São muito poucas as empresas que fazem bicicletas de turismo melhor do que os da América. Claro, grandes nomes como Honda e BMW chegaram muito perto. Mas podemos argumentar que a experiência bruta e grandiosa das motos americanas não pode ser reproduzida por elas. Assim, se uma longa viagem está em seus planos, uma bicicleta de turismo americana é o que você deve considerar.
E em 2026, este segmento floresce com motos impressionantes. Isso se deve em grande parte a uma grande reformulação da linha Grand American Touring pela Harley Davidson. Mas também temos algumas máquinas impressionantes oferecidas pela Indian. Sem mais delongas, vamos começar.
Harley-Davidson Street Glide
Preço: $ 24.999
Com preço sugerido abaixo de US$ 25.000, há muito poucas bicicletas de turismo que podem oferecer o pacote que você compra o deslizamento da rua. Isso inclui um motor V-twin americano de grande capacidade, bases Showa comprovadas e um design impressionante. Acima disso está uma grande quantidade de conforto, cortesia da carenagem montada no guidão e do triângulo de pilotagem relaxado.
No entanto, há um problema. Pelo preço base, você obtém um assento diferente com menos apoio lombar e sem acomodações para passageiros. Adicionar o assento duplo mais grosso eleva o custo diretamente para US$ 26.999. Um pouco íngreme se você nos perguntar.
Desafiador Indiano
Preço: $ 27.999
O Challenger é a resposta da Indian ao Road Glide. Ela segue a mesma receita, apresentando carenagem montada no chassi, alforjes rígidos e guidão longo. Por que você deveria escolher isso, então? Bem, porque o conforto e o desempenho são melhores aqui. O selim parece visivelmente maior, a suspensão é mais moderna e a altura do selim é menor que a da Harley.
Quanto ao desempenho, você obtém aqui um motor totalmente refrigerado a líquido com 122 cavalos de potência (7 a mais que a Harley). Além disso, a Indian também possui uma opção de motor PowerPlus 112. Isso aumenta a produção para 126 pôneis.
Deslizamento de estrada Harley-Davidson
Preço: $ 27.999
Ao contrário do Street Glide, não existe uma versão para ocupação única do o deslizamento da estrada. Assim, seu preço base fica em pouco menos de US$ 28.000. Pelo dinheiro, você obtém basicamente o mesmo pacote mecânico do Street Glide. Isso inclui o motor Milwaukee-Eight 117, o quadro touring do HD e a suspensão Showa.
Mas a principal diferença está na ergonomia. Você está protegido por uma carenagem de nariz de tubarão aqui, com as mãos no guidão inclinado para trás. As barras também são consideravelmente mais altas que as do Street Glide, então você pode esperar uma posição de pilotagem mais descontraída aqui.
Roadmaster Indiano Powerplus
Preço: $ 32.499
O Roadmaster é a oferta de traje completo econômica da Indian. Assim, você obtém uma caixa superior grande, carenagens inferiores, melhor conforto do passageiro e um pára-brisa maior sobre os bagageiros. Assim como o Challenger, você tem duas opções de motor com refrigeração líquida (108 e 112), e achamos que você ficará melhor com a última aqui.
Se você não gosta do Powerplus, a Indian também tem outras versões do Roadmaster para você. Eles são chamados Roadmaster, Roadmaster Limited, Roadmaster Darkhorse e Roadmaster Elite. Todos eles são baseados no Roadmaster da geração anterior, armados com o moinho Thunderstroke refrigerado a ar.
Harley-Davidson Street Glide Limitada
Preço: $ 32.999
Harley Davidson
O Street Glide Limited é a versão completa do Street Glide. Isso significa conforto extra para o piloto e para o passageiro, graças ao assento maior, carenagens inferiores, piso de tamanho considerável e pára-brisa maior. O passageiro se beneficia ainda mais, já que a caixa superior do Tour-Pak possui apoio de costas e apoios de braços acolchoados.
