Coleta Scout Terra: adiada até 2030

Quando a revivida marca Scout anunciou seu retorno em 2022, a empresa prometeu lançar seus dois primeiros veículos no mercado dentro de alguns anos. No entanto, novos relatórios sugerem que esses planos podem estar em perigo, com ambos os veículos todo-o-terreno agora potencialmente atrasados. De acordo com os detalhes mais recentes, podemos não ver um Scout SUV pronto para produção até pelo menos 2028 – e ainda mais para o caminhão.

Um relatório de Soluções de previsão automática afirma que a produção do Traveller SUV foi adiada por um ano inteiro, até 2028, o que coincide com relatórios anteriores. A picape Terra parece estar enfrentando um atraso ainda maior, com a produção prevista para começar em março de 2030 – seis anos completos após a estreia do protótipo Terra original.

Entramos em contato com o Scout para confirmação e atualizaremos esta história se recebermos uma resposta. Por enquanto, o site do consumidor da montadora ainda lista os dois terra caminhão e Viajante O SUV tem como meta a produção em 2027, embora esses prazos estejam, é claro, sujeitos a alterações.

Mais atrasos para o Scout?

Este não é o primeiro sinal de problema, no entanto. Em fevereiroo jornal alemão Der Spiegel relatou que Scout estava enfrentando “problemas técnicos” que poderiam atrasar o início da produção do Traveller para 2028. Na época, nenhum cronograma atualizado foi fornecido para a picape Terra.

Scout respondeu a essas afirmações. O membro da equipe Jamie Vondruska postou no fórum oficial da empresa, dizendo que a empresa estava fazendo “bom progresso”. Embora ela não tenha confirmado datas específicas de produção, ela observou que a equipe ainda está avançando “a todo vapor”.

EREV sobre EV

Sempre que o Terra e o Traveller chegarem à produção, eles não estrearão como veículos totalmente elétricos. Em vez disso, a Scout planeja lançar primeiro versões de veículos elétricos de alcance estendido (EREV), combinando um pequeno motor de quatro cilindros com uma bateria. Em outubro, mais de 100.000 titulares de reservas optaram por estes modelos de autonomia alargada em vez dos VE puros.

Modelos EREV do Scout oferecerá mais de 500 milhas de alcance quando combinado com um motor a gasolina. Espera-se que os EVs, por outro lado, ofereçam até 350 milhas de autonomia com uma única carga.

Esperava-se originalmente que ambos os veículos custassem menos de US$ 60.000, com a empresa pedindo aos clientes que cancelassem uma reserva reembolsável de US$ 100 para manter seu lugar. Ainda não se sabe se esse preço se mantém em meio a possíveis atrasos.

Avaliação do Motor1: Com as mudanças contínuas no mercado de EV e relatos de desafios técnicos, ainda podem levar vários anos até que os novos modelos do Scout cheguem à estrada. Dito isto, desenvolver veículos inteiramente novos a partir do zero raramente é um processo tranquilo, por isso atrasos como estes não são incomuns. Esperançosamente, veremos o Terra e o Traveller chegarem mais cedo ou mais tarde.