Dodge Charger Banshee: ainda não morreu

No ano passado, surgiu um relatório de que a Dodge havia cancelado seu Charger Banshee EV de alto desempenho – a versão que, segundo rumores, produzia mais de 900 cavalos de potência. Os planos supostamente mudaram após a saída do ex-CEO da Stellantis, Carlos Tavares. Agora, porém, o CEO da Dodge, Matt McAlear, está cantando uma música diferente sobre o modelo de alto desempenho.

Em entrevista ao Canadá Conduçãoo chefe de Dodge disse: “Banshee nunca está completamente morto.” Embora McAlear não tenha confirmado abertamente que o modelo ainda estava em desenvolvimento, parece que o projeto não está tão morto quanto inicialmente relatado. McAlear disse à publicação que a marca não “fez nenhuma alteração no plano” após a saída de Tavares.

“A única coisa que mudamos foi o mix do ponto de vista da produção”, disse McAlear à publicação. Apesar de a Dodge ter lançado o Charger Daytona R/T EV básico em maio para o ano modelo de 2026, ela ainda vende 670 cavalos de potência Pacote Scat Charger Daytona ao lado dos modelos movidos a combustão.

A saída de Tavares não libertou Desviar– “permitiu-nos ser mais flexíveis e voltar a oferecer vários motores…” Um trem de força que provavelmente retornará é o motor Hellcat. Há rumores de que Dodge já está desenvolvendo uma versão Hellcat de seu Charger atualmas pode não estar mais no topo da programação.

Dedos cruzados para que o Banshee entre na escalação.

Avaliação do Motor1: Embora as marcas americanas da Stellantis tenham abraçado a sua flexibilidade recém-descobertacomo Ram ressuscitando o 1500 com motor Hemi, as montadoras não mudaram completamente de rumo. 900 cavalos de potência Carregador parece absolutamente maluco, mas não pode ser a única opção de alto desempenho disponível se a marca quiser manter sua base de fãs feliz – e é isso que o Hellcat deve realizar.