Harley Davidson
Sob a pele, o pacote mecânico é idêntico ao Street Glide. O mesmo motor Milwaukee-Eight 117suspensão Showa e rodas de liga leve estão presentes. Você deve saber que o peso é consideravelmente maior aqui.
Harley-Davidson Road Glide Limitada
Preço: $ 32.999
Harley Davidson
Na forma de bagger, o Street Glide supera o Deslizamento na estrada. Mas esse não é o caso no traje completo. Ambas as bicicletas custam o mesmo, então a decisão depende da sua preferência pessoal. As diferenças são as mesmas das versões do ensacador. Você obtém uma carenagem de nariz de tubarão montada aqui, seguida por um guidão mais alto e mais inclinado para trás do que o Street Glide Limited.
Em outros lugares, as coisas são idênticas. Desde o motor até a base, ambas as motos possuem o mesmo equipamento. Caramba, até as opções de cores são as mesmas. Como dissemos, tudo se resume à preferência pessoal.
Elite de perseguição indiana
Preço: $ 44.999
indiano
Se você deseja uma bicicleta de turismo americana de primeira linha com motor refrigerado a líquido, a Pursuit Elite deve ser sua escolha. Existem alguns motivos para isso, começando pelo preço. Por menos de US$ 45.000, você economiza quase US$ 6.000 em relação às bicicletas full-dresser CVO da Harley aqui. Isso também não significa nenhum problema sério, pois o Pursuit Elite está devidamente carregado até a borda.
indiano
Na verdade, este é o único tourer americano completo que possui funções de radar como padrão. Isso inclui detecção de ponto cego, aviso de colisão e aviso de porta traseira. Tudo isso além de recursos de conforto impecáveis, como apoios de braços móveis para o passageiro, assentos acolchoados, piso especial, pára-brisa ajustável e assentos aquecidos.
Harley-Davidson CVO Street Glide
Preço: $ 49.999
Harley Davidson
Falando dos irmãos CVO, o CVO Street Glide é o primeiro. Ele se concentra mais no conforto do que no desempenho, já que você obtém o motor Milwaukee-Eight 121 VVT aqui. Isso significa menos potência e torque, mas uma melhor distribuição em toda a faixa de rotações para melhor dirigibilidade.
Harley Davidson
Quanto ao conforto, a Harley-Davidson adicionou punhos e estribos especiais (da coleção Carbide). Estes se unem com uma sela grossa tanto para o passageiro quanto para o piloto. Alto-falantes Rockford Fosgate ainda mais arrogantes.
Harley-Davidson CVO Street Glide Limitada
Preço: $ 51.999
Como o Street Glide Limited regular, a versão CVO é essencialmente um modelo completo do CVO Street Glide. O grande diferencial é a presença de peças voltadas ao conforto, como carenagens inferiores, encosto do piloto, para-brisa alto e encosto do passageiro. Este último é graças à caixa superior do Tour-Pak.
Sob a pele, você obtém o mesmo motor 121 VVT, alojado no mesmo chassi de berço duplo. Isso é complementado com garfos USD, freios a disco duplo e rodas de liga leve – todos idênticos ao modelo não limitado.
Harley-Davidson CVO Street Glide 3 Limitada
Preço: $ 54.999
Harley Davidson
Imagine que você gosta do CVO Street Glide Limited, mas você não quer o incômodo de equilibrar uma motocicleta superpesada. É aí que entra o CVO Street Glide 3 Limited. É tudo o que o CVO Street Glide Limited é, mas com a conveniência adicional de um veículo de três rodas. Isso significa que não há necessidade de se preocupar em equilibrar a moto, independentemente do cenário.
Além disso, você obtém um porta-malas grande aqui em vez dos alforjes duplos. Isso permite mais de 2 pés cúbicos de capacidade de armazenamento extra em comparação com a bicicleta de duas rodas. O único problema notável aqui é o peso total de mais de 1.200 libras, o que certamente prejudicará o desempenho do motor 121.