageiros traseiros ganham até 1,5 polegadas e o espaço máximo para a cabeça aumenta em 0,9 polegadas na frente e atrás. Um teto panorâmico de vidro fixo padrão com revestimentos reflexivos infravermelhos e LowE aumenta a sensação arejada; uma versão opcional SKY CONTROL pode alternar entre transparente e opaco em 10–20 milissegundos, com sete segmentos controlados individualmente.

A Mercedes afirma que o GLA totalmente elétrico reduz a sua pegada de carbono em toda a cadeia de valor em aproximadamente 40% em comparação com o antecessor movido a combustão. A bateria por si só reduz o CO₂ por célula em cerca de 30% em comparação com a geração anterior, e cerca de 40% do alumínio utilizado provém de instalações de eletrólise que funcionam com energia renovável – poupando aproximadamente 400 kg de CO₂ por veículo. O conteúdo de material reciclado é mais de quatro vezes superior ao do modelo anterior, incluindo subestruturas de pára-choques com quase 55% de conteúdo reciclado e tapetes tecidos inteiramente com fio Econyl reciclado.

O 2028 GLA está previsto para chegar às concessionárias dos EUA no segundo semestre de 2027. O preço ainda não foi anunciado, mas a combinação de melhorias genuínas de alcance, uma arquitetura de carregamento rápido que rivaliza com plataformas EV dedicadas e um assistente de IA construído em tecnologia de conversação real torna este um dos mais substantivos SUV compacto de luxo redesenha na memória recente. Os compradores no mercado de um BMW X2 ou Audi Q3 terão uma nova referência atraente a considerar.