- O CEO da Polestar diz que a empresa ‘fará botões’ em carros futuros.
- O Polestar 3 será o primeiro modelo equipado com controles táteis.
- A demanda do cliente está impulsionando a decisão.
Os compradores de automóveis estão claramente cansados das telas sensíveis ao toque, e é por isso que cada vez mais montadoras estão trazendo de volta os controles físicos. A Polestar foi lançada com interiores extremamente minimalistas, com quase tudo controlado pela tela sensível ao toque central (exceto o botão de volume). Mas agora, até a marca sueca de veículos elétricos está a afastar-se dessa abordagem.
Em entrevista com AutomóvelO CEO da Polestar, Michael Lohscheller, disse que a empresa mantém contato próximo com os clientes e o feedback tem sido bastante direto: as pessoas querem mais botões. Lohscheller diz:
‘Os clientes falam muito abertamente sobre (controles táteis). Eles dizem: ‘Queremos mais botões’. É tão simples. E sim, faremos botões.
Foto por: Polestar
A primeira atualização chegará com uma versão atualizada do Polestar 3 no próximo ano. A Polestar planeja substituir alguns dos controles sensíveis ao toque do volante por botões mais claros e táteis. Espera-se que os modelos futuros sigam a mesma direção.
Isso está de acordo com os comentários feito no início deste ano pelo chefe de design da Polestar, Philipp Römers, que disse que os próximos veículos apresentariam mais botões e botões físicos.
Foto por: Polestar
Padrões de segurança mais rígidos
A demanda dos clientes não é a única razão pela qual as montadoras estão repensando as telas sensíveis ao toque. Os novos padrões de segurança, tanto na Europa como na China, também estão a empurrar as marcas para controlos físicos.
Os requisitos de segurança atualizados do Programa Europeu de Avaliação de Novos Carros (NCAP) agora exigem controles físicos para funções essenciais, como indicadores de direção, limpadores de pára-brisa, luzes de emergência, buzina e chamadas de emergência para obter uma classificação de segurança de cinco estrelas. O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) da China está a introduzir requisitos semelhantes para características essenciais de segurança.
Com a Polestar popular em ambos os mercados, faz sentido que a empresa esteja repensando sua estratégia predominantemente sem botões.
Avaliação do Motor1: Esta é uma mudança bem-vinda para muitos motoristas. Depois de anos colocando tudo em telas sensíveis ao toque, as montadoras estão finalmente percebendo que os botões físicos são mais fáceis, seguros e menos frustrantes de usar.