Citroën promete que o novo 2CV traz “mobilidade acessível a todos”

Após um hiato de 36 anos, um dos nomes mais lendários da indústria automobilística está oficialmente de volta. A Citroën confirmou que o 2CV retornará em outubro, no Salão Automóvel de Paris de 2026. Mais de cinco milhões de unidades do original foram vendidas entre 1949 e 1990, tornando-o um ícone mais conhecido pela sua simplicidade brilhante e preço acessível.

O renascido 2CV é um dos 110 novos modelos que a Stellantis planeja lançar até o final de 2030. O anúncio é acompanhado por uma imagem teaser que mostra claramente um design de inspiração retro, com uma silhueta sombria aludindo ao blockbuster “deux chevaux”. Embora o carro económico de longa duração utilizasse motores de dois cilindros refrigerados a ar, o seu sucessor moderno será totalmente eléctrico.

Com um preço inicial provisório de cerca de 15.000 euros, poderá tornar-se um dos VE mais acessíveis da Europa, se não o mais barato. A produção está programada para começar na Itália em 2028, juntamente com a próxima geração de outra placa de identificação popular: o Fiat Panda. Tal como o seu antecessor, o novo 2CV será um carro minúsculo. A lógica sugere que será muito mais curto do que o já pequeno ë-C3, que mede apenas 158,1 polegadas (4.015 milímetros) de comprimento.

O renascimento do 2CV faz parte da iniciativa “E-Car” da Stellantis, que visa introduzir uma nova onda de modelos de baixo custo elegíveis para os “supercréditos” relacionados com as emissões da União Europeia. Os veículos na categoria de carros elétricos pequenos da UE (“M1E”) contam como 1,3 em vez do habitual 1,0, dando aos fabricantes de automóveis uma vantagem de 30 por cento para cumprir o CO₂ metas de conformidade.

Com o 2CV, Citroën espera recuperar o espírito do original e mais uma vez “tornar a mobilidade acessível a todos”, desta vez num pacote EV:

“O futuro veículo incorporará os valores essenciais que sempre definiram o 2CV: acessibilidade, design leve, praticidade, versatilidade e um caráter distinto, diferente de tudo o que existe na estrada”.

A decisão da Citroën de reviver o 2CV ocorre depois que a rival doméstica Renault trouxe de volta nomes familiares como o 4 e o 5 para um par de EVs pequenos e acessíveis. Embora não seja tão antigo quanto esses emblemas, o mesmo Twingo mais barato também retornou em forma totalmente elétrica.

Avaliação do Motor1: A Citroën está assumindo uma enorme responsabilidade ao reviver uma das placas de identificação mais reconhecidas da indústria. Esperançosamente, o novo 2CV continuará sendo um carro simples, mas impressionantemente versátil como o original, ao mesmo tempo que carrega um preço razoável. Há claramente uma demanda por EVs mais baratos, e o 2CV ficará entre o quadriciclo Ami e o ë-C3 quando chegar em alguns anos.

Estamos genuinamente entusiasmados por ver um novo 2CV num mundo de carros cada vez mais complicados. Naturalmente, a Citroën já está a criar entusiasmo em torno do modelo, chegando ao ponto de dizer que terá “um carácter distinto, diferente de tudo o que existe na estrada”.