- A BMW mantém o carro como parte de sua coleção USA Classics.
- A cada 10 anos, o McLaren F1 GTR requer uma grande manutenção.
- Algum botão roubou o botão de mudança há vários anos.
O McLaren F1 continua no topo da lista dos melhores automóveis de todos os tempos. É uma referência de supercarro que designers e engenheiros ainda se esforçam para imitar até hoje.
McLaren também usou a F1 em corridas ao longo da década de 1990 e teve uma carreira de bastante sucesso. Um exemplo é o chassis 17R, que conseguiu um 8º lugar nas 24 Horas de Le Mans. Esse carro agora é propriedade da BMW como parte de sua coleção USA Classics.
Mas seus responsáveis agora ficam de olho em quem fica sentado dentro do carro, como alguém uma vez fugiu com a manopla de câmbio. Falando com BimmerLifeChefe do BMW Group Classic EUA, Tom Plucinsky confirmou que “a alavanca de câmbio foi roubada em um show há vários anos”.
Por que a BMW possui o carro? O McLaren F1 é movido pelo motor S70 V12 fabricado pela BMW. A BMW Motorsport também apresentou alguns exemplares em competições internacionais, incluindo o já mencionado chassi 17R.
Hoje, esse carro é usado para exibição estática em eventos como o Amelia Island Concours ou Pebble Beach. Ocasionalmente, porém, ele também acelera e corre forte em várias pistas de corrida. Como deveria ser, realmente, já que nenhum carro como este deveria ficar parado pelo resto de seus anos.
Na mesma entrevista, Plucinsky observa que manter um veículo como esse exige muito trabalho e dinheiro. O F1 GTR requer uma grande manutenção a cada 10 anos ou mais. Isso inclui remover e inspecionar o motor, reconstruir a caixa de câmbio e revisar… tudo.
Substituir a alavanca de câmbio da F1 custou à BMW cerca de US$ 900 há uma década. Não é uma quantia pequena, mas é muito mais barato do que uma reforma no freio, que custa cerca de US$ 50 mil.
A opinião do Motor1: Embora fosse hilário descobrir que alguém realmente roubou a alavanca de câmbio e a instalou em um BMW velho quebrado, é muito chato saber que alguém roubou uma parte da história deste carro. É uma peça de museu que o mundo ainda vê e ocasionalmente ouve. Deveríamos nos alegrar pelo fato de que não está trancado em algum cofre em algum lugar.
As portas, no entanto, provavelmente estão trancadas para manter as mãos curiosas longe de quaisquer outros bens internos.