As quatro superbikes em linha mais baratas que você pode comprar hoje

Todos nós sonhamos em possuir uma superbike de quatro cilindros em linha em algum momento. Eles ainda continuam sendo os melhores em desempenho sério, oferecendo bases de alta especificação e relações potência-peso que podem envergonhar supercarros de milhões de dólares por diversão. Esses bits também os tornam bastante caros. Além disso, estes não são do mercado de massa bicicletas esportivaspor isso raramente vemos estratégias de preços agressivas no segmento. Por falar nisso, aqui estão algumas das superbikes de quatro em linha mais baratas do mercado em 2026. Compreensivelmente, a lista é dominada pelos fabricantes de bicicletas japoneses.

Suzuki GSX-R1000

Preço: $ 16.399

Com a nova onda de Suzukis (como o DR-Z4S e GSX-8TT) ostentando preços exorbitantes, o MSRP do novo GSX-R parece uma surpresa agradável. A superbike agora começa com apenas US$ 16.399 – US$ 100 a menos do que antes. Para aumentar o valor, existem algumas atualizações sólidas nos departamentos de eletrônica e motor do GSX-R. O primeiro agora possui algoritmos atualizados para controle de tração, controle de deslizamento, controle de freio motor, controle de cavalinho e controle de lançamento, enquanto o último possui novos componentes internos para aumentar a confiabilidade de alto desempenho. Isso significa que o novo Gixxer deve ser ainda mais fácil de atualizar e abusar.

Como antes, também está à venda uma GSX-R1000R. Custa US$ 17.939, justificado pela suspensão Showa de especificações mais altas e um quickshifter bidirecional. No topo do segmento está uma nova variante GSX-R1000RS com winglets de fibra de carbono. Todas as três versões vêm com três pinturas especiais do 40º aniversário, inspiradas nos OG Gixxers do passado. Nenhuma outra bicicleta no segmento tem uma variedade de pinturas tão vibrantes.

Honda CBR1000RR

Preço: $ 17.099

O que você está olhando é uma das superbikes de quatro cilindros em linha mais amigáveis ​​à venda. O que pode te incomodar, porém, é o fato de que esta é essencialmente a mesma bicicleta de 2017. E é totalmente justo se você preferir escolher um exemplo usado de alguns anos atrás para economizar mais dinheiro. Apesar de nenhuma atualização, esta ainda é uma bicicleta brilhante em todos os sentidos.

Isso se deve à combinação de um motor de quatro linhas em linha puro e suave, baixo peso (menos de 440 libras), ergonomia acessível e confiabilidade brilhante ao longo dos anos. Você também recebe um pacote eletrônico bastante moderno que marca todas as caixas necessárias. Você obtém:

• IMU de cinco eixos

• Acelerador por fio

• Sistema de controle de tração de nove níveis

• Controle de elevação traseira

• Controle de cavalinho

• ABS em curva

• Modos de potência do motor

• Modos de frenagem do motor

O preço sugerido de US$ 17.000 só parece uma cereja no bolo. Você pode economizar ainda mais $ 100 escolhendo a bicicleta MY26 por $ 16.999.

Kawasaki Ninja ZX-10R

Preço: $ 16.999

O ZX-10R teve uma atualização considerável para este ano modelo. Isso trouxe um novo design, pequenos ajustes no motor e recursos eletrônicos atualizados. No topo, há um amortecedor de direção Ohlins e configurações reajustadas para a suspensão Showa. Todas essas coisas geralmente significam um aumento considerável no preço (só o amortecedor pode custar cerca de US$ 400). Ainda, A Kawasaki de alguma forma surpreendeu a todos nós ao reduzir o MSRP para $ 16.999 (abaixo de $ 17.799).

A única chatice é a queda na potência de pico. A nova moto produz 190 cavalos de potência, abaixo dos 196 pôneis do modelo 2025. Para piorar a situação, o peso aumentou alguns quilos. Então você está vendo uma relação potência-peso pior do que antes. Muito disso se deve às normas de emissões mais rígidas que aumentam o peso e sufocam ainda mais o motor a cada ano.

Yamaha YZF-R1

Preço: $ 19.199

A Yamaha retirou a ficha da YZF-R1 no mercado internacional. Mas continua à venda nos EUA, ao preço de US$ 19.199. Isso a torna uma das superbikes de quatro cilindros em linha mais caras do Japão atualmente e com preços muito próximos dos rivais europeus mais modernos. O que você obtém aqui, no entanto, é uma das experiências inline-four mais exclusivas. Isso é cortesia da configuração do virabrequim de plano cruzado – algo que nenhuma outra superbike de quatro cilindros em linha tem hoje. Conseqüentemente, o fornecimento de energia é turbulento e a nota de escapamento soa raivosa.

Além disso, a YZF-R1 também possui pequenas atualizações em seu avatar recente. As joias da coroa são a suspensão KYB atualizada e os freios dianteiros Brembo Hypure, enquanto os novos para-lamas dianteiros também trazem uma pitada de modernidade ao design. Um grito especial também vai para o novo colorway do 70º aniversário que é lindo. No entanto, custa US $ 500 a mais.

BMW S 1000RR

Preço: $ 19.975

Apenas alguns anos atrás, o preço sugerido da S 1000 RR estava na casa dos US$ 18.000. Agora, o preço subiu constantemente para perto de US$ 20.000, sem embalagens ou cores. Adicionar este último eleva o preço para além de US$ 25.000 mais rápido do que a moto atinge 62 mph. Apesar do preço, a S 1000 RR é um dos pacotes de superbike mais completos do mercado. Portanto, o moolah é justificado de certa forma.

O motor de quatro cilindros em linha tem ShiftCam para acompanhar o domínio do V4, os fundamentos apresentam aprendizados da M 1000 RR vencedora do WSBK e o pacote eletrônico é um dos mais sofisticados que existem. Como parte das atualizações mais recentes, a BMW também deu ao RR um acelerador de giro rápido derivado do WSBK e asas dianteiras maiores do que nunca. Este último oferece mais de 50 libras de downforce a 186 milhas por hora – cerca de 25 a mais que o modelo anterior.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Preço: $ 28.999

Sim, isso é uma Honda CBR custando mais que uma Ducati Panigale. Mas não é um CBR comum. Este é o carro-chefe especial de homologação, carregado com peças exóticas da cabeça aos pés. Portanto, a suspensão eletrônica Ohlins, as pinças Brembo Stylema R e os auxílios eletrônicos derivados da corrida são equipamentos padrão aqui. Vale ressaltar que a Fireblade SP foi a primeira superbike a apresentar a nova suspensão EC3.0 Ohlins (a maioria das motos ainda possui a EC2.0).

No topo está um motor de quatro cilindros de 1000 cc com tecnologia interna derivada diretamente da moto de MotoGP: a RC213-V. As atualizações mais recentes trazem uma taxa de compressão mais alta, engrenagens mais curtas para mais potência e um novo escapamento Akrapovic legal para estradas. Isso ajuda a produzir 214 cavalos de potência – a potência mais alta para um motor de quatro cilindros em linha naturalmente aspirado atualmente. Ah, e o RR-R também é famoso por ser capaz de atingir 300 km/h apenas na quarta marcha!

Fonte: Vários Fabricantes