Especificações, preço e recursos off-road

Os americanos amam seus SUVs. E por que não? Os dias de empilhar seus filhos, kit e, sim, até mesmo o cachorro, em uma perua já ficaram para trás. De costa a costa, os compradores dos EUA desejam altura de deslocamento, volume de carga e capacidade de dirigir onde o asfalto termina. Mas, para aqueles que atuam no mercado de SUVs de tamanho médio e de duas fileiras, Honda acha que sua solução para fazer tudo está resolvida. É o Honda Passport 2026, a resposta da marca à questão de saber se um SUV de cinco lugares pode passar de um caminhão familiar tranquilo a um off-roader cheio de sangue a qualquer momento.

Motor de acabamento básico

Gás 3,5L V6

Transmissão de acabamento básico

Automático de 10 velocidades

Transmissão de acabamento básico

Tração integral

Potência básica de acabamento

285 cv a 6.100 rpm

Torque de acabamento básico

262 lb-pés a 5.000 rpm

Economia de combustível do acabamento básico (cidade/rodovia/combinado)

19/25/21 mpg

Fazer

Honda

Modelo

Passaporte

Segmento

SUV médio

Mas estamos em 2026. Não em 2025, nem em 1974. O Passaporte Honda tem alguma competição séria no segmento. Rivais como o Ford Bronco, o Toyota Land Cruiser e o Subaru Outback deram o tom para soluções aventureiras de SUV único para pequenas famílias. O Honda Passport, ainda em 2026, faz com que os rivais repensem as coisas.

O Honda Passport recebeu uma atualização completa para o ano modelo 2026, incluindo uma atualização de estilo, um aumento modesto na potência, uma pegada mais longa e mais larga e um sistema de tração integral com vetorização de torque.

O Honda Passport 2026 esmaga tudo dentro e fora da estrada

“O melhor SUV de aventura da Honda.” É assim que a montadora japonesa fatura seu SUV de tamanho médio Passport para 2026. É uma grande afirmação, mas o Honda SUV pretende cumprir. Para 2026, o modelo recebe uma atualização muito necessária. Longe vão as sugestões de estilo sóbrio do segmento SUV. Em seu lugar, o Passport ganha uma estética robusta e angular; é uma transformação total. Dito isso, adotar uma aparência mais cúbica não é exclusivo do segmento de SUVs de tamanho médio e duas fileiras. Basta dar uma olhada no Toyota Land CruiserFord Bronco e Jeep Wrangler. Boxy está na moda. Mas as atualizações do Passport vão além de uma atualização de design. Sob o capô, o V6 de 3,5 litros naturalmente aspirado está de volta, embora a produção aumente de 280 cavalos para 285 cavalos. Uma caixa automática de 10 velocidades também é nova para o ano modelo 2026.

As dimensões também mudam. A distância entre eixos do Honda Passport 2026 cresceu de 110,9 polegadas do ano passado para 113,6. As larguras das vias dianteira e traseira também cresceram, e a distância ao solo do Passport é maior do que a do SUV do ano passado. Há uma razão para as dimensões revisadas. O Passaporte busca exercer dupla função: um ambiente confortável SUV familiar em um dia de semana típico e um off-roader conquistador de trilhas mediante solicitação. Para realizar tal tarefa, a Honda deu ao tamanho médio quadrado um sistema de tração nas quatro rodas atualizado e uma série de kits para trilhas, especialmente nos acabamentos TrailSport e TrailSport Elite. Uma saliência dianteira encurtada aumenta o ângulo de aproximação do Passport, o ângulo máximo que um off-roader pode subir sem que peças como o para-choque dianteiro entrem em contato com o solo. Resumindo, o Honda Passport 2026 tem em vista a competição do segmento que mais gosta de trilhas.

Tração integral atualizada

Para 2026, o Honda Passport recebe a versão mais recente e atualizada do sistema de tração integral i-VTM4. Como parte da atualização, a Honda instalou uma unidade de tração traseira mais robusta. A montadora afirma que a nova configuração AWD pode tolerar 40% mais torque do que o i-VTM4 de primeira geração. Ele também afirma que a unidade de tração traseira mais leve e mais forte tem capacidade de resposta 30% mais rápida do que a aplicação anterior. Como é que isso funciona? A marca afirma que um motor elétrico integrado aciona um conjunto de bombas hidráulicas em cada um dos conjuntos de embreagem, que por sua vez são controladas pela ECU do sistema. O resultado? A configuração AWD com vetor de torque pode enviar 70% do ruído do V6 de 3,5 litros para a traseira. E todo esse torque redistribuído pode então ser deslocado para uma roda esquerda ou direita. Então, vá em frente, deixe a roda pendurada enquanto você passa por cima de obstáculos.

O passaporte Honda 2026 atualizado adiciona sete modos de direção à fórmula também. Além dos modos Normal, Econ, Neve e Areia, o Passport agora oferece um modo Sport, um modo Trail e um modo Tow dedicado. Falando em reboque, o novo Passport quadradão pode rebocar até 5.000 libras, o mesmo que o modelo 2025. Tem, no entanto, uma capacidade de reboque mais robusta do que o limite de 3.500 libras do Hyundai Santa Fe ou a capacidade de 4.500 libras do Chevrolet Blazer. No entanto, não é o suficiente para superar o Toyota Land Cruiser e sua capacidade máxima de 6.000 libras.

Os preços começam em $ 46.455

O novo visual não é a única mudança para o Honda Passport em 2026. As coisas ficam mais caras em ambas as extremidades da folha de acabamento do SUV de duas fileiras residente da Honda. Na extremidade inferior, o modelo básico Passport RTL começa em US$ 44.750 para 2026, acima do preço inicial de US$ 43.895 do modelo básico no ano passado. O bem equipado TrailSport aumenta o preço para US$ 49.900, um aumento de US$ 3.450 em relação ao ano modelo anterior. No topo da linha, o Passport TrailSport Elite tem um preço inicial de US$ 53.900. Como esperado, o Passport mantém a competitividade com os rivais do segmento. O quatro portas Ford Broncopor exemplo, custa a partir de US$ 42.490, enquanto o Toyota Land Cruiser exige substanciais US$ 59.095 para o acabamento básico do Land Cruiser 1958.

Pouco abaixo do limite de US$ 50.000, o acabamento Honda Passport TrailSport 2026 representa o melhor valor da linha. Ele recebe uma configuração de suspensão específica para preencher a lacuna entre um motorista diário confortável e um off-roader capaz. Quanto a outros toques off-road, o TrailSport recebe um conjunto de placas antiderrapantes, um sistema de câmera de quatro visualizações, rodas exclusivas de 18 polegadas e maior distância ao solo em relação ao modelo 2025 pré-facelift. Acima do TrailSport, o TrailSport Elite representa a oferta top de linha do Passport para 2026. A opção pelo acabamento Elite adiciona tratamentos internos mais elegantes, como bancos dianteiros de couro ventilados, sistema de áudio Bose de 12 alto-falantes, controles de temperatura traseiros e volante aquecido.

Especificações do Honda Passport TrailSport 2026

Para 2026, o Honda Passport recebe um modesto aumento de potência. No ano passado, o V6 de 3,5 litros naturalmente aspirado do Passport produzia 280 cavalos de potência e 262 libras-pés de torque. O modelo mais recente mantém o motor de 3,5 litros, mas a potência chega a 285 cavalos. Não basta apenas superar seu antecessor; é força suficiente para superar outro pilar do segmento: o 2026 Toyota 4Runner. Em vez de um seis cilindros naturalmente aspirado, o 4Runner vem com um quatro em linha de 2,4 litros e 278 cavalos de potência turboalimentado, bom para 278 cavalos de potência.

No entanto, não é poderoso o suficiente para vencer o I4 de 2,3 litros turboalimentado de 300 cavalos do Ford Bronco ou o V6 turbo de 2,7 litros de 330 cavalos. E, ao contrário do Bronco, o Passport não está disponível com transmissão manual. A arma de fogo automática de 10 marchas, uma marcha acima do modelo do ano passado, é a única opção de transmissão do Honda SUV.

Todo o espaço

Direto e simples é o nome do jogo na cabine do Honda Passport 2026. Mesmo no modelo básico, você obtém assentos com acabamento em couro. A atualização para o TrailSport adiciona bancos de couro sintético de fácil limpeza e um teto solar panorâmico. Quanto ao espaço, o SUV de duas filas acomoda o suficiente para toda a família, com 44 pés cúbicos de armazenamento atrás da segunda fila de assentos. Dobre-os e o Passport oferece até 83,8 pés cúbicos de mercearia. É espaço mais que suficiente para viagens rodoviárias e de compras, embora seja um pouco tímido Toyota 4runnerSão 90,2 pés cúbicos com a segunda fila retraída.

O Honda Passport 2026 dá o pontapé inicial a partir de 2025

Se a beleza é apenas superficial, o Honda Passport 2026 tem muito mais do que se gabar do que seu novo visual. Como parte de sua atualização, o Passport é um off-roader mais capaz do que nunca. O Passport está tão comprometido com o ato do durão que ainda possui um sistema modular de equipamento de transporte de carga leve (MOLLE), como você encontraria em equipamentos táticos e uma mesa de piquenique removível pronta para acampamento. Porque, você sabe, por que não? Mais espaço para as pernas faz parte da equação para 2026, juntamente com uma cabine silenciosa, refinada e discreta.

Embora a capacidade de reboque do Passport permaneça a mesma dos modelos 2025 a 2026, o TrailSport recebe um engate de reboque padrão com um conector de reboque de sete pinos e potência de tração suficiente para rebocar a concorrência do segmento. Na verdade, só para provar que estava à altura da tarefa, a Honda suspendeu três Passaportes de seus pontos de recuperação. Todos os três SUVs estavam pendurados em um guindaste, amarrados usando apenas o ponto de recuperação de fábrica. Embora seja improvável que você vá pescar usando seu passaporte como anzol, é bom saber que a ponta é forte o suficiente. E com um preço inicial de US$ 44.750 e um acabamento TrailSport bem equipado de US$ 49.900, o Passport também é competitivo no segmento quando se trata de preço acessível.

Fontes: Honda, CarBuzz, Edmunds