- O Lola T70S foca na sustentabilidade.
- Ele usa carroceria de “fibra natural” em vez de fibra de carbono.
- O vencedor da F1, Johnny Herbert, diz que está ajustado para parecer fiel ao T70 original.
Lola é um dos nomes mais icônicos da história do automobilismo. Um pequeno fabricante de chassis da Inglaterra, seus carros venceram algumas das maiores corridas de carros esportivos do mundo, e seus chassis formaram a espinha dorsal vencedora para grandes montadoras que buscam a vitória em Le Mans, Daytonae Indianápolis. Mesmo com esse pedigree, Lola lutou para sobreviver, indo à falência em 2012 até seu renascimento em 2022. Agora, volta a fabricar carros, começando pelo Lola T70S.
É a ressurreição de um antigo e icônico piloto esportivo, mas com peças novas, que já abordamos antes. Mas em um vídeo recente divulgado por Lola e apresentado pelo tricampeão de F1 Johnny Herbert, temos mais detalhes sobre sua construção. Pessoal, a palavra do dia para o T70S é “sustentabilidade”.
No seu apogeu, Lola era conhecida como especialista em compósitos, inovando formas de usar fibra de carbono para corridas. O T70S dá continuidade a esta bela tradição com o que Herbert descreve como fibras “naturais” que compõem a carroceria. O T70 original usava fibra de vidro, mas essa fibra natural, que parece escura e com aspecto de carbono, é mais leve e mais forte que isso.
É provável que uma fibra substituta tenha sido usada no lugar do carbono, porque o carbono pode ser confuso e difícil de reciclar. Até o revestimento usado para proteger as rodas e os pilares da suspensão é feito de “resíduos de sal marinho” para ajudar a proteger as peças de magnésio das intempéries.
Também temos uma boa ideia da diferença entre o T70 e o T70S, que parecem praticamente idênticos, exceto pelo interior. O T70S terá duas variantes: um carro de estrada e um carro de pista. O que está em exibição parece ser um carro de estrada, pois o interior é enfeitado com bastante camurça e luxos. Sem nenhuma palavra sobre preço ou disponibilidade, no entanto, é difícil dizer muito sobre o T70S além de um retumbante “isso é muito legal”.
Avaliação do Motor1: Herbert diz que o T70S é fiel ao original em termos de toque e aparência. Para isso, teremos apenas que acreditar na palavra dele.