🚌 BRT vai partir da Estação Pirajá e chegar na orla passando pelas avenidas Gal Costa e Pinto de Aguiar — um novo eixo para o transporte em Salvador.
Hoje, as avenidas Gal Costa e Pinto de Aguiar — modernas, amplas e contam praticamente com um estrutura para receber corredores exclusivos — essas avenidas são pouco utilizadas pelo sistema Integra, e contam com poucas linhas em operação. Mas isso deve mudar com a nova fase do BRT Salvador, anunciada pela Semob no Plano de Mobilidade 2025-2028.
A nova linha do sistema BRT vai partir da Estação Pirajá e seguir pelas avenidas Gal Costa e Pinto de Aguiar, criando um corredor estruturante que ligará bairros como Sussuarana, Pau da Lima e São Marcos ao metrô e à orla. A previsão é que a operação seja implantada até o início de 2028.
A nova rota também deve atender o subutilizado terminal de Pituaçu, criando uma conexão entre o terminal e os dois extremos da linha.
Mais do que uma expansão do sistema BRT, o projeto representa uma mudança de paradigma no transporte da capital, levando o BRT para regiões mais periféricas e rompendo a tendência histórica de concentração das linhas em áreas centrais.
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