Carros esportivos acessíveis ainda têm futuro


  • O CEO da Dodge diz que há “absolutamente” mercado para um carro abaixo de US$ 30 mil.
  • Ele disse que a empresa deve isso aos clientes.
  • Ainda assim, nada está confirmado para produção.

Carros de alto desempenho acessíveis estão se tornando cada vez mais raros. Além de produtos básicos como o Mazda Miata e os gêmeos Toyota GR86 / Subaru BRZ, não restam muitas opções para os entusiastas americanos que procuram algo divertido e com preços razoáveis.

Dodge parece reconhecer essa lacuna. Falando com A unidade no Salão do Automóvel de Nova York, o CEO Matt McAlear disse acreditar que ainda há uma forte demanda por um carro de desempenho acessível da marca. McAlear explicou:

‘Sim, há absolutamente um mercado para preços acessíveis. Existe um mercado para preços acessíveis em algo que ninguém mais oferece e que nos separa do resto.’

Não confirmado… ainda

Embora ele não tenha confirmado um modelo específico – como um potencial renascimento do Neon – McAlear deixou claro que os fãs estão ansiosos por algo mais acessível do que a linha atual do Dodge. “Eu adoraria ver algo acontecer”, acrescentou.

Esta não é a primeira vez que ele sugere a ideia. De volta em fevereiroMcAlear sugeriu que poderia haver espaço para um carro esporte abaixo de US$ 30.000, enfatizando que a Dodge pretende continuar crescendo como “a marca de desempenho da América”.



Qual seria a aparência de um Dodge de $ 30.000?

A ideia mais óbvia seria reviver o Neon como um sedã esportivo e acessível – algo na linha do Honda Civic Si ou do Hyundai Elantra N. Mas se a Dodge quiser competir mais diretamente com carros como o Miata ou o GR86, provavelmente precisará de um design leve de duas portas.

No momento, mesmo as ofertas de desempenho mais acessíveis da Dodge não são exatamente baratas. O Dodge Charger de duas portas começa em mais de US$ 50.000, o que o coloca bem fora da categoria “acessível” para muitos compradores.

Para atingir um preço mais baixo, a Dodge poderia buscar inspiração em seu passado. Conceitos como o Razor de 2002 e o Demônio de 2007 explorou a ideia de carros leves e de alto desempenho com motores de quatro cilindros – exatamente o tipo de fórmula que pode funcionar hoje.


Avaliação do Motor1: Embora nada esteja confirmado ainda, os comentários de McAlear sugerem que a ideia está muito viva internamente. Se a Dodge seguir adiante, um carro de desempenho econômico – especialmente um que rivalize com o Miata ou o GR86 – poderá preencher uma grande lacuna no mercado atual e trazer nova energia para a marca.



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