Alfa Romeo Giulia 2026 recebe pacote de desempenho

Lembra quando a Alfa Romeo disse que seria puramente elétrica em 2027? O compromisso EV foi feito há quase cinco anos, antes de a marca italiana mudar de ideias no ano passado. Essa viragem de 180 graus ocorreu num contexto de um aumento mais lento do que o esperado na procura de veículos elétricos, apanhando a empresa desprevenida, uma vez que a próxima geração do Giulia e do Stelvio deveria ser exclusivamente elétrica.

À luz desta nova realidade, Alfa Romeo atrasou o novo sedã e SUV para modificar suas bases para suportar motores de combustão. O Stelvio estava inicialmente previsto para a sua revisão de próxima geração este ano, com o Giulia a seguir pouco depois. No entanto, os seus lançamentos no mercado foram adiados, o que significa que os modelos atuais continuarão até ao final de 2027.

Em vez de deixar o existente Júlia e Stelvio permanecem sem atualizações, a Alfa Romeo está renovando os modelos baseados em Giorgio desenvolvidos durante a era Sergio Marchionne. Para o mercado europeu, os carros oferecem agora um Performance Pack com suspensão eletrônica Synaptic Dynamic Control derivada do Quadrifoglio.

Esta suspensão atualizada para o Giulia não-Quadrifoglio e Stelvio utiliza válvulas eletro-hidráulicas para ajustar os amortecedores em tempo real. O sistema adapta-se com base no modo de condução selecionado, permitindo aos condutores escolher uma configuração mais rígida para uma condução mais envolvente ou uma calibração mais suave para maior conforto.

Além da suspensão sofisticada, o Performance Pack adiciona algumas outras atualizações, embora nenhuma afete o desempenho. A maioria das mudanças é perceptível no interior, onde os carros ganham estofamento em couro preto com costura vermelha contrastante.

Em outros lugares, acabamentos em fibra de carbono aparecem no painel, nos painéis das portas e nos apoios de braços, todos acentuados em vermelho. A Alfa Romeo também complementa o negócio com um sistema de som Harman Kardon de 900 watts e um subwoofer para graves adicionais.

Avaliação do Motor1: Embora o Giulia tenha agora 11 anos e o Stelvio apenas um ano mais novo, ambos os modelos continuam a ser altamente desejáveis ​​para os entusiastas da condução. Sim, eles estão entre os carros mais antigos ainda à venda, mas isso não é necessariamente uma desvantagem. O design exterior envelheceu notavelmente bem e o interior remonta a uma época em que as telas não dominavam os painéis em detrimento dos botões e botões físicos. Se ao menos os preços tivessem permanecido nos níveis de 2010.

Outra vantagem de sua idade é a maior confiabilidade. A Alfa Romeo provavelmente já resolveu a maioria dos problemas importantes, visto que o Giulia está à venda desde 2015 e o Stelvio desde 2016. Stellantis não é exatamente conhecida pela confiabilidade à prova de balas, nem a Alfa Romeo, mas a marca teve muito tempo para resolver os problemas iniciais.