- As vendas do Ford Mustang aumentaram 50,4% no mês passado em comparação com janeiro de 2025.
- O Mustang vendeu mais que o Mach-E por uma ampla margem.
- A Ford encerrou 2025 forte, com as vendas do Mustang aumentando 3,0% após um início lento.
Depois de um início instável em 2025, as vendas do Ford Mustang terminaram em alta, que já continua no novo ano. A montadora com sede em Dearborn vendeu mais Mustangs em janeiro de 2025 do que no ano anterior, com um aumento nas vendas de 50,4%.
A Ford vendeu 3.609 Mustangs em janeiro, o que superou o Mach-E por uma ampla margem. A montadora vendeu apenas 1.040 exemplares de seu crossover elétrico, com vendas caindo impressionantes 70,5% desde o fim dos incentivos federais. O Mach-E vendeu mais que o Mustang no ano passado, mas não esperamos que isso aconteça em 2026.
As vendas do Mustang tiveram um início muito lento em 2025, caindo 31,6% nos primeiros três meses. As vendas aumentaram 3,2% no segundo trimestre e caíram 10% no trimestre seguinte. Só no quarto trimestre é que os números das vendas começaram verdadeiramente a mostrar sinais de recuperação.
| Modelo | Vendas de janeiro de 2026 | Jane 2025 Vendas | % Mudar |
| Mustang | 3.609 | 2.399 | 50,4 |
| Mustang Mach-E | 1.040 | 3.529 | -70,5 |
Ford terminou o ano passado vendendo 12.515 Mustangs em apenas três meses, um aumento de 66,5% que ajudou o modelo a superar um déficit de vendas de 10,1% em 2024. As vendas do Mustang terminaram 3,0% em 2025, mas é muito cedo para saber com certeza se a Ford repetirá esse sucesso em 2026.
Embora as vendas do Mustang apresentem uma tendência ascendente, ainda permanecem bem abaixo dos níveis pré-pandemia. A Ford vendeu pouco mais de 72 mil Mustangs em 2019, abaixo dos 122 mil em 2015 com o lançamento do S550. As vendas do Mustang nunca mais foram as mesmas depois de meados dos anos 2000 e da Grande Recessão; a empresa vendeu 166.530 unidades em 2006.
Foto por: Ford
Avaliação do Motor1: O Mustang ainda pode ser o carro esportivo mais vendido da América, com as vendas finalmente subindo, mas o carro ainda tem menos compradores do que nunca.
Os consumidores continuam a comprar crossovers, camiões e SUVs, mas não conseguem ou não querem adicionar um Mustang – ou outros carros desportivos – às suas garagens, uma vez que as vendas em todo o segmento apresentam uma tendência decrescente. Este é um bom começo para o Mustang, mas não esperamos que seja um ano marcante para o modelo.