Ele proporcionará o verdadeiro desempenho do BMW M?

Os compradores do BMW M3 em breve terão uma escolha: você mantém seu trem de força a combustão ou adota os elétrons? A próxima geração do M3 chegará como um super sedã totalmente elétrico e como um ícone do automobilismo movido a gasolina. Mas não se preocupe, a BMW jura que manterá a sua alma.

De acordo com um novo relatório da Automóvelambas as versões permanecerão fiéis ao ADN da marca M. De acordo com Sylbia Neubauer, vice-presidente de vendas da divisão M da BMW, o M3 elétrico é um ‘M3, independentemente do sistema de transmissão’.

O 2027 BMW M3 EV chegará usando o Estilo Neue Klasse. Mais importante, porém, é que o M3 elétrico provavelmente contará com uma configuração de motor quádruplo, que deverá fornecer quase 1.000 cavalos de potência. Esta será uma máquina extremamente importante para a BMW, pois será o primeiro EV de produção da divisão M.

Ainda assim, a BMW sabe que seus fãs mais radicais do M se revoltarão se não houver uma versão movida a combustão em oferta. Embora este próximo M3 deva ostentar potência de seis cilindros em linha, há uma grande chance de que a eletrificação desempenhe algum papel.

Cada vez mais veículos de alto desempenho se beneficiam de algum tipo de configuração híbrida. O resultado são grandes quantidades de potência, sem lacunas de torque e uma economia de combustível surpreendentemente forte. Embora também haja uma penalidade de peso, a enorme potência disponível mais do que compensa o peso extra.

A opinião do Motor1: A BMW é sensata em oferecer duas opções de trem de força para o próximo M3. O carro deve ser bastante bonito, calçado com seu traje Neue Klasse. E embora provavelmente prefiramos a versão movida a gás, não haverá como negar a capacidade potencial de desempenho de um M3 elétrico movido a motor quádruplo.

A boa notícia é que a BMW afirma que ambas as versões chegarão com o mesmo preço. Ficaremos curiosos para ver se isso significa a mesma seção… ou apenas o mesmo estádio.