Dia do Investidor Stellantis ficou muito mais interessante. Além de prometer uma série de novos modelos e confirmar a Ram Rampage e Dodge GLH para a América do Norte, recebemos a notícia de um novo produto que deve deixar os entusiastas salivando. Notamos sua silhueta escondida sob um lençol na seção Dodge da apresentação de slides da Stellantis descrevendo os produtos futuros que chegarão no final da década, e agora temos mais informações, cortesia de nossos amigos em CarBuzz: Dodge confirmou oficialmente o SRT Copperheadque suspeitamos que visará o Ford Mustang GTD.
O que sabemos até agora
Os detalhes ainda são limitados e nenhuma imagem oficial foi divulgada além do teaser na apresentação de slides da Stellantis, mas a descrição inicial mostra uma imagem vívida. Nossa fonte local em Auburn Hills descreve o Copperhead como um mashup de um Challenger e um Víborae as dicas de estilo confirmam isso: um capô com cúpula elétrica, uma dianteira agressiva emprestada do Charger e uma asa traseira substancial (e um nome sinuoso) que leva para casa a associação Viper. Este não é um carro sutil.
O nome Copperhead original apareceu pela última vez em um conceito com motor V6 que a Dodge mostrou em 1997, um roadster elegante, mas esquecível, que deveria ser lançado em 2000, mas foi cancelado antes da produção. O que a Dodge está construindo agora compartilha pouco espírito com aquele carro. É descrito como significativamente mais agressivo, com proporções semelhantes às do Mustang, em vez de algo exótico ou superdimensionado.
É apenas um entre muitos
O Copperhead faz parte de uma ofensiva mais ampla do SRT confirmada hoje no Investor Day. Stellantis anunciou que oito novos modelos SRT serão lançados em suas marcas norte-americanas, juntamente com placas de identificação de retorno previamente confirmadas, incluindo o Abelha estrondosa e TRX. Esta é uma expansão dramática para uma submarca de desempenho que tem estado surpreendentemente silenciosa nos últimos anos.
Por enquanto, o Copperhead se junta a uma lista crescente de produtos Dodge que sugerem que a marca parou de jogar pelo seguro. Entre o GLH, a expansão SRT e uma linha de desempenho que de repente parece muito profunda, Dodge – e Stellantis em geral – parecem estar defendendo seriamente que seus melhores dias não ficaram para trás, mas sim que ainda estão sendo construído